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POR DENTRO DO TREM SEM TRILHOS CHINÊS 

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24 сен 2024

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Комментарии : 105   
@PauloNeobeck
@PauloNeobeck 19 часов назад
muito bacana esse trem e valeu por tomar essa chuva para mostrar para nos.
@darciovolpiano4737
@darciovolpiano4737 19 часов назад
Essa tecnologia vai mudar tudo que sabemos sobre o futuro da mobilidade urbana. Incrível!!!!!! Otimo video!!!!!
@Jaozitos13
@Jaozitos13 19 часов назад
Trem sem trilho? Meu Deus 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@MOSITR
@MOSITR 11 часов назад
Se colocar esse "trem" aqui em São Paulo, não vai sobra nenhum amortecedor inteiro devido a muitas irregularidade do asfalto além dos buracos. 🤣🤣🤣
@dg1busos
@dg1busos 2 часа назад
Um desses no Expresso Tiradentes ficaria muito bom!
@溧水
@溧水 11 часов назад
chinese here, this is just a bus with extra steps (although it could be a predecessor to light rail and might work out in some cities)
@BrunoTorrente
@BrunoTorrente 16 часов назад
O interessante que pode ter 3 ou 4 vagões, portas amplas que facilitam muito a entrada e saida de passageiros e o custo de implantação comparado a outras alternativas pode ser menor, mas é um item de nicho, inda mais na realidade de terreno acidentado que são as cidades no brasil.
@anibalcarrion5913
@anibalcarrion5913 5 часов назад
Excelente alternativa para o trem entre São Paulo x Santos. Desce a Imigrantes e chega rápido no litoral
@dg1busos
@dg1busos 2 часа назад
Bem pensado! Seria uma solução interessante. Pena que os interesses rodoviaristas ainda prevaleçam por aqui...
@talascasilva4145
@talascasilva4145 17 часов назад
Eu lembrei do VLP.
@raulcarlos
@raulcarlos Час назад
É basicamente um VLP
@tiogustaoficial
@tiogustaoficial 19 часов назад
É um ônibus articulado gourmet 😂😂😂
@Jaozitos13
@Jaozitos13 19 часов назад
Busão Articulado: Railway edition 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@caiovaz6417
@caiovaz6417 17 часов назад
conceitualmente pode operar com mais vagões. na Turquia estão desenvolvendo com 4 vagões.
@tiogustaoficial
@tiogustaoficial 16 часов назад
@@caiovaz6417 os onibus bi articulados também suportam 4 carros acoplados, basicamente é a mesma coisa só que com uma nova roupagem e um nome bonito.
@caiovaz6417
@caiovaz6417 16 часов назад
@@tiogustaoficial os bi articulados operam com 3 vagões, não há projetos de tri articulados pois não seriam capazes de fazer curvas. um bi articulado curva a partir do primeiro conjunto de rodas, e os outros os seguem, já no modelo de trem sobre rodas cada conjunto de rodas tem sistema de direção elétrico que se corrige independentemente dos outros, o que permitirá no futuro operar com 4, 5, 6 ... 8 carros, tudo claro depende da demanda, o que não falta na China
@tiogustaoficial
@tiogustaoficial 16 часов назад
@@caiovaz6417 vdd vc está certo, esse novo trem é muito melhor.👍
@ricardopetrere
@ricardopetrere 19 часов назад
Ou seja... Um ônibus articulado pilotado por IA? Top hahahahah
@Jaozitos13
@Jaozitos13 19 часов назад
só não atropelar e tá top
@remersonsilva5984
@remersonsilva5984 10 часов назад
Não é um ônibus, o conceito do ART se diferencia do ônibus por dois de detalhes: o ônibus articulado só pode ser no máximo biarticulado (Carro Motor+ 2 Carros Reboque), e no caso do ART pode ser configurado em até 6 carros (Carro Motor + 1 a 4 Carros Reboque + Carro Motor) (E se não me falha a memória, pode ser até 8 na configuração Carro Motor + 7 Carros Reboque + Carro Motor) e a segunda é que o ônibus articulado é unidirecional, ou seja: ele só pode seguir em uma única direção, sendo que se for para seguir na direção oposta. é obrigatório uma manobra de conversão de direção, já o ART é bidirecional, ou seja, ele não precisa fazer tal manobra para seguir um sentido oposto, creio que seria interessante para voce ver um sistema que é proximo a esse ART, o VLP (Veiculo Leve Sobre Pneus) de Medellín, na Colômbia (esse video aqui : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-F0vLsOn_Aw8.html) que é o sistema mais próximo do ART, a única diferença é que o VLP de Medelín precisa de um trilho guia, e o ART não precisaria, já que o trilho guia é digital.
