Por que a Restauração de Antigos está Acabando? 

É mais rápido o trabalho nos carros novos, mais pra quem trabalha com antigo nesse padrão q vc trabalha não faltará serviço nunca .

Ribasflix a série do profissional raiz. Bom profissional e conteúdo didático.

Se o opalão falasse perguntaria aos carros de hoje: Esse pára-choque é da Estrela?

O que acontece muitas vezes é que : O cara quer restaurar um opala.. Mas ele quer que o carro fique igual como saiu da fábrica... Tem jeito ? Tem.. Mas esse tipo de serviço é pra quem tem $$$ .. Não adianta Vc levar seu carro na oficina lero lero e vai achando que seu carro vai voltar um carro sem detalhes... Vai ficar ruim.. Vc vai ficar frustrado ... e segue a vida.... Parabéns Ribas.. Pelo empenho.....

video de 43;32 min mas nao tem como adianta o video e muito conhecimento parabens ribas e familia pelo seu grande trabalho tmj.

Ótimo video! A maioria do q chamam de reciclados na verdade não é... carros modernos são muito mais agressivos ao meio ambiente, mas as industrias com sua ganância distorcem essa informação de tal forma q escravizam o consumidor pra trabalhar pra ela ao mesmo tempo q pensam q estão fazendo o bem a natureza. Sugiro assistirem um documentário bem assustador q está no Netflix chamado "Desserviço ao consumidor". Mudará seu dia a dia.

Alguns anos atrás encontrei um cara dentro do ônibus aqui em São Paulo. Como gosto de bater papo, e o cara também, começamos a conversar sobre carros antigos. Esse camarada trabalha como restaurador na oficina de um colecionador. Achei incrível a profissão dele. Perguntei como seu patrão fazia para adquirir as peças de reposição. Ele respondeu que, como a maioria dos carros eram importados ( principalmente dos USA ), as indústrias são obrigadas a manterem peças de reposição quase que para sempre. As compras são feitas via internet. Aqui no Brasil, prá você comprar peças de um carro de trinta anos atrás é inviável. E isso é o que está acabando com a profissão de restaurador. Tenho um conhecido que trabalha na seção de ferramentaria da GM. Dia desses estava perguntando para ele se era possível a empresa voltar a fabricar um Opala, por exemplo. Ele disse que o ferramental de fabricação de veículos antigos estavam em um depósito na cidade de Mogi das Cruzes ( grande São Paulo ). Não sei se a informação é correta, mas imaginem como seria bacana um Opala, um Monza ou Maverick com a cara de antigamente e com mecânica atual. ( Que me perdoem quem gosta ou trabalha com carros carburados ). Um abraço a toda galera que gosta ou trabalha com restauração de veículos. Um ano de 2020 cheio de saúde e paz em Deus para todos.

É por isso que sou fã de verdadeiros funileiros de carros antigos,vcs trabalham por amor aos carros antigos não por dinheiro.Parabéns a profissão e a @oficinaribas ..

Tenho uma oficina Sou lanterneiro moro em MG vc falou tudo que eu falo com alguns fregueses dos serviços porcos de carros de hoje, as fábricas fazem coisas que se nós fizermos os fregueses dizem que é serviço porco. 👏👏👏👏👍

Nos carros novos tem um pouco de economia de combustível, mas gasta-se muito em peças para manutenção.

Esse é profissional de verdade. Agradeço pelos ensinamentos. Ele expõe os fatos com clareza . Ótimo vocabulário, pessoa muito culta.

Um dos poucos mas dos melhores funileiro e pintor de carro antigo

Aí Ribas vc é um cara muito abençoado , inteligente obrigado por cuidar tão bém dos antigos tmj quém dera se vc morace aqui no RJ

Realmente os profissionais de carros antigos são raros. Alguns querem carros novos para arrumar no estilo "fast food", ganha dinheiro mais fácil. Carro antigo é pra quem gosta, fazer o trabalho com o coração. Parabéns pela explicação, Ribas!

Por vc ser profissional.nunca irá falta antigos pra você. Nossos antigos merecem pessoas como vc pra cuida deles.

Exatamente isso que tu falou Ribas, falam que o carro elétrico não polui e utiliza uma energia limpa, mas não falam que a energia elétrica é gerada com queima de combustível fóssil, na europa o carvão!

