Tenés que hablar más pausado dejar un espacio de tiempo cuando cambias de oración o frase Ezequiel sensor map de tu cerebro te pido un favor estudiarle libros y toma un profesor de castellano Hasta que no sepas hablar lo vuelvas a hacervideos vergonzosos
Pues humildemente les pido perdón, si los ofendí, con mi manera de pensar no cuervo hacer, comentario,solo solo quise echarles abono a la planta, pero se marchito bye.novuelvo no me gusta los problemas bye.
Sos un genio, como sabes del tema, gracias por compartir todo este conocimiento de manera gratuita con nosotros. Haces mucho más por el mundo que los que entran a criticar. Tu video fue visto por mas de 1 millón de personas, ni un profesor de mecánica tiene tanta cantidad de alumnos en su vida. Te felicito!
En mi caso, agradezco por esta amplia información...lo oiré varias veces hasta comprender mejor o entender mejor los síntomas de mi carro, no soy mecánica solo maestra y cada quien tiene su fuerte en su área de desempeño. Gracias por tus videos, ya me suscribiiiiii y no le pares bola a las críticas, solo cada día se tu mejor version. Saludos
Este video es una chingonería de contenido y ejemplo para todos los colegas mecánicos que sólo se enfocan al dinero, y no en el aspecto técnico como se debe. Les mando un cordial saludo a los que lean estas lineas desde Houston, Tx.-USA. Pd. " La materia no se crea ni se destruye...Simplemente se transforma."🇲🇽😎👍
Excelente video, muchas gracias por compartir tu conocimiento. Mi vehículo presenta falla de perdida de potencia una vez está en uso por un buen rato. Hace poco tuvo reparación de motor y segun el mecánico encontró combustible contaminado. Le cambió filtro, pila, el aparato que regula la presión y la falla continúa. También le cambiaron bobina revisaron bujías y no mejora. Con este video puedo pensar que la falla puede ser del motor. Pd: Tampoco arrroja códigos de falla. Mil gracias amigo, continúa así.
Hola amigo un gran gusto tener una orientación de un experto como Ud. Yo tengo una Toyota Sequoia 2002. Y tengo ese problema. La troca arranca muy bien y trabaja al 100. Pero cuando le acelero ase como explosiones y pierde fuerza como que se fuera apagar el motor es un motor de 8 cilindros 4.7
Revise la sincronizacion... orden de encendido.. y presion de bomba de combustible... hay muchos factores.. pero lo mas recomendable es escamear su auto con un escaner profesional..(no de autozone o lugares que ofrecen escaneo gratis).. eso le sugiero.. saludos...
Tengo un problema con mi auto tarda en arrancar al circular .. después de 30 minutos pierde potencia casi se apaga ..lo vuelvo a prender y recupera potencia pero dura muy poco y hace lo mismo. .yo vivo el la CDMX ..n gustaría saber dde está su taller .o q m de un consejo. Gracias
Seria conveniente que revisaran la presion de la bomba de gasolina( el consejo que le daria es que visite a un mexanico que le revise la presion y que lo escanee)...
Disculpa tengo una 2009 chevy silverado 1500 motor 5.3 la compre en el diler, no prende ninguna luz en el tablero pero siento que esta muy lenta cuando me voy a incorporar a la carretera la acelero y enforme le piso siento que no acelera y cuando le piso un poquito más fuerte se van las revoluciones hasta 3000 revoluciones y derrepente siento como que vivra como dices si fuera el catalizador tapado o derrepente se tironea pero no me prende ninguna luz que podría ser
Buenos días señores! Es increíble como ciertas personas en lugar de sumar restan, si ustedes tuvieran un léxico perfecto y además los conocimientos que este noble joven tiene es posible que nadie viera su vídeos, porque con lo déspotas y perversos no tuvieran seguidores, la humildad, la pasión y la intención de ayudar al prójimo son unas de las principales herramientas que llegan al alma. Es posible que el joven no tenga magíster y quizás un grado muy alto de educación, pero para buen entendedor pocas, estoy clara que no estoy en una clase de castellano u oratoria pero si eres un buen oyente y estás atento a lo que te interesa, les aseguro que comprenderán correctamente, soy mujer y me gustó su información y entendí perfectamente el mensaje. ❤ Lo haces bien, no permitas que personas que seres resentidos de la vida dañen la tuya, recuerda que la experiencia es más importante que la teoría.
