Eu tenho uma estrada 1.4 com quase 400 mil rodado... Já apaguei o motor 2 vezes por falta de àgua... só esperei esfriar , coloquei água e meti o pé...o reservatório só viu água própria nas 3 primeiras revisões... reservatório já coloquei até água de beira de estrada... Só a troca de óleo e filtro que sou fiel...Coloco óleo só o original e não sou pé de chumbo...motor Faire se for cuidadoso é para toda a vida ...
Aqui ja tivemos as duas 1.4 e 1.3 . Colocamos mais de 800 kg nas duas. As duas aguentam trabalho ardo. A manutenção das duas são baratas. Diferença dos preços de manutenção é pouco , nem faz diferença. Preferimos a 1.3.
Motor top tenho um Palio atracttive com esse mesmo motor 71mil km manutenção barata só correia e óleo recomendado, viajo todo ano nordeste só alegria com o carro, consumo de combustível numa média de 14,5 15 km/L basta saber controlar a máquina.
Eu acho que para frotista, o motor 1.4 é melhor negócio mesmo, principalmente se você olhar para o custo de manutenção e também por ser um motor que "aguenta mais desaforo". Porém, para o consumidor "comum", o motor 1.3 é um excelente negócio. Eu tive um Punto 1.4 fireEvo por 7 anos (tirado 0km) e nunca me incomodei com ele. Lógico, eu sempre fiz as manutenções de acordo com o manual, mantive os todos fluídos em dia, troquei o óleo respeitando o prazo e a viscosidade recomendada pelo fabricante, enfim, mantive o carro com manutenção impecável e nunca tive nenhuma surpresa desagradável. Viajei muito com ele e nunca tive nenhum tipo de falha ou "ameaça" em me deixar na mão, diferente do carro anterior ao Punto que também foi comprado 0km e ficava mais na concessionária do que comigo. Depois de 7 anos, resolvi trocar o Punto por um Argo 1.3 S Design e percebi, logo de cara, como o motor 1.3 firefly consegue reunir um desempenho interessante com um consumo muito bom. Meu Argo não tem nem dois anos, porém a pior média de consumo que ele fez até hoje, na gasolina, foi 11.8 km/l (aferido na bomba). Na primeira viagem que fiz com ele para Minas (moro em Curitiba), o bicho chegou a fazer 17 km/l... Eu estou adorando esse motor 1.3 firefly, principalmente pelo consumo de combustível. O único porém dele, até então, é com relação ao custo de manutenção, já que o preço do óleo é bem mais elevado que o do 1.4 fireEvo que eu tinha, porém eu comprei o carro sabendo disso. Espero que esse motor, recebendo os mesmos cuidados que o fireEvo recebeu, dure um bom tempo comigo sem incomodar.
Ojalá te vaya bien en los motores firefly del 2022 al 2023 están saliendo mal con pérdidas de coolant ya me toco llevar a reparar el mio apenas con 20000km.
Aqui no Uruguai a Strada foi vendida com o 1.4 até 2023 nas versões Endurance e Freedom, ficava o 1.3 só para a versão Volcano (aqui ainda não tivemos a Ranch) o 1.4 e muito bom, anda bem e não gasta nada, e mais economico no quesito manutenção do que o 1.3, o 1.4 tem correia e o 1.3 não, mas aqui o oleo do 1.3 vale o dobro, custando 3000 pesos o do 1.4 (398 reais) e o óleo do 1.3 custando uns 6000 pesos (800 reais) eu acho que o 1.4 seria a melhor escolha para economizar no medio ou longo prazo mas o 1.3 e muito bom, agora todas as versões a partir de 2024 (e algumas 2023) são 1.3.
Gente entenda uma coisa os motores modernos trabalha na máxima eficiência, só quê não suporta erro de dono ou de pseudo mecânico, tem quê seguir a risca o manual, óleo de motor correto, aditivo de radiador e fluido de freio tem quê ser o recomendado. O carro é bom, e outra coisa o 1.3 é quatro cilindro ok.
Sou suspeito pra falar, porém tenho a nova Strada 1.3 Firefly,já tem 310 mil km e só agora que parou pra fazer a boa revisão,e olha que sou pé de chumbo e muitas vezes rodo c excesso de peso,e ela tá no GNV desde 20 mil km,não tenho pq reclamar, muito econômico e forte pra um motorzinho 1.3
Novo motores unico recomendo afinal 1.3 de 4 cilindro acredito seja excelente motor! mais 3c é uma bomba principalmente 1.0 onix 2022 correia dentada oleo e 3c
Respeito sua opinião mais não concordo ! Tive das duas e a 1.3 é de longe melhor isso de chama evolução! E a Fiat mantém no mercado por questões econômicas da própria fábrica, vai por mim jaja não vai estar na partilheira mais
Como e bom saber essas dicas dia fato muitas pessoas não sabem essa diferença valeu amigo Cláudio do canal mister biela um abraço aqui de Luciano Fideles de João pessoa Paraíba. 22 🇧🇷
Bebe igual um Azera 2011! Rs. Tive um Uno Sporting 1.4 evo! Honesto para o que vale, porém Beberrão, atinge TOrque numa faixa alta.. confiança sim, peças baratas sim.. Mas econômica hj em dia é Vital. 🥳🥳🥳
O motor firefly 1.3 é da linha premium da Fiat é tanto que só Estrada Endurance que não vem equipada com ele pelo fato do custo benefício . o motor firefly é um motor robusto com manutenção barata utiliza corrente de comando e econômico. o problema desses motor novo. e a questão do óleo tem que usar o óleo correto. acada 1mil km ele consome 80 ml de óleo que é normal para esse motor. Inclusive ta no manual do proprietário. Resumindo a cada 5 mil km Tem que completar o óleo. Mas é um motor top. 1.3 com 109 CV🐎🐎😅
Me desculpe tive um 1.4 e agora tenho um Argo 1.3. O 1.3 na arrancada após 2ª marcha é um foguete. Qual motor consegue andar a 80 km/h de quinta com 2300 rpm?