Quem falar que o lucro foi alto está fora da realidade. Foram 43 reais por hora. Valor bem abaixo de várias profissões. Serviço de qualidade tem que ser valorizado. Minha crítica é que tem pouco vídeo na semana.

Bom profissional,gostei da conversa.

Parabéns por seu trabalho. Que nunca falte trabalho para vc.

Vc e um grande profissional mas estamos em 2023 ta bombando restauraçao.

Eu tenho uma sw4 1995 2.8 ... Eu quero restaurar... Um dos problemas é que os carros antigos requer muito mais carinho, atenção, tempo... E gasta bem mais tempo na lanternagem e pintura... Tipo (60 dias no mínimo)... Mas pra quem é apaixonado por relíquias e ama... vale cada centavo investido pelo dono do veículo em uma relíquia...

Boas meu amigo, falaste de um tema importante, energia limpa, tbm esquecemos de pensar nas minas de lithiun, usado nas baterias dos carros elétricos... O absurdo tá tão grande que agora estão usando geradores diesel para carregar os carros elétricos Olha o qto agride o meio ambiente, forte abraço!

Boa noite família,admiro seu trabalho Walter hoje São poucos que trabalham com carros antigos até por causa das dificuldades,e a facilidade dos descartáveis moderno,gosto da sua franqueza da aula aplicada para os seguidores,parabéns e bom fim de semana equipe Ribas !

Não troco os clássicos pelos atuais nem fundendo, sonho de consumo um Golzim quadrado 1.8 ou um Opalão 6 canecos❤

Por isso eu fiz o vídeo "os mecânicos de Fusca estão morrendo". Parabéns pelos comentários no vídeo.

Parabéns pelo seu trabalho, dedicação aos antigos!!!💪💪🇧🇷

Boa noite Ribas quando eu tenho um tempo eu vejo este canal.parabens pelo trabalho que você faz nós carros antigos,você e um profissional dedicado nu que faz e realmente uma obra de arte...

Meus parabéns para vc e seu trabalho .qui Deus continue ti abençoando no seu trabalho e qui seja valorizado sempre seu trabalho.

Primeiramente parabéns pelos 20k meu amigo 👏👏👏👏 Concordo contigo, realmente não tem como comparar valores de mão de obra de um antigo com um moderno, são trabalhos totalmente diferentes. Hoje em dia empresas giram através de praticidade e lucro, os carros novos tem tudo isso em disposição por conta de estarem no mercado ainda e serem mais fácil encontrar peças de reposição , E infelizmente muitas empresas necessitam focar neles para não fechar as portas! E no decorrer dos anos sobrarão menos especialistas em atividades para trabalhar nos antigos, mas não por causa de largar tudo por que optou... Mas porque teve que se adaptar e manter a empresa e não fechar as portas. É de se entender!!!! Quando levei meu opala pra fazer a elétrica, cheguei no rapaz e perguntei se ele pegaria pra fazer... Ele disse que não pegava antigos por conta de difícil rotatividade e serviço demorado. Tempos depois o movimento dele caiu um pouco e vira e mexe ele estava parado, perguntei novamente e ele abraçou a causa. Como sempre você é muito detalhista em dar sua opinião e isso nos ajuda a entender melhor e analisar as diferenças de seu ponto de vista. É meu amigo, uma coisa que eu aprendi com você que eu nunca me esqueço é o seguinte : No antigo você faz um baita trampo e o dono tem orgulho de dizer que foi feito do zero e tudo que se possa dizer para vangloriar o serviço e o profissional. No moderno... Duvido que o dono do carro irá comentar que foi retocado tal parte. Na minha opinião, A galera dos antigos hoje em dia estão mais criteriosas, pois os carros estão se tornando relíquias valiosas. Antigamente mandavam fazer qualquer paleativo pq era "carro véio" e ninguém queria. Com isso só os profissionais com o selo Ribas de funilaria se manterão só com eles. Parabéns por sempre dar o seu melhor para manter os antigos em atividades em perfeito estado, E por salvar os modernos também pois como você mesmo disse... Gosto é gosto! Kk Forte abraço

Parabéns pelo vídeo, e sem falar que hoje em dia só querem trocar peças, o bom funileiro está acabando, ótimo vídeo bem explicado só verdades. Abraço a toda equipe da oficina

Parabéns, vc conseguiu expressar 100% como penso, muito lixo é produzido nâo apenas em carros, e muita porcaria, muita ilusão. Parabéns vc é muito comunicativo

As pessoas têm que pesquisar sobre o descarte das baterias dos carros elétricos, a poluição gerada pela construição da usinas e pela constuição das baterias. Pensem no impacto ambiental gerado ao inundar uma área para construir uma represa, o que acontece com os animais e com a vegetação coberta pela água. Onde o homem põe a mão há poluição, de modo que fica elas por elas. Carro elétrico só não polui diretamente. Muito bem apresentado por você. Parabéns pelo vídeo.