Muy bueno e ilustrativo su video ,muchas fallas clave para solucionar averias .Algunos profesores no tienen tantos conocimientos como las personas q estan dia a dia lidiando con estos daños. Para mi buen trabajo
Muy útil sus aportes su español muy bueno.En una parte se detecta que se pierde el sonido final de lo que habla pero es problema mínimo de la grabación.
Estamos viendo vídeos de mecánica no ?,,,las clases de gramática es otra materia ...buenos datos amigo conoces mucho al respecto,,,,,sigue adelante muchos éxitos y más vídeos ..
Excelente video muchas felicidades tengo un detalle con mi carro es automático primera segunda y tercera entra perfectamente al entrar la cuarta velocidad la revoluciones bajan excesivamente y por ende pierde mucha lo mismo pasa con quinta y sexta gracias
Buenas noches mis felicitaciones por ser muy practico y claro, sigue adelante, por favor necesito una recomendación, tengo un Mitsubishi Galant del año 2000, en subidas pierde fuerza, lo han revisado los inyectores, compresión, cambiaron las bujias, filtros, pasaron el escaner, no lo detectan la falla, cuando acelero en las subidas se escucha un sonido como si saliera aire como un latigueo, cuando acelero mas en las subidas no avanza el sonido suena mas fuerte, pero en plano y bajada acelera normal, espero su valiosa recomendación y muchas gracias, saludos.
Exactamente mi camioneta .estaba fuera de tiempo . Y aceleraba y no despegaba estaba muy burra . Y nada mas acomode el tiempo y todo funciono muy bien . Bueno eso era mi caso mio . Un saludote desde zacatecas capital.
Buen día amigo. Muchas Gracias por tus conocimientos, que útiles son cuando uno está enmedio de la nada , pues sirven también para ir descartando posibles fallos Mí comentario: hace poco nuestro carro de la Wols Wagen, relativamente nuevo, perdió potencia , nos pasó exactamente en la Cumbres de Maltrata llegamos a Puebla ,a duras penas, después de dejar descansar un rato el motor , lo checaron en Puebla escanearon ,no salió nada , le hicieron un remedio .Llegando a la ciudad de México, volvió a perder potencia , por fortuna un mecánico de Puebla acudió. Le cambio la bomba de gasolina, esa fué la solución perfecta , no volvió a fallar
Hola amigo mucho conocimiento la verdad , admirable ya me suscribo xq de lejos se ve que sabes de lo que habla ,muy profesional . Felicidades amigo . Yo tengo un nissam con ese problema algunas cosas. La e arreglado yo pero pues en este caso ya pague 2 ceses en taller especialista en marca Nissan e infiniti . Pero duró sólo unos días y me gustaría que me pudieras aconsejar al respecto . Tengo 2 códigos p0442 fuga muy pequeña sistema evaporación y p0101 falla de prestaciones de circuito mal funcionamiento y ya cambié 2 ceses el sensor de masa de aire . Muchas gracias te agradecería que me pudieras ayudar . Saludos de Miami Florida U.S.A
No presisamente el MAF es la falla.... tal vez puedas estar perdiendo vacio por alguna manguera o el multiple admision.. revisalo igual checa que los voltajes del sensor maf esten en buen estado... 12V de ignicion y tierra de sensor... aveces no contesto rapido por que son cuentos de preguntas y no me da tiempo de responderlas todas.... saludos king of king y bendiciones...
Hola, ¿qué tal? Estoy aprendiendo mecánica automotriz, ¿qué libros me recomiendas? Yo quiero aprender bien sobre motores a gasolina y diesel, electricidad automotriz y transmisiones automáticas
Mira para principiantes. Estan los libros de electronica y servicio ellos venden cursos muy utiles de reparacion de computadoras.. pueden ayudarte a dar el primer paso en la reparacion de ecu y entender muy bien el sistema electrico... ahora si kieres aprendee avanzado immo off, bajar kilometraje estan los cursos de cerrajeria MCE te van a ayudar en lo mas avanzado hasta las cosas q creias imposible..