Dizer que o motor 1.4 é melhor que o motor 1.3 Firefly é o mesmo que dizer que os tubos antigos de rosca brancos para trabalho em hidráulica são melhores que os tubos marrons de cola que utilizamos atualmente 😮.
Simplesmente porque as peças firefly custam uma fortuna , um calço motor uno firefly Hidraulico 890 reais , enquanto do Evo ou fire custam 150 reais . Não compro firefly mais para minha frota
simplesmente pq é fraco demais, O motor GM 1.4 lá de 2007 já tinha 97 CV, último lançado foi com 105 cv O motor 1.4 da Fiat gera apenas 88 CV já o motor 1.3 gera 109 CV, bastante diferença.
Tenho um uno 1.3 Firefly.... Pense em um motor que bebe óleo pqp.... Se vai ter 1.3 se preparem p/ pagar r$ 70 pila no litro do 0W20 .... Dizem que é 10 mil km, porém, quando chega a 5mil km a luz do painel já baixa informando que o óleo tá baixo 🤡
Tenho um Argo 1.3 e atualmente está com 6 mil após a troca e baixou no máximo 300 ml, conforme a vareta do óleo. Mas como prevenção, troco de 7500 km ou um ano após a troca. Não pego estradas de terra. Meu carro tem 56 mil km.
Muito bom esse motor... tive todos os fires e os HP e fire evo são meus preferidos❤ hj tenho 2 fire evo no uno 1.4 way e no grand siena 1.4 ...não tenho vontade nenhuma de partir para um cronos firefly e muito pior esses 3 e 4 cilindros turbo😢😢😢 mas o cerco tá se fechando
O 1.3 não é três cilindro ok. Agora quem vive de passado é Museu, esses motores novos não aceita dono e mecânico quê não lê manual de proprietário é de reparo ok.
motor firefly 1.3 podia vindo bloco ferro acho isso acredito seja bom motor ate porque corrente é 4c. Jamais compro carro motores 3c ( bomba ) ou 3c turbo carnica. Fire 1.4, evo 1.4 e firefly 1.3 acredito seja muito bom motores ( discondo bloco aluminio firefly 1.3 so isso ).
As fábricas precisam passar nos testes de emissões de poluentes do governo federal o PROCONVE 8, que entrou em vigor em 01 de janeiro de 2022. Se a Fiat colocar muitos carros com o bloco de ferro ela seria reprovada. Mas é graças aos baixos índices de emissões de poluentes que o Firefly conseguiu é que encorajou a Fiat a trazer de volta o excelente (porém poluidor) motor Fire. Na média de seus motores a Fiat passa nos testes de emissões.
Tenho um palio 2005 1.3 8v fire, acho bom mas o motor é um pouco fraco. Eu queria trocar e colocar o 1.3 firefly, mas primeiro não sei se da e o q teria q trocar. Talvez até injeção.....Mas acho q ficaria bom, o difícil é achar quem faça esse serviço.
Nao demora muito povo vai coloca motor fire, evo, quanfo firefky estraga, maior parte nao retifica, evo e fire metade preço. Prefiro motor fire meu 1.4 Motores 1.0 firefly bosta lixo feito quebra, 3 cilindro e correia dentada oleo olha carniça. EVO e Fire excelente. Firefly 1.0 povo tira entra na justiça promessa 250.000 muito raro chega este KM Parabéns pelo canal.
@@misterbiela Uma hora vai dar retifica. nao tem como mexer. mas novo motores bomba relogio 3c sao fracos bloco aluminio, uma estoura outro novo dobro preco fire, evo e antigo motor chevrole 1.0 e 1.4 muito bons vhc
A Fiat só voltou a usar o motor antigo. Porque os novos carros todos tem o motor fire fly Argos Cronos Moby. Eai voltarão o motor antigo pra o uno não competir com preço dos mesmo carro. Porém. Você fala que os motores modernos são piores que os antigos tá de brincadeira. Os carros 3 cilindro são mais econômico, manutenção mais barata, e conta com mais evoluções de engenharia moderna. A única vantagem do motor antigo é que ele é mais simples tem mais mão de obra e é mais barato que carros com motor novo.
nada mais que um esclarecimento: acho que você não entendeu o ponto de vista do @MisterBiela, quanto a confiabilidade, rusticidade, idade no mercado, etc. de 1.4. Obviamente, então você não seria um comprador potencial deste motor e tudo bem, seu pedido vai para outro lugar. Claro, digo-vos que os três cilindros são uma solução de compromisso económico-tecnológico, uma