Salve Ribas meu amigo! É que hoje em dia também não temos mais profissionais completos! ( Fazem de tudo dentro de uma oficina)! Nos dias de hoje tem muito preparador ( Nutella) ! abraço!👍

Boa tarde amigo, gostei muito, do seu comentário, com certeza, hoje tá mais fácil,mas adoro os antigos, cresci, mexendo neles ✌️✌️✌️🙏🙏

Falo tudo Ribas! Vc tem propriedade pra falar pois trabalha tanto antigos como os novos se falo ta falado ! Mas sempre vou preferir os antigos eram feitos pra durar e com os produtos que estao disponiveis hoje, e com com a melhora das pavimentacoes depois das restauracoes ficam praticamente eternos ! Fora que ha muitos sobreviventes impecaveveis! Obrigado por manter viva a paixao pelos antigos! Fique com Deus vc e sua familia que te acompanha na batalha grande abraco

Trabalhei montando carrocerias para a Fiat e você falou tudo. Observei que realmente tudo fica descartável. Ótimo vídeo Ribas, mais uma vez mostrando conteúdo ótimo. Sucesso sempre. P.S: o arame do futuro se chama Hellermann.

Parabéns Ribas. Realmente você é um artista no que faz. E o que hoje não prezam muito os novos profissionais "honestidade" Abraços!!!

Carro elétrico é um engodo! E muito mais poluente! Matriz elétrica dos USA por exemplo e 70% obtida com queima de carvão e diesel, não tem lógica queimar diesel pra carregar uma bateria ! Sem contar imagina milhões de carros com baterias com produtos extremamente tóxicos! Parabéns pelo serviço! Aliás o preço está muito mais que justo! Abs

Por isso você sempre tem serviço tenho certeza que você e procurado não pelo seu preço mas pelo ótimo trabalho que você presta parabéns pela dedicação

Oba! Mais um ótimo vídeo com um conteúdo interessantíssimo para todos nós, seja para os que curtem carros modernos, seja para os amantes das máquinas saudosistas. Ontem, domingo, passei a tarde toda dentro do Fusca trocando o assoalho do "chiqueirinho", fiz o acabamento em cima e embaixo, com tratamento fosfatizante, depois de tudo bem limpo com thinner, veio o fundo industrial "International" catalisado cor cinza, KPO na emenda e outra camada do mesmo fundo, tudo no capricho e pra durar muito tempo; mais uma etapa vencida e mais uma segunda-feira com a coluna travada. Na próxima etapa é restaurar os dois cantos inferiores da canaleta do vidro traseiro. Já adaptei no Fusca uma suspensão de Brasilia com freio à disco que eu e meu amigo Dorival restauramos 100%; caixa de direção nova; suspensão traseira totalmente restaurada, inclsuive, com o suspensório estabilizador que foi totalmente restaurado. Daí é recolocar o motorzão 1600 já retificado por completo e seguir para os finalmente. Se Deus quiser e a coluna ajudar, me animo a termina-lo em janeiro/fevereiro próximos. Estou batendo umas fotos pra guardar de recordação, de todos os serviços feitos. Deixei o meu joinha com louvor por sua simplicidade, pela sua educação e por seu profissionalismo exemplares.

experimentar varias coisas escolher as melhores ! informação e tudo

Humildade e respeito pelo cliente!! Paciencia e um dom q vem com o tempo, vc ja nasceu com ele , por isso seu amor pelos antigos. Jamais vai faltar trabalhos pra vc!! Grande abraco, e nao desanime, vc serve como exemplo pra muitos q amam os antigos!!

Parabéns pela orientação. Concordo com tudo que você falou. Tenho um Santana 1985 e não troco por um carro novo.

