Miałem tłoczkową o stałej wydajności w ciągniku siodłowym do wywrotu, nie pamiętam wydajności ale bardzo szybko podnosiła wywrotke. Ludzie z zębatymi nie mogli się nadziwić jak po 30 sekundach było po sprawie 😁
W ciągniku mam LS i pompa na spoczynku caly czas podaje 150bar dusząc silnik , gdy wlacze podnosnik to jskby brakowalo oleju i bardzo wolno podnosi. Co ciekawe po odlaczeniu ls od ukladu kierowniczego wszystko wraca do normy ale kierowanie wtedy nie dziala . Kompensato przejzany, to samo zawor priorytetowy
Ja szukam kogoś kto mi wytłumaczy jak działa sam LS . Mam John Deere 6110 i ciągle mam problem z wzbudzaniem tej pompy. Ostatnio zginęło mi wspomaganie i skończyło się na wymianie orbitrolu. Teraz natomiast pojawił się problem z turem. Muszę np. dwa razy szarpnąć dźwignią żeby się ruszył. Albo kiedy tłok dojdzie do końca to pompa nie wyje i nie daje 195 bar jak jest ustawiona tylko dużo mniej. Czy ktoś przez telefon jest mi w stanie wytłumaczyć jak to konkretnie działa?
Witam mam taki problem gdy odpale traktor i rusze hydrauliką to wydobywa sie straszny dzwiek taki zgrzyt po rozgrzaniu oleju i na wyższych obrotach silnika slychac takie trzeszczenie a na malych obrotach dusi silnik w czym może leżeć problem? Ciągnik to new holland tm
w ładowarce teleskopowej DIECI mam chyba podobny problem po przejechaniu jakiegoś odcinka silnik się dusi i gaśnie, dodam że autoryzowany serwis stwierdził że zaciera się silnik
@@d.lewski1746 witam mam pytanie posiadam w ciągniku pompę zębatą podającą olej do tłoczkowej i tłoczkową LS jak uruchomię ciągnik ciśnienie na układzie zasilana rozdzielaczy jest 130 bar i po chwili spada na jakieś 25 bar podczas gaszenia ciągnika ciśnienie podnosi się do 130 bar czy to normalne. jeżeli uzyjemy hydrauliki zewnętrznej ciśnienie rośnie na 200 bar bo tak jest wystrojony na zaworze .jeżeli uzyjemy kierownicy też w zależności od obciążenia osi ciśnienie rośnie od 80-170 bar