@manoelvieira7772
@manoelvieira7772 10 часов назад
Uma opção mais barata no formato vlt, não necessita da instalação dos trilhos. Uma saída p cidades pequenas e q não tem BRT, vlt ou metrô
@gohanssj48
@gohanssj48 16 часов назад
Tem um monte desses em Ctba, SP e RJ também.
@walandeoliveirarodrigues3564
@walandeoliveirarodrigues3564 15 часов назад
Em SP quase não se veh mais os de 3 partes.
@gohanssj48
@gohanssj48 13 часов назад
@@walandeoliveirarodrigues3564 sim, muito caro de se manter numa cidade com relevo altamente acidentado que nem São Paulo.
@itsmesook.
@itsmesook. 12 часов назад
Não, o que tem nessas cidades é BRT, no caso do Rio tem VLT também, mas esse não tem em nenhum canto do Brasil
@MatildeConceiçãodecarvalho
@MatildeConceiçãodecarvalho 2 часа назад
E muito legal eu gostei
@viana4639
@viana4639 12 часов назад
Aqui em SP da certo não...prefeitura ta "recapeando" boa parte da cidade e a sinalização vem bem depois.
@caiovaz6417
@caiovaz6417 17 часов назад
Há cerca de 11 anos, houve em uma faculdade no interior de minas, o desenvolvimento conceitual de um trem como este, cujos truques (conjuntos de rodas) moviam com direção elétrica orientados por tartarugas que funcionariam como trilhos ... nunca passou disso pois a faculdade que se dizia polo de inovação, não chegou nem a desenvolver um projeto, ficando apenas no conceito.
@geraldoguercio6024
@geraldoguercio6024 13 часов назад
Os BRTs do Brasil podiam ser isso aí. Parece transportar muito mais pessoas e o design tanto interno como externo é bem mais bonito
@fagnerblade8252
@fagnerblade8252 14 часов назад
Em Brisbane, na Austrália, existe um projeto de dois corredores exclusivo pra ônibus que é um trem sem trilhos, em que serão 100% elétricos, onde este projeto é chamado de Brisbane Metro.
@with1you23
@with1you23 12 часов назад
Eu moro aqui em Brisbane. Na verdade não é um trem sem trilhos e sim um ônibus biarticulado de carregamento rápido. Ele já existe na Suiça, pesquisa pelo TOSA, mas nunca foi aplicado como um BRT, esse vai ser o primeiro. É só um nome sem noção que deram ao projeto.
@andersonsccp7489
@andersonsccp7489 Час назад
Está aí um “trem” interessante para cidades que não tem esse meio de transporte.
@enanduke9700
@enanduke9700 19 часов назад
Implantar um sistema de VLST em tempo mínimo! Pode-se colocar em vias expressas, ele sai da via para pegar passageiros sem uso de estações em determinados pontos e retorna para a via quando chegar em trecho movimentado podendo circula entre o transito normal.
@guilima3097
@guilima3097 14 часов назад
Ou seja, um BRT
@itsmesook.