Estimado, gracias por compartir sus conocimientos, tengo un Fluence 2013 que tiene ese problema y no han podido repararlo, lo han visto varios técnicos, han analizado la computadora repetidas veces y continúa igual, anteriormente incluso se revolucionava hasta 7000 rpm sin acelerar, eso si se lo pudieron quitar, pero no han podido lograr que el auto desarrolle normalmente, me podrías sugerir que hacer? De antemano le agradezco. Saludos desde Q. Roo, Cancún.0
Los que critican son doctos en lenguaje y bajos en conocimientos técnicos y moral. Porqué les molesta que una persona tenga más raciocinio que ellos , talvez sin haber hecho carrera universitaria?
amigo muy buen vídeo para las fallas que no aparecen en al escanear me dio idea, por otro lado cuanto es lo que de tener un vehículo estándar de presión en los cilindros gracias
Yo no soy mecánico pero algo entendí. En mi caso tengo problema con pérdida de potencia en mi carro. Se trata de un BMW 320i. Si me pudieran dar algunos tips se los agradecería. Gracias
Al mío VOLKSWAGUEN CROSSFOX 2009 se le acabó el clutch; extraño siempre he tenido Nissan y aunque se los cambie por mantenimiento, nunca se les acabó. Probar con el carro con velocidad sacando el clutch y el freno de mano activado; si el auto no se apaga es que es el clutch. En una ocasión anterior tampoco aceleraba pero en carretera, le cambié la bobina de encendido y con eso quedó; pero hoy fue el clutch.
6 y lisa ya en el encendido en el motores wifi nada más no sea que se debe y de repente este camina y 5 kilómetros y luego se apaga gracias no te serio saber
Explorer gracias por tus consejos de antemano. tengo una Nissan Xterra que prende bien, la corro de 5 a 7 después en un alto ya no quiere despegar. después una ves despegando; no pierde fuerza, pero otro alto y batalla para despegar otra ves. algún consejo? será en catalizador? pst... acelera bien, no tiembla ni se apaga. gracias y buen día.
Podria ser el catalizador.. yo te aconsejaria que sacaras los sensores de oxigeno del escape y lo corrieras. Si recupera la fuerza entonces pues si es el catalizador q esta tapado..
Execelente video, no se si podrías ayudarme. Tengo un hunday sonata 2006, prende bien y demás, pero cuando intento moverlo (que le aceleró) le cuesta un poquito, ya una vez pasa eso y ya no me da problemas en todo el camino ( a menos que me detenga y vuelva a tener que acelerar desde 0). Te agradezco por tu video y te agradecería más si me ayudas 🙏 soy nuevo en esto de los carros 😞
Yo sinceramente t recomiendo q escanees la con un escaner profesional para ver q codigos te arroja (para q no andemos adivinando y gastes de mas) q te escaneen la computadora de motor y la computadora de transmision(en caso de ser automatica) ya que cuando falla la transmision se proteje limita la salida del auto, i gual puede q te falle el cuerpo y el pedal del acelerador(en caso de ser electronico) pero como te digo yo empezaria a escanear los sontemas q t mencione anteriormente para ir directo al fallo..
Excelente información. Una duda amigo tengo un Ford topaz 1992 automático. Hace muy bien los cambios. Pero en las subidas pierde fuerza y lo siendo muy acelerado. Y está gastando mucha gasolina... Ojalá me pudieras apoyar con mi duda saludos... ⭐⭐⭐⭐⭐
Yo tengo un Peugeot 405 carburado automático del 92 ... Tenía el mismo problema de fuerza en las subidas parecía que me iba a abandonar mi carrito pero con las justas llegaba ... Asi que cambie las bujías, limpieza total y cambio de empaques del carburador, cambio de aceite a 15w40, cambio de refrigerante de verde 30 a rojo 50 50 ahora nadie nos para🤩👍
Hola, saludos desde Santiago de Chile. Mi nombre es Andrés. Me parece muy buena la INFORMACIÓN que entregas en éste video , pero No todas las imágenes son correlativas con lo que estás describiendo, ojalá que puedas hacer algo. Gracias por la información.
Excelente video. Una pregunta tengo una compass 2010 le acaban de hacer afinación y salio gastando Muchísimas gasolina y al momento de ir en alta no desboca a más de 100 tiene que agarrar vuelo para ir subiendo. No prende ningún testigo. Por eso no hemos podido dar con la falla. Ojalá me pudiera orientar. Gracias.
