Aküler boşalmışsa ve suyu eksilmişse takviye yaparak çalıştırabilirsiniz,ancak bu akülerde sülfatlaşma oluşmuşsa alternatörün yaptığı şarj yeterli olmayabilir,asitli su takviyesi yapılarak redrösör şarjı gereklidir.ayrıca şarj edilen akülerin voltajı şarj bittikten hemen sonra yüksek gözükebilir doğru ölçüm şarkıdan bir saat sonra ölçülebilir. Ayrıca yük altında (marş basılırken)gerilim ölçülüp akülerin sağlamlık durumu tespit edilebilir. Siz kültürlü, araştırmacı bir kişiliğe sahip olduğunuz için ilaveten şıklarında belirtmek isterim;Türkiye,de T.I.R (Transit international router.uluslararası karayolu anlaşması,nın baş harfleridir,) bu anlaşmaya göre aracların bunlar illa kamyon olmak zorunda değil 3.5 tonluk kamyonet,van olabilir.ön ve arka cephelerine T.I.R levhası takılarak ayrıca T.I.R karnesi alarak çıkış gümrüğünde yapılan mühür transit ülkelerde (herhangi bir şüphe haricinde)açılmaz Varış ülke gümrüğünde açılarak kontrol edilip teslimat adresine gönderilir. Maalesef ne olduğunu bilmediğimiz bir arabada T.I.R kamyonu diye adlanırmışız.Türkiye,ye 1961 yılında Amerika,dan gelen çekiciler markası Mack idi bunlarla birlikte gelen "dorse, lerde DORSEY Marka idi paçalıklarinďa DORSEY logosu ve yazısı vardı,bizim şöförlerimizde bu semi trailer in ne öldüğünü bilmediğimiz bu arapça "dorse" demişisiz. yani marka aracın cinsi olmuş.bu araçlarda Türkiye,ye ilk 1961de Tuzcuoğlu firması tarafından getirilmiş sarı renkli Mack marka çekici ve DORSEY,lerdi.Abd deki WELLS CARGO benzeri hatta rengi dahi ayn idi.daha sonra 1960 ihtilalinin subaylarından Numan Esin ESİN uluslararası nakliyat kurarak sektöre girmiştir.70'liyıllarda bugün olmaya Erşen uluslararası nakliyat sektörün büyüklerindendi. Dorse ingilizce semitrailer .almanca auflieger,kamyonun arkasına takılan römork anhänger Çekici ing.truck Almanca KFZ(Kraftfahrzeug) Şöför ki fransızcadır.Almanca fernfahrer(uzun yol ,şehir içi fahrer )ing .tracker. umarım ukalalık yapmamış olurum,bu arada yaşım 68 size karşı bir sempati duyduğum ve ilgili olduğunuz için yazdım. Başarılar dilerim.
Geçmiş olsun kardeşim umarım bir an önce dönersiniz, bu arada akü bilgisi icinde teşekkürler supersin, cok guzel ve anlaşır bir türkçe ile anlatın diline sağlık
Kolay gelsin kardeş sen ve senin gibi tır videoları çeken arkadaşları izlemek hoşuma gidir önemli bilgiler veriyorsun tircilik yapmak isteyen için.allah işini gücünü rast getirsin
Mert kaptan abim Çok ama çok geçmiş olsun Yine güzel ve Anlamlı bir video oldu Ağzına ve emeğine sağlık Allah a emanet olun Enver abiye selamlar Sanada selamlar olsun abim Saygılarımla ☺️ 🙏🙏
Selam kardeşim seni yeni takip etmeye başladım ben sen ve senin gibi sorumluluk sahibi olan ve bildiklerini anlatan boş yapmayan kişileri takip ediyorum seni tebrik ederim güzel videoların var
Bak dedim ya her videoda bir şey öğreniyorum ha bunlar bilinen şeyler(akü) ama bak takograf enerzi kesintisi olayı çok önemli bir durum buda ekstra bilgi oldu bana Allah razı olsun teşekkürler. Allah'a emanet olun Rabbim tekerinize taş deydirmesin. Arkadaşlara abilere KOCAMAN ALLAH'IN SELAMINI GÖNDERİYORUM.
