Vamos acelerar um Kadett 1.8 de 98cv contra um polo 1.0 turbo de 128cv! Será que esse Kadett anda bem? Vamos acelerar tudo e descobrir Para comprar adesivo acesse nossa loja Torne-se um membro! / @petrolheadoficial
O legal de ver nesse canal é que o Luan trata todos os carros de uma forma igual, não fala mal de nenhum, independentemente da idade, modelo e marca, ele aprecia todos os projetos, parabéns, continue assim, tmj
@@szdrk tinha q ser esse Kadett aí ele cantou pneu,em 3°marcha.achei q só meu Monza vazia isso cara ..... não acredito q esses carros novos tipo 1.0 ia andar junto ou mais q 1.8 2.0
@@melasifm3335 Monza e kadett tem o mesmo motor, so que o do kadett é um pouco mais forte, porque ele era um carro mais esportivo da época, e o monza era um carro pra o conforto ,-,
O gol ou o kadett se for carburador ! É complicado ! Porque tem estar abrindo o segundo estágio ! Senão vai ter saída mas não vai desenvolver de alta !!!
Nossa Luan, tá muito massa seu canal! Cara, traz bastante comparativo com carro antigo, tenho certeza que pessoal aqui quer ver isso, massa pra caramba. Vlw
Em casa teve 2 Ipanema, uma carburada e outra injetada a gasolina (95 e 98CV). As duas cantavam de 3°, sendo que a Injetada uma vez abri o motor pra ver se era 1.8 mesmo, na época era comum ter confusão de troca de motores na linha, mas era 1.8 mesmo. O Kadett EFI 1.8 ÁLCOOL é um canhão para os padrões da época, a GM anunciava 99CV mas na real era uns 106 medidos e 16KGFM de torque (gasolina EFI tinha 14,6). Bota KADETT 1.8 EFI VS GOL G5 VS GOL BOLINHA CLI 1.8 VS CORSA 1.6MPFI. KADETT GSI VS KADETT GS ALCOOL VS KADETT EFI 2.0 ALCOOL VS KADETT GLS 2.0MPFI VS GOL GTS ALCOOL VS GOL GTI QUADRADO. OPALA 4.1/S (1990) VS TODO MUNDO.
Esses carros Kadet, Omega, monza, quando estão em ótimo estado de concervasão são fantásticos Meu avô tem um monza tubarao 1994 4 portas 2.0 branco é raro de se achar um igual um carro espetacular , super macio e confortável mais não anda nem perto desses novos com essas tecnologias
Parabéns, voltou aos seus vídeos "raiz" de pegas, foi o que te diferenciou no RU-vid, não vídeos como "Olha o carro que comprei" , ou " Fui preso" ou " Deu ruim", enfim, besteiras que todos os canais se utilizam para atrair desavisados, quem gosta de carro gosta e pronto, não precisa de besteira.
Fala Luan, blz? Uma dica legal de você fazer é colocar no vídeo a ficha técnica do carro quando tiver falando dele. Queria muito ver esse tipo de acelero, carro antigo x novo, top!
Coloca o Kadett gls 2.0 98 esse sim é canhão!!!Pode ñ ganhar desses 1.0 tecnológico mas na minha opinião é muito mais divertido!!!Parabéns pelo conteúdo!!
Seria interessante Luan, trazer um Escort 1.8 16v(97 a 2000 melhor safra dos Escort Zetec Rocam!)esse carro andava na frente de muito 2.0 da época, e segundo a ficha técnica e testes de época, acelerava em menos de 10s e atingia entre 200 e 205km/h de final real. São números ótimos até para os dias de hoje, levando-se em conta um carro dos seus 115cv e se não me engano, atinge a velocidade máxima em 4° marcha......tenta achar um em perfeitas condições e de alguém que conheça seu próprio carro e saiba acelerar! Espero que vc leia meu comentário e consiga um exemplar. Grande abraço
@@TomTom-mf9cb Então amigo, acho que NÃO mesmo hein?!!.... realmente o march ande muito bem também por ser leve, mas não mais que o Zetec, só se for um Escort zuado! Por que um Escort 1.8 16v em perfeitas condições, sinto muito, pode até acompanhar, mas perde de final.
