Ponto de ignição/ carro carburado/ como fazer o ajuste de ponto/ deixar o carro afinado - Martins 

É ao contrário, anti vc atrasa

Eu que agradeço

Espero ter ajudado

@@martinscarburador ajudo e muito

Nós que agradecemos!

@@martinscarburador que nada eu agradeço muito amigo tamos juntos é muito bom agente aprender com que sabe valeu 👍

Valeu Martins 👏🏽👏🏽👏🏽

No monza, pro lado do radiador se atrasa e pro lado do servo freio se adianta o ponto de ignicao

Neste vídeo, ensinei a fazer o ajuste de ponto. Agora para o ciclonismo do ponto, precisa de um certo conhecimento, então indico levar em um profissional.

Vibrando como? em marcha lenta ou quando acelera ou baixa rotação?

@@martinscarburador Em marcha lenta !! Como se estivesse precisando de limpar o carburador!! Á lenta fica irregular!!

Estaremos elaborando um vídeo explicativo, de como fazer a manutenção do carburador. Em breve estaremos lançando, onde estará respondendo sua pergunta.

@@martinscarburador Muito obrigado!! Valeu!!

Estaremos elaborando um vídeo explicativo, de como fazer a manutenção do carburador. Em breve estaremos lançando, onde estará respondendo sua pergunta. No canal Martins Carburador ( me chamo Martins, não Silvio).

@@martinscarburador putz é que estou vendo tanto vídeo pra tentar sanar isso que tinha visto um tal de Silvio, mas o seu video achei bem explicado e vim te perguntar e confundi os nomes rsrs. Mas estarei no aguardo então rsrs. Meu é tldz 21-24

Meu nome é Adonias , não sou mecânico, tenho um gol motor cht 1.0 ae, essa gasolina de hoje com álcool interfere no bom funcionamento do motor, eu jogo car 80 ou Koube 90, e melhora o funcionamento , melhor verificar o nível da bóia, é apenas uma dica . Melhor consultar um profissional em carburador. Felicidades.

@@giovannicalderan4229 se na saída do semáforo estiver normal, sem engasgar. Vai ser regulagem da bóia muito baixa Se na saída de semáforo estiver dando um tranco, engasgando, aí é injetor

A regulagem de carburador, para qualquer modelo, o procedimento é o seguinte; (independente ser alcool ou gasolina): faz o carro funcionar e deixa aquecer ( pode usar o afogador ou pedal), uma vez a ventuinha ligada, você aumenta um pouco a rotação do motor, pelo parafuso de aceleração, (nem que ele fique um pouco alta, não tem problema), e depois você vai ajustar o parafuso da mistura ( ar e combustivel), você vai apertando ele, na hora que ele começar oscilar para morrer, você solta um pouco, acha um ponto que ele de mais estalibidade no motor, dai volta um pouco o parafuso de aceleração, vai abaixando devagar e ajustando a mistura, até que ele fique uma rotação de 950 a 1000 rpm, e fique legal a mistura de ar e combustivel. Depois que tiver nessa rotação, você aperta devagar, assim que ele oscilar, você volta devagar, para você achar o ponto ideal da mistura.

Fazendo esse procedimento, se você não conseguir da a marcha lenta, ai tem outro problema, pode ser o carburador ( canal, galeria suja..) ou pode ter uma entrada de ar falsa no coletor...

Bom dia ,perfeito ensinamentos para iniciantes, meus parabéns, sou de Ribeirão Pires SP

sim, para qualquer motor que tiver regulagem de ponto.

Neste vídeo, ensinei a fazer o ajuste de ponto. Agora para o ciclonismo do ponto, precisa de um certo conhecimento, então indico levar em um profissional.

A especificação certa teria que puxar a tabela na internet. Mas quando o motor é original novo, ele segue uma tabela, mas quando ele já tem um certo desgastes, o ponto serve para ajustar ( parâmetro) melhor o funcionamento do motor.

Adiantar ou atrasar não vai resolver. Teria que descobrir o que esta acontecendo, pode ser ignição, entrada de ar falsa, teria que levar em um especialista.

Atrasa! Fiz no meu tava assim

Depende, pode ser atrasado ou adiantado, o certo é levar no mecanico pra pasar a pistola, e ai regula dps do jeito q vc quer

Eu dou partida e deixo acelerado e vou virando o distribuidor e quando o motor sobe a aceleração eu travo o distribuidor será errado ?