ponto motor mb om 366 lá 

De fabrica pede 12 mas ele fica embolando eu deixo com pra 16

@@marcusvalery8729 entendi, vc pode explicar como vc faz o corte de óleo na bomba grande Desde já agradeço

O Classic muda volume de óleo da bomba mas o sincronismo vc pode manter o mesmo pros 2 modelos

Esse motor que estamos montando é comando sem avanço , a gente colocou no mesmo sincronismo do 1620 e ficou muito adiantado

@@brunodantas9520 vc fez o corte e ficou adiantado? Da uma atrasada o obilongo da bomba da uma variação até de uns 6 gruas aproximadamente nessa bomba da uma atrasada de ouvido

Isso mas tem que recuar o valor que o seu motor pede cada aplicação e bomba e um ponto

Na vdd esses motor sai com 13 graus mas a gente muda pra 16 que é esse recuo que eu mostrei no vídeo. Então na época teve um recall das consecionarias pra adiantar o ponto pra 16 pra parar de dar aquela embolada

@@marcusvalery8729 a gente deixa o pistão na altura 1,86 mm com pistao Omega 1620 LA e gente montou com 1620 classic com o mesmo sincronismo e ficou adiantando , só que os 366 La sem ser o classic não fica adiantado fica bom de funcionamento, será que esse motor tem algum problema específico nesses classic ?

​@@brunodantas95201620 classic é 0,50 o recuo do pistão

Vou fazer um vídeo aí todo mundo vê

2:05 2:05 ​@@marcusvalery8729

Vdd mesmo meu amigo ninguém sabe de nada de qualquer jeito que vc colocar ele funciona .valeu abraço boa sorte