Tuohon Pontiakin tapaukseen sanoisin että nuorien automiesten ei misään tapaksessa kannata inostua vastaaviin autoihin ,siinä autokuumeessa kanataa isukinkin sanoa varoittava sana. Niillä ajo ,vakuutusmaksut ,holto renkaat ym ja vielä remontit on sikakaliita ja lopuksi ne vievät kaikki rahat. Tietenkin asia on ihan eri jos sitä rahnoo on reilusti.
Ei tuossa vakuutukset sen kalliimpia ole ja vanhaa tekniikkaa niin huoltokin yksinkertaista. Renkaat kestää monta kesää kun ei sudittele niitä pilalle. Ei sulla kyllä mitään kokemusta näköjään tälläisistä ole
Hei, jos nuoret ovat kiinnostuneita ja haluavat samankaltaisen auton kuten Pontiac firebird tai Cheva Dodge Ford, niin kokeillaan. Olen ajanut amerikkalaisautoilla koko ikäni ja on mahtavaa risteilyllä ja tavata samanhenkisiä ihmisiä. Tervehdys Ruotsista!
1980-luvun General Motorsin autoihin kattavat valikoimat varaosia monista verkkokaupoista edulliseen hintaan ( suomessakin) ja huolloissa korjaamoilla sama tuntitaksa kuin millä tahansa hlö-autolla ( Itse tekemällä huolloissa merkittävä säästö ja yksinkertainen monelle kotimekaanikollekin), vakuutusmaksut edullisia verratuna vaikka teini BMW-malleihin ja verotus kokonaismassan mukaan niin näissä muutaman kympin kalliimpia kuin isommissa Volvoissa kuten 240-sarjassa, rengassarja alkaen 400 eur riippuen mitä laatua haluaa, Pontiac 350 cid TPI koneella ja "aavikkoperällä" syö noin 10l/ 100 km 100 km/h matka-ajossa ( polkemalla saa kulutuksen vaikka 40l/100km) joka on lieneel lhäes samaa luokkaa kuin MB 300E tms, isompi auto.
Pyörittele tulpat auki ja jollain ruutalla öljyä mäntienpäälyset täyteen ja öljypohjaan tikkua myöten täyteen ja sitten säilöön kone johonki suulin perälle.
Osta puuilosta truck-lite sähkörasvaa ja putsaa se keskuslukon sulake ja ne vastakappaleet hyväksi ja pyyhkäse tuota rasvaa siihen kontaktipintaan niin loppuu tuo pätkiminen 👍😁
Minulla oli sama vaiva Väyrysessä. Kotoa lähti aina nöyrästi, mutta pikaisen pysähdyksen jälkeen ei startannut ja sisäpeilin merkkivalot vilkku. Lukkoja kun rumppasi ja ovia auko, niin viimein lähti. Syy oli ohjain laitteessa, joka lämmetessään reistaili. Nuo temput joita teki ei auttanut varsinaisesti, mutta aika kulu ja ohjainlaite jäähtyessään antoi luvan startata. Sinunkin sulakkeen pyörittely saattaa olla ajankulua, joka korjaa vian.
Tuli mieleen moottoreista olin 25v. Isäni haki Datsun 1600i vaihtokoneen. Siinä isä tuumas mites tuo nyt saadaan lavalta alas. Minä poika tokasi että näin koppasin moottorin syliin ja nostin alas. Isäni tokas yhtä riski olet kuin pappani aikoinaan. Perimä menee suvussa eteenpäin.Varaosia on tuossa joka tarvii.👍
@@MetsaMan oli imaissut venttiilin. Lahdessa kansityö Oy on tehnyt hyviä TIG hitsaamalla. Toki nythän voit kunnostella sen vanhan tiptop kun on sitä "aikaa" 🙂
Kuuntelin ja katsoin videon ,kuulin kyllä ,kun hän sanoi tietävänsä missä vika.Silti toivotaan aina parasta,että autot toimii ,vaikka vanhoja ja välillä pitää korjata.
Missähän Mersumallissa nuo sulakkeet vaihtuu jo nykyaikaisiin? vai vieläkö menevät 2030 luvullakin noilla antiikkisilla? Ei kun ihmettelan vaan kun Voortikin luopu noista jo -80 luvulla... Voortit kun aina ollu vanhoillisia kuulemma.