@@TomTom-mf9cb Sinto muito pelo seu Escort!....com relação ao nosso comparativo aqui, fui dar uma pesquisada, fui no site 'carrosnaweb' na seção 'comparativo', e peguei um Escort 1.8 16v 98(115cv) vs march sv 1.6 2012 (111cv) e realmente os dois se equivalem bastante. Abraço
Como sempre Petrolhead com conteúdo que todo mundo quer ver !!! Você podia comprar um polo mpi e fazer ficar com a mesma estética do GTI e da um jeito de colocar um turbão nele kkkkkkkk
Ai que saudade do meu kadett... kkkkkk O carro é divertido de guiar, inegável dizer que o monzatech é bom também, principalmente o 2.0mpfi que casa muito bem com o carro
ae petrolhead, faz um comparativo com todos os carros dos anos 90 mano, seria dahora jogar esse kadett com escort 1.8 ap/Gol 1,.8 ap... Poderia trazer também monza, opalas, tempra, vectra 94
Tenho um Kadett e sei como é, o meu pelo menos sofre um pouquinho pra chegar de 0 a 100, depois disso o bicho fica numa pressão desgramada. Creio que se o racha começar com os carros ja andando o Kadetão ia dar trabalho demais ❤️
1.8 efi e 98cv na gasolina... Vantagem demais pro polo que rende 128cv, não? Pareo mais equilibrado seria um GSI de 121cv ou mesmo um Gl/sport 1996 em diante com a MPFI, 2.0 e 116cv.
Melhor Kadett pra fazer essas disputas de arrancada são os GL 1.8 EFI, de preferência um bem pé de boi pra ficar leve, isso em conjunto com o câmbio F18 curto faz o kadett ficar um monstro até uns 140 km/h, depois disso vai perdendo fôlego, digo isso pq tenho um Kadett GL 1.8 pé de boi e já tirei racha com GSI e GLS 2.0 e abri carreta
A diferença de peso entre eles não dá nem 30kg, acredito que não faça diferença. Ainda mais que não tem diferença de câmbio e motor. Só que o Hatch tem mais final, segundo dados do fabricante
@@victoraugustopereira8260 se não tem diferença de motor e câmbio como que o o Hatch vai ter mais final? Kkkk conversa fiada. Os dados do fabricante sempre foram melhores pro Tiida sedan devido ser mais leve. Tanto que, no exterior existe mais projeto de preparação com o sedan com o mesmo motor que veio pro Brasil.
Duvido. Ia valendo os documentos! Povo tem que parar de achar que a época do carro não passou. Já dei pau nesse kadet aí com Palio 1.6, que não é esse motorzao todo em baixa.
lustosa do sertão l mano, pior q não, pode até ter mais potência, já torque.... kadett e monza pula na frente sem ideia, o meu tá todo original EFI, to com do de colocar a mpfi. 😂
Eh Eh Luan.... Tá ficando profissional em ganhar likes hein!!! Daqui uns dias se passar uma Fiat Panorama aí no México, é capaz de você querer colocar pra Rachar com um Jetta Satage 3! rsssss .... E o mais legal é vc achando absurdo o Kadett não ter conta giros!!! kkkk Meu camarada, nos anos 90, conta giros no painel ainda era 'luxo'...... Mas agora falando sério .... Toma cuidado com esses "fubazão" aí que vc não sabe se tem freio, amortecedor que presta, etc.... Dar 160/170km/h nessas jabiraca aí cumpádi é colocar a vida em risco hein! Fica a dica!
Marcelo A. Certeza que não anda? Você sabe o que é peso/potência? Faz uma rápida pesquisa! Sabe a diferença entre um motor 1.0 e 2.0 de alta? Sabe o que faz a diferença com um alto torque em baixa rotação na arrancada? Pesquisa um pouco sobre o carro, especificações e retorna aqui.
Matheus Lírio eu não vou perder tempo em olhar ficha técnica de carro velho. Faz o seguinte coloca ai um vídeo de um kadet 2.0 andando mais que esses 1.0 turbo ai. Eu não acredito mais se vc conseguir provar eu retiro oque eu disse. Abraço. Obs. Não tenho nenhum carro 1.0 turbo só pra constar.
@@matheuslirio3300 a relação do polo ainda é melhor...tanto PxP quanto PxT, e outra de forma alguma esse 1.8 ou 2.0 8v de 30 anos atrás vai andar junto com esses motores turbo,não tem a mínima lógica,motor 8v tá quase extinto.
Meu Kadett 1989 tem swap de motor de astra 05. Porém quando era original, carburado, o giro não passava de 3 mil nem a pau! Velocidade máxima uns 170, descendo a ladeira. Eu sempre achei que o câmbio era muito curto. Mas depois da swap é 50km de primeira, 90 de segunda 140 de terceira e 180 de quarta, a quinta não teve reta pra acelerar tudo ainda. Uma coisa eu digo, não importa a litragem do motor e sim a cavalaria, porém se colocar turbo no Kadett já fica bem mais forte que os 1.0 turbo hehe abraço
Luan tenta achar um Fiat que tenha motor 1.6 argentino(sevel) em estado aceitável, sempre fui metido a rachador e tinha um Voyage 92 álcool 1.8 lembro q tirei com uma raridade, Elba Top 94 mpi com esse motor, perdi 3 ganhei 1, q carro andador parceiro!