@itsmesook. 12 часов назад
​@@guilima3097DRT tem todos os benefícios de um VLT com a diferença que o trilho é pintado na rua ao invés de ser colocado trilho convencional, ou seja, é mais VLT do que BRT
@ladymorwendaebrethil-feani4031
@ladymorwendaebrethil-feani4031 11 часов назад
Isso eh tipo um mega trolebus do futuro.
@AbilioRoberto-l8u
@AbilioRoberto-l8u 12 часов назад
TRADUZINDO : ÔNIBUS GERAÇÃO Z, BUSÃO ENZO VALENTINA
@itsmesook.
@itsmesook. 12 часов назад
oxe KKKK tão metendo briga de geração até nisso, cria vergonha na cara
@brenojunior5110
@brenojunior5110 17 часов назад
Praticamente é um VLT bem moderno, muito legal essa tecnologia
@itsmesook.
@itsmesook. 12 часов назад
Acho melhor que um VLT convencional pq não precisa abrir o chão pra por o trilho
@gilmargilmar865
@gilmargilmar865 18 часов назад
Manda para o Gov Sp
@BrunoCabralPeixoto
@BrunoCabralPeixoto 15 часов назад
Corre bino! É uma cilada.
@rob_v_te
@rob_v_te 18 часов назад
Qual é a vantagem de um trem sem trilho em relação a um trem com trilho ou com um ônibus articulado?
@gohanssj48
@gohanssj48 16 часов назад
Quanto ao ônibus articulado, nenhuma. Quanto ao trem com trilho, as mesmas do ônibus articulado...
@rob_v_te
@rob_v_te 16 часов назад
@@gohanssj48 então é só firula marketeira haha
@gohanssj48
@gohanssj48 16 часов назад
@@rob_v_te uma vez por ano alguém fala desse ônibus glorificado.
@josiasroig8622
@josiasroig8622 15 часов назад
O custo de implementação é menor que sistemas sobre trilhos, e a capacidade é maior que a de ônibus articulados ou BRTs
@arthurbaianoORIGINAL
@arthurbaianoORIGINAL 15 часов назад
é a mesma vantagem de um VLT, um veiculo leve só que sobre pneus seria um VLP aqui no brasil, ele é largo e piso baixo para não facilitar o capotamento, e tem portas largas e comporta muita mais pessoas que um BRT por exemplo que a maioria são piso alto, e a IA dele ja ajuda muito
@will.c.7724
@will.c.7724 Час назад
Agora pneu de trem fura! 😂
@Xiaguang_zi
@Xiaguang_zi 19 часов назад
👍🏻
@laureanoarantesnetto8175
@laureanoarantesnetto8175 19 часов назад
Lá na China trem 🚆 🚆 sem trilhos aqui trem 🚆 🚆 🚆 fora dos trilhos nada de linha 17😂😂😂😂
@Ronald7online
@Ronald7online 15 часов назад
Muito estreito!
@rodaljor
@rodaljor 2 часа назад
E um seguidor de linha, igual aos robozinhos educativos em aulas de robótica.
@MFreitas-pb7bh
@MFreitas-pb7bh 10 часов назад
Tá na hora da Marcopolo fazer um VLT sem trilhos para rodar em centros urbanos como esse VLT da crrc
@ernestito7064
@ernestito7064 13 часов назад
Brasil ao inves de subsidiar fabricante de carros piorar a mobilidade urbana pra mandar lucro pro estrangeiro deveria subsidiar a embraer desenvolver transporte coletivo.
@grandmasteryoda6717
@grandmasteryoda6717 18 часов назад
“Trem sem trilhos” … então, um ônibus?
@itsmesook.
@itsmesook. 12 часов назад
o metrô no Chile usa pneu, vai falar que é ônibus subterrâneo?
@edersoncasemirodasilva6370
@edersoncasemirodasilva6370 2 часа назад
A estrutura toda é de um trem/metro. Abaixo dele é pneu?