Não sei se é porquê eu acompanhei as transformações automotivas no Brasil nas últimas décadas vejo os carros da moda de hoje em dia até admiro toda esta tecnologia nos veículos atuais mas nada se compara ao ouvir o som de um 4x100 montado em um opala ou o prazer de desfilar com uma TL 1600 vw na Paulista os carros de hoje qualquer um pode ter mas os antigos só pra que tem estilo Parabéns seu trabalho é totalmente profissional

OS CARROS DE HOJE SÃO UM MONTE DE LIXO DE PLÁSTICO! PILOTAR UM ANTIGO É EMOÇÃO,É CORAÇÃO! É COMO AYRTON SENNA DO BRASIL!!!!

Esse Ribas sempre dando uma aula para todos nós.Parabens sempre um ótimo trabalho super profissional 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏼👍🏼

SEMPRE UM MESTRE. Fico imaginando estes que negativam. Devem ser de outro planeta. O que tem de falar de ruim de um trabalho destes. É como vc falou um dia. Devem acordar com extress aí tem de provocar para poder brigar e se aliviar. VC É E SEMPRE SERÁ UM MESTRE.

Quem gosta de carro antigo pode ter certeza que entende o seu desabafo!

Tenho opala 76...sabe não tinha pensado por este lado....carro q troca poucas peças...ja esses novos "econômicos" poluem muito mais rebanho de plasticos......sensores ...muitos pecinhad que são jogados na rua diariamente

Vocês são de mais nossos parabéns pelos trabalhos são perfeitos

Parabéns Ribas, excelente trabalho, eu sou mecânico marítimo e tenho um opala que é o meu xodó, eu mesmo que arrumo ele, eu acabei de fazer a suspensão dianteira toda, coloquei tudo novo, aí levei o carro pra alinhar me deu uma mistura de raiva e desgosto pelos profissionais de hoje, o rapaz só alinhou a direção, não fez nem cambagem e nem caster, eu mesmo fiz em casa, eles não querem mais trabalho não, triste isso

Muito bom profissional sincero no que diz respeito e honesto. Valeu a comparação entre antigo e moderno.

Ribas e Paulao funileiro os mestres da funilaria do 🇧🇷. O resto é resto, #ficaadica ai

Isso e verdade!hoje em dia os caras enchem de massa e falam que foi restaurado!depois passam pra outro o b.o!

Acho que tem que ser feito com muito carinho os antigos e nos novos e outra história e troca de peças e rapidez e como dizem por aqui e jogo rápido. Eu particularmente faço todos com muito carinho e responsabilidade pois além de ser um bem material e sentimental as vezes e que gosto do que faço leve o tempo que levar acho que tem que ser feito com muito carinho.... Bom final de semana pra família Ribas

Só quem não tem paciência de ver os antigos serem arrumados, moro longe se fosse perto certeza teria a paciência de arrumar meu fukinha com paciência sei que é um excelente profissional abraços eduardo de Brasília.

Show de dicas como sempre super like

Parabéns, mais claro que isto, impossível

Eu hoje , eu nunca abro mão dos antigos, sempre gostei e não vou deixar de gostar!!

Disse tudo e com conhecimento de causa. Ribas é doutor no assunto. Muitos "engenheiros" cheios de MBA's que projetam, não conseguem nem desamassar uma panela. Aprenderam na "decoreba" acadêmica, não sabem pensar fora da caixa e seguem o pensamento do Board, redução de custo, ganhar, ganhar, ganhar, mais redução de custo. Industria automotiva, cheia de tecnologia e nunca se viu tanto Recall.

Fala walter ta certinho é isso msm hj em dia sao poucos mesmo que trabalha com antigos por conta de valores financeiros, faltou colocsr o valor da lavagem do carro na conta vc gsstou agua produtos mao de obra e tempo ! Com ctz mexer nos plastimoveis da muito mais dinheiro ! Esse video é muito bom para a galera valorizar nosso trabalho em cima de carros antigos ! Forte abraço e belo video ! Tamos juntos nessa luta !

concordo c o raciocinio Ribas. a gente recebe "comando" muitas vezes repetimos informaçoes por pura papagaiada... excelente video. como sempre. tamo junto. sucesso!

bom dia meu amigo , hoje esta dificil mesmo encontra quem trabalhe com antigo , eu reformei meu fusquinha 66 sozinho , levei para fazer orçamentos e realmente recusaram em mexer pelo tempo ou super faturaram o valor do serviço , como eu trabalho ja havia feito esse tipo de serviço eu mesmo fiz ,no tempo vagos , parabéns por resgatar o antigos, meu fusquinha hoje esta rodando novamente não ficou um trabalho primoroso mais ficou bem aceitavel , continua assim com seu impenho e dedicação pois não há maior pagamento que o reconhecimento do seu carinho no que faz bom 2020

Top... são poucos que querem sujar as mãos de graxa e que querem recuperar peças...A maioria quer trocar...

