Księga HAYNES Fiat 132 jasno mówi: od 1975roku bieg I 3,612/1 bieg II 2,045/1 bieg III1,357/1 bieg IV 1,000/1 dla obu skrzynek. Dla piątki 0,870:1. A ja na trasie dalej szukam z roztargnienia jeszcze 6ki, bo silnik ma tyle momentu, że jeszcze by pociągnął.
Tato miał takiego. Silnik 2.0 od fiata 132, skrzynia, wał, wydech. Trzeba było troche pomotać pod maską i wyglądało jak oryginał. 1995 roku. na 2jce dopinał 100wkę, na 3jce pod 170, miałeś jeszcze 4 i 5 ;) Z modów to trzeba było przerobic zasilanie na rozruch, bo z drugiej strony, elektronik zapłon miał, inne łapy do mocowania, troche tam coś z chłodnicą było. Ogólnie rakieta, na gaźniku :D
Rozrusznik z Cromy z przekładnią planetarną kręci jak zły.Jeden otwór z trzech mocowania do dzwona skrzyni wystarczy przewiercić z tego co pamiętam okolo 1cm
@@1000piwinapraw bo dziś takie znalezisko to sam właściciel złomu by wystawił na sprzedaż oczywiście nie wiem w jakim był wtedy stanie ale za nie pobitego Borowicza z 2.0 to bez problem powinienem go sprzedać za 30k
Hejka! Ja też regenerowałem swój wał w Borku 2.0. Też pękło kilka stówek - prostowanie i wyważanie dynamiczne w Mysłowicach. Musiałem bo bił jak wściekły i nowe łożyska i krzyżaki szybko by poleciały. Polecam tanią osłonę gumową przeciwkurzową z FSC Żuk. Wskakuje ciasno na drugi fałd gumy.
miałem kiedyś 4 polski 2.0 najlepiej latał na włoskiej skrzyni i moście od argenty w którym trzeba było przestawać mocowania od polskiego mostu jednego miałem z automatem od 132
Co do załączania pompy paliwa to polecam założyć przekaźnik a jego sterowanie podłączyć pod np. cewkę zapłonową. A co do tej gumy na skrzyni od wybieraka to wygląda podobnie jak w ładzie więc może i podejdzie :)
Mała podpowiedz . Jak masz pompę od Abimex to podłącz jak abimeź (Sterowanie ciśnieniem oleju) . W gaźniku też miałem takie podłączenie i trzeba zastosować trónik przelotowy 8 mm i 3 bocznik, powrót bo gdy plywak zamknie dolot paliwa , ciśnienie z elektryka przepchnie zaworek plywaka i zaleje gaźnik , a jak masz powrót to zacznie wracać zpowrotem do zbiornika.
@@1000piwinapraw no dobra, ale przecież masz i tak przegub elastyczny, a samo połączenie skrzynia/dyfer i tak jest teleskopowe, co ja bym zrobił to zaznaczył wał, rozpiął go i dał na tokarkę, bo rozumiem że samo prowadzenie wału ze skrzyni jest tylko inne i nie pasuje flansza do flanszy?
@@1000piwinapraw heheh ;) sztuczna inteligencja działa i podsyła to co sama podsłuchuje a że dyskutowałem o przekładce skrzyni 4 biegowej na 5 biegową we wołdze to mi podsyła mimo że wcale o polonezach nie oglądałem ;) ale fajno zajafke masz to niestety nie ma plug&play zawsze coś wyskoczy , ;) pozdrawiam acha jak mozesz to napisz gdzie regenerowałeś wał ;)