@pedrosilame
@pedrosilame 10 часов назад
Ainda prefiro aqueles ônibus com canaleta australianos
@mauriciogebrim
@mauriciogebrim 19 часов назад
E os freios pneumáticos? Na ladeira vai de caminhão desgovernado?
@eduardolopes9103
@eduardolopes9103 4 часа назад
Vendo este video, me revolta, pq tudo no Brasil, exatamente tudo que é novo, moderno, e que facilita a vida do povo lá fora, aqui é caro, muito demorado e burocrático! Vemos outros lugares evoluindo e o nosso país segue retrógrado, atrasado!
@BrunoTorrente
@BrunoTorrente 16 часов назад
Primeira lombada montanha do Brasil e desmonta todo rsrsr
@remersonsilva5984
@remersonsilva5984 10 часов назад
Pessoal passando vergonha no RU-vid que confundem sem saber a diferença entre o ônibus articulado e o ART (Automatic Rapid Rail Transit), primeiro que no caso do ART, a condução é por sistema de trilhos digitais, ou seja, essas faixas pintadas no trajeto predefinido, o segundo é que diferente dos ônibus articulados, que podem ser biarticulados, o ART pode ser configurado de 2 (Carro Motor + Carro Motor) a 6 carros (Carro Motor + 1 a 4 Carros reboque + 1 Carro Motor), diferente dos ônibus articulados que no máximo podem ser configurados com 2 carros (Carro Motor + Carro Reboque) ou os ônibus biarticulados, que podem ser configurados no máximo 3 carros (Carro Motor + 2 Carros Reboque),e a terceira e mais essencial para diferenciar os sistemas, é que o ART é bidirecional, ou seja, ele pode se movimentar em ambas as direções, sem a necessidade de manobra, já os ônibus articulados e biarticulados são unidirecional, ou seja, para ele seguir um sentido oposto, teria que fazer uma manobra circular, o que se colocar em um modelo de sistemas BRT por exemplo, teria que se criar um espaço maior para que o ônibus articulado e biarticulado seguisse um sentido contrario. É em suma um veiculo interessante, pois poderia ser usado em corredores de ônibus com uma remodelagem para 6 carros, assim adequando para grandes cidades, como São Paulo, interligando terminais rodoviários de bairros a estações de trem e metrô, e até mesmo com passagem de nível prioritários ao ART, muito melhor que esses corredores de ônibus, que temos hoje em dia, que só atendem ônibus biarticulados, sendo que esses não tem mais capacidade suficiente para atender aos usuários do transporte publico, os ônibus biarticulados só servem mesmo para atender bairros a terminais, e no caso desse ultimo deveria estar conectado a sistemas como o ART, que certamente atenderiam as demandas da cidade, diminuindo drasticamente o transito da cidade, dando melhor condição aos moradores da cidade.
@Ronniecast
@Ronniecast 19 часов назад
Concordo que o mapas em telas de LED a cima das portas são melhores, mais não precisa chamar os atuas de horroroso kkk
@vander8596
@vander8596 15 часов назад
Melhor falar VLT sem trilhos. Não é um trem.
@jeffersonmartins9375
@jeffersonmartins9375 18 часов назад
Eu achava que não tinha condutor. Então a tarefa do condutor é atenção na pista, abrir e fechar portas, acelerar e freiar como os trens comuns. Bom, esse articulado pode tranquilamente substituir as linhas de BRT como os do Rio que tem pretensão da VLTzação como chamaram. E quem sabe os de Curitiba
@CanadianTrainProductions2013
@CanadianTrainProductions2013 17 часов назад
Ou seja, um ônibus?
@itsmesook.
@itsmesook. 12 часов назад
Não, porque querendo ou não ele segue um trilho e tem mais capacidade do que um ônibus ou BRT. Aliás, os trens do metrô de Santiago - Chile usam pneu ao invés de trilho, nem por isso vejo gente chamando eles de "ônibus subterrâneos" ou algo assim.