Allah yardımcın olsun ben bu akşam Gemlik limanında 4 saat kaldım çıldırdım daha yeni evine girdim yemek yerken TV den seni seyrediyorum . Yolun açık olsun
Mert hamburg dan selam. Allah yar ve yardımcınız olsun. Kadı kızında bile kusur olur derler ya tırcıligin kusuruda çok be abim. Davulun sesi uzaktan hoş gelir gönül işi olmadan olmaz hayırlısı bu günlerimize çok şükür
Olağanüstü sabır ve tecrübe sahibi olmak gerekiyor.Demekki neymiş;sadece direksiyon sallamakla olmuyormuş bu iş.Hiç kolay bir iş değil zevkli olduğu kadar zor bir meslek.Gümrüklerde günlerce bekleyiş kar kış zorluklarıyla mücadele,yolda polislere dert anlatmak.Allah yardımcınız olsun.Ben yurt dışında yaşıyorum ve yıllardır arabamla tatile giderim bir çok kez yaşadığım sıkıntılarda tırcı kardeşlerin desteği ile yoluma devam ettim.kolay gelsin ve umarım kısa zamanda oradan hareket edersiniz yeni rotalarara doğru
Allah yardımcın olsun kardeşim bende yıllar önce zahoda 55 gun kaldım kapılar kapandı kıştı akuler bitti yerinde ne kadar çalıştırsan boştur öbur gun yine aynı olur çunku bendede oldu sırada oldugum için tur atma şansımda yoktu ama çok zor belli bir sureden sonra insan sıkılıyor umarım tez zamanda yuku sırtından atar ordan kurtulursun Allah'a emanet ol
Uzun bekleme durumlarında çekiciden çıkan elektrik fişlerini ayırın ki sisten üzerinde tesisata yükleme yapıp voltaj kaybı yaşamayın ucuz jeneratör alın aracı şarj etmek için kullanırsınız
Geçmiş olsun kardeş, inşallah sağ salim sılaya dönersiniz. Bu arada saf su eklerken gözlere biraz da karbonat dökersen iyonlasmayı arttırdığı için aküyü biraz daha canlandırır. Rastgele
Güzel bir video olmuş ustam keşke böyle bir içerik ile karşılaşmasaydık senin kadar Bizim için de deneyim oldu, Enver usta gibi arkadaş her yerde lazım
Kolay gelsin arkadaş şansa bak dün akşam benimde arabanın aküsü bitti takviye yaptık kış günü dert Allah yardımcın olsun inşallah oradan bir an önce kurtulursunuz yoksa gene aynısı olabilir yatan araba iyi olmaz çünkü
Başkan insan her gün yeni bir şey öğreniyor teoride bilsen bile pratik yapmak gerekiyor allahtan yanında birisi var tek olmak sıkıntı olurdu zor ama zevkli bir iştesin tabi ki bize söylemesi kolay Allah tekerine taş değdirmesin kolay gelsin.
Selam Mert , Allah kolaylik ve sabir versin , kapida bekle , firmada bekle , ariza yapti bekle, dedigin gibi bu is sevgisiz , dreksiyon sevdasi olmadan yapilmaz hele sabirsizsan hic, kolayliklar diliyorum🖐
Kardeşim Allah işini rast getirsin.İşin gerçekten zor.Allah kurtarsın beklemek zor iş.Nasipse ben de salı günü izmirde bir firmayla transport şoför iş görüşmem var.Darısı bana .görüşmek üzere.
Allah kolaylık versin Mert kaptan şu yurt dışı evrak kağıt kürek işinden ayıksam bende katılmak isterdim aranıza...ama en sıkıcı kısmı bu işte Allah sabır versin.
Akünün suları ara sıra kontrol etmek gerekir (Akü bitincedeğil) akü seri bağlı yeri değişme ile hiç birşey fark etmez . Sadece sadece arızalı olan aküyü değiştirsen olur .