Muito bom ! Ribas ótima explicação cada um tem seu espaço tem ser respeitado por que a evolução será inevitável grande abraço.

Uma coisa é fato: A oficina Ribas faz trabalho bem feito em carro moderno e antigo. Hoje em dia manter um antigo é tão caro quanto moderno.

Isso sim é matéria de aprendizagem

É isso mesmo Valter, a maioria das pessoas querem saber o quanto vc vai gastar de material p restaurar p saber o quanto estamos ganhando e acham que vamos ganhar muito, sendo que o mais caro é o tempo gasto a mão de obra pois nós antigos o trabalho é muito demorado, se não cobrar um valor justo não consegue se manter pelo tempo que demora p fazer um restauração como deve ser feito.. parabéns pela coragem de expor o valor do serviço..pode ter certeza que esse vídeo foi um dos melhores vídeos, por falar em valor cobrado, pois isso ajuda muito quem está começando... Top de mais..

esqueceu de falar que as baterias dos carros elétricos não são eternas viciam com o tempo e assim como petroleo os componentes das baterias são finitos e poluentes, resumindo... estão endeusando carros eletricos sim!

Parabens pelo seu trabalho ribas!!! Adimiro muito o seu trabalho , profissionais como vc É raro, tambem estou ingressando nesta profisão por não conseguir bons profissionais . tamo junto!!!!!!!!

Que vídeo magnífico o seu amigo, verdadeiro e consciente. É o primeiro vídeo do canal que assisto e pausei ele no minuto 20:21 para comentar o quão útil para mim é esse vídeo, a respeito dos temas em torno da "sustentabilidade" eu sempre pensei assim mas raramente encontro alguém que compartilha da mesma ideia, enfim, esse vídeo está sendo extremamente útil pra mim e isso contribuiu pra mim de maneira super positiva. Obrigado um abraço do Lucas de Bauru Sp.

Oi Ribas. Obrigado a você e a Larissa pelo conteúdo que postam no canal, acompanho tudo pela paixão que tenho pelos carros antigos e pelo trabalho artesanal feito com paixão. Falando como proprietário de uma C10 1977, motor 261 câmbio de 3 marchas no assoalho, vou dar a minha percepção: O serviço bem feito em carro antigo é caro de ser feito, além disso carro antigo precisa de cuidado e manutenção constante o que vai levando dinheiro. Não tem nada de errado nisso, essas são características do carro antigo e o preço que se paga tem o seu valor (talvez até devesse ser mais caro), porém para o brasileiro comum, manter isso com a nossa renda média é muito difícil. A minha C10 está longe de ser 100% original e nem bonita ela está, mas é o que posso ter e sou feliz com ela, mesmo que leve 10 minutos para eu ligar o motor dela aos finais de semana. Não sei por mais quanto tempo conseguirei mantê-la em minha garagem, mas até o dia em que vendê-la irei curtir ao máximo que posso. Um forte abraço.

pura verdade vendem esse monte de plastica vende a ideia que todo ano trem que trocar a mídia pouco fala quanto se polui na fabricação desses veiculos troca isso troca aquilo e não para é tudo gira a favor do mercado financeiro o resto é conversa . mudando de assunto alguém já uma companha de água cuidando das margens de um ria ou de uma nascente se vimos quase nem lembramos né , porque será .

É uma vergonha um carro desse com tantos defeitos ser vendido a preço absurdo ae vc restaura um carro antigo a pessoa diz que vergonha carro caro mais não valoriza o trabalho que foi feito

Ribas é cultura, otimo administrador, ngm leva em conta os gastos com energia, material de limpeza, depreciação das ferramentas, etc, e sim, a fabricação dos carros novos é muito poluente assim como o descarte deles, pq hoje em dia da muita perda total e sobre o destino desses carros ninguem fala, abraço e sucesso!