@emmanoelaraujo1697
@emmanoelaraujo1697 3 часа назад
mt maior a capacidade que um ônibus poderia ter, mesmo sendo um brt
@DanielGroppo
@DanielGroppo 15 часов назад
Uma boa alternativa para o BRT!
@an_der4856
@an_der4856 18 часов назад
*parecidíssimo* com o ônibus articulado 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ só é mais tecnológico.
@itsmesook.
@itsmesook. 12 часов назад
Já vi gente falando que VLT é igual BRT só que com mais capacidade e sobre trilhos, o que é vdd, mas aí o DRT que é bem mais parecido com VLT, vocês querem comparar com BRT? Não entendi até agora a lógica
@an_der4856
@an_der4856 10 часов назад
​@@itsmesook. a lógica é muito, mas muito simples! um ônibus com leitor ótico programado pra seguir linhas pontilhadas. acharam bonitinho dar nome de trem, mas é *idêntico* aos projetos de ônibus articulados.
@v8fepasa
@v8fepasa 15 часов назад
Trem sem trilhos , para mim, não é trem
@itsmesook.
@itsmesook. 12 часов назад
os trens do metrô de Santiago no Chile usam pneu, eles são o que pra você então?
@v8fepasa
@v8fepasa 12 часов назад
Trem sem trilhos nao é trem. Ja falei!​@@itsmesook.
@itsmesook.
@itsmesook. 11 часов назад
@@v8fepasa É oq então? Tô fazendo uma pergunta simples, pq os trens do metrô de Santiago têm as mesmas características, possibilidades e capacidades q um trem do metrô de SP, a diferença é que aq se usa trilho e lá se usa pneu.
@v8fepasa
@v8fepasa 5 часов назад
@@itsmesook. Cara, é só uma opinião! Tem gente que gosta de escrever com Canete preta. Outros gostam gostam de escrever com caneta azul. Uns gostam de jogar futebol nos fins de semana. Outros gostam de pescar. Não estou falando que o meu ou o seu argumento está certo ou errado. É apenas opinião. Há quem ache melhor o time do Corinthians e há quem gosta de outro time!
@antonioscabim
@antonioscabim 18 часов назад
Bela bumba, hein, Renato?
@antonioscabim
@antonioscabim 18 часов назад
Agora, falando sério: poderiam implantar essa tecnologia no Expresso Tiradentes, por exemplo. Deve ser mais barato que o VLT a hidrogênio. Esse sim, é o autêntico VLP (Veículo Leve sobre Pneus).
@WellingtonSilva-u4b
@WellingtonSilva-u4b 18 часов назад
Poderia colocar no lugar de um BRT seria muito mais útil carregaria mais pessoas
@arthurbaianoORIGINAL
@arthurbaianoORIGINAL 15 часов назад
mas esse VLT sobre rodas comporta mais pessoas e ele ao contrario de BRT é bem dificil de capotar
@MrMarcelohome
@MrMarcelohome 17 часов назад
Show !!! Será que no Brasil vamos ter esse tipo de veículo tbm???
@paulosergioofficial10
@paulosergioofficial10 19 часов назад
Primeiro 😂😂😂
@Jaozitos13
@Jaozitos13 19 часов назад
ninguem liga
@mauriciooliveiranogueira3865
@mauriciooliveiranogueira3865 14 часов назад
Da pra ver porque o brasil é chamado de terceiro mundo , entao chamam de trem porque ele usa pra se guiar uma viga trilho eletromecânica que é instalada na via asfaltica portanto ele usa sim um trilho so que não fica a mostra como num VLT tradicional, tão difícil de entender.
@Will10140
@Will10140 15 часов назад
Modal que facilmente cairia como uma luva nos corredores daqui de SP
@carlosserralvo3383
@carlosserralvo3383 18 часов назад
Nao sei em qual lugar foi essa feira porque vc nao falou na introdução do video mais parece ser na china porque vc esta um pouco tenso para filmar detalhadamente o veiculo rs
Далее
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