Excelente video, gracias por compartir tu conocimiento, quisiera comentarte el problema que con mi vehículo qué es un Hyundai Grand i10 modelo 2015 de repente empezó a frenar sé cuándo va en marcha con velocidad desarrolla bien la misma pero de repente se frena aunque lleve el acelerador a fondo luego suelta y vuelve otra vez a frenarse, ya se le limpiaron los inyectores también se le cambió la bomba de gasolina, las candelas pero no mejoró podrías darme alguna sugerencia por favor
hola luisito saludos y pues las criticas hacen que uno sea ma cauteloso y productivo yo no desprecio una critica pero tampoco critico sin conocer de lo que se esta hablando es muy curioso que aya ese tipo de entrometidos que no saven no como verdaderamente como hacer unacritica constructiva tu hablas de una manera algo rapida y se entiende miy bien y hablas de acuerdo a lo que tu haces y reparas vas teniendo experiencias y las comparte y eso se llama humildad y la humildad te hace grande yo te felicito por tu trabajo es muy util muy importante eh y muy interesante exelente informacion gracias poser asi de activo DIOS TE bendiga
Mi 2007 Duramax Silverado Arranca bien la marcha con buenas RPM pero NO Enciende el Motor. Yá revisé qué No tenga aire en la línea del Diesel. Qué más se debe revisar.?. Muchas Gracias 🙏
Excelente información creó será de mucha ayuda porque el carro 🚗 está pasando casi por todo lo q comentas y con los mecánicos no me resuelven ese problema incluso en el escaner no arroje eso 🥺☹️
Explorer x431 muy buena explicación adelante sígu ele Asy, ¿Una pregunta mi compa tengo una Ranger 92, Estandarte nola pude encender,un mec.me la reviso y comento que Hera la bomba del gas sela puso,ese mismo día la regrese a mi casa,pero en trayecto Vibraba el motor la subía a CTA.vel.y vimbrava más,me podrás orientar.Gracias y saludes
Debes de revisar si el sensor maf esta bien.. revisa voltaje.. debe de tener 12V de ignicion.. igual q ninguna manguera de vacio este suelta.. igual revisa si la presion de la bomba esta bien, puede q haya quedado mal instalada, detodas maneras revisa la presion debe de estat entre 40psi a 60psi...
@@explorerx4313 Gracias compa,Explorer xla orientación,yo le di una revisada pero nada,ya estoy buscando una persona con conocimientos y herrta.adecuada.de todos modos muy buena orientación,te doy las gracias y saludes,ya me suscribi atu canal.todo p/adelante
Mi hermano tiene un Alfa ROmeo 156 de 1998, motor diesel 1.9 JTD, de un dia para otro dejo de encender, fue en pleno diciembre y todos los mecanicos estaban de vacaciones o simplemente no podian venir a mi casa , en resumen , lo hice volver a encender, tras 1 semana estudiando el plano electrico, tipo de sistema de inyeccion y todo, hice pruebas electricas a cada cable para el motor, cada circuito electrico por dentro y habia continuidad, cuando lo deje sin bateria 3 dias y se la puse, prendio pero fallando todo, lo lleve a scannear y arrojo errores por todos lados, quedaron 3 fallas permanentes 1 circuito de flujo de aire 2 circuito de sensor presion de tubo del combustible 3 circuito interupto B sensor de posicion del pedar de acelerador FALLAS El que me hizo el scaneado , al ver esos 3 errores, al ver que no pasaba de 3 mil rpm y ver que el turbo no activaba, sus palabras fueron estas EL MOTOR ESTA FUNDIDO EL TURBO SE QUEMO Usalo asi hasta que termine de morir el motor y luego lo tiras a la basura SIN ABRIR EL CAPOT Al yo saber los errores que habian quedado me pongo a estudiar toda la admision Manguera de entrada de aire rasgada por abajo, por eso yo no la veia, tenia partida la manguera que va del filtro de aire al turbo, es un tubo con 4 tubos mas pequeños, esta va por debajo visible para quien busca una falla relacionada con entrada de aire, le hice una media reparacion para comprobar que era eso y el carro mejoro 60%, ya funcionaba el turbo, llega a 4500RPM, dejo de botar humo y enciende mucho mas rapido
gracias por compartir estos datos, mi carro es un vw tdi 2012 , caso es en carreteras planas, tiene una acelaracion normal, pero en subidas de de 20 a 30 grados, el carro comienza a perder de potencia, 5ta velocidad tengo estar bajando hasta 2 velicidad de caja de cambio , no si cambiar el catalytic converter o otra cosa, que me suguiere?