Que grata surpresa eu tive ao me deparar com o seu canal. Além das informações sobre pintura automotiva, vc troca várias ideias pertinentes à produção e manutenção de carros... Parabéns pelo canal e sucesso no seu trabalho!

oia a roda de dodge no chao servindo de suporte para as peças. os dojeiros piram!! kkk abraços

E isso aí Ribas quando os novos estiverem velho virão descartáveis fico com Fusca mesmo abraço amigo Ribas tamo juntos

SEU TRABALHO RESTAURANDO , OS ANTIGOS E DE MUITO VALOR RIBAS ABRAÇO..

Adoro carros antigos! Ainda tenho o Opala 74 que foi do meu pai e o Chevette Se 87 que foi da minha mãe, fora outros que vim adquirindo com o tempo. Mas eu esbarrava na falta de interesse dos mecânicos em mexer neles! Sempre vinha um acabamento quebrado, parafusos faltando, piadas etc então resolvi estudar mecânica, fazendo até curso e montei praticamente uma oficina completa( Meu parque de diversões) pra cuidar das minhas relíquias com todo carinho.

parabéns Ribas ,alem da energia elétrica tem também o problema com os descarte com o descarte das bateria, não é ?

Quem sabe, sabe, e faz ao vivo. Quem não sabe, bate palmas!

Obrigado mestre por compartilhar teu conhecimento, trazendo uma reflexão mais consciente em relação do que é a realização aos trabalho ao qual a muita coisa envolvida. Tenho muito respeito e consideração por toda a dedicação e amor pelo que tu Faz, muito obrigado por distribuir teu conhecimento, grande abraço amigo.

Na rua vejo parachoque farol lanternas pneus etc.etc

Eu comprei remendo de assoalhos do opala dianteiro vc vídeo gravado como trocar obrigado

Eu só mais antigo tenho comodoro 85 já vi mto falando pra mim vender meu carro

Parabéns pelos comentários Ribas, temos que valorizar a mão de obra e conhecimento.

Parabéns! Um show. Concordo com tudo. Sou um entusiasta tenho um fusquinha 1969, que está na família desde agosto de 1979, amo os antigos! Tenho carro atual como este mas por comodidade para a "judiaria" do dia a dia! Deus Abençoe Vcs! Um grande Abraço.

Mesmo com tanta tecnologia eu não troco meu golzinho quadrado

As baterias dos carros elétricos são extremamente mais poluentes ao meio ambiente e perigosas ((risco de explosão e fogo instantâneo)) Como é visto na maior fabricante de carros elétricos do mundo e famosa, a "Tesla", as polêmicas dos carros estarem explodindo e pegando fogo simplesmente parados e estacionados, Isso ninguém comenta! Só tem "mimimi" carro elétrico, ecológico, gente ignorante!

Você é um mestre desta profissão.parabens

Muito bom. Que aula!!!

Tem alguma atualização do Opala ss do Caio?

quem tem preguiça so mexe nesses carros derivados de garrafas pet mesmo,não troco meu voyajão 94 por nem uma carroça dessas de hoje

Mais uma vez você está certo em tudo qui fala i faz temos que de vender os carros antigos sim doa a quem doer parabéns ripas por tudo qui Vaz você é um mestre nessa profissão somos grato a você pelo menos eu sou admiro seu trabalho digno você i sua família parabéns há vocês todos

Excelente vídeo! Parabéns

Carros atuais!Tudo de plástico só tem preço na hora da compra na concessionária.

Abracadeira plastica, cinta plastica, fita hellermann, enforca gato.

Restaurei recentemente uma C10 1971. Aprendi no osso que é um trabalho de funilaria e pintura num antigo. Mas valeu a pena!!

Qualquer carro dura basta ter o mínimo de cuidados e ter peças de reposição, hoje às pessoas não se preocupam muito em manter os antigos pelo preço e dificuldade de encontrar peças e mão de obra, antes tinha muito menos modelos disponíveis no mercado, com menos modelos as marcas podem se concentrar mais nos modelos existentes, tenho um Celta a 16 anos o carro está perfeito se tiver peças de reposição ele durará quantos anos eu tiver intenção de mante-lo, problema é a que as montadoras só são obrigadas a manter peças de reposição durante 10 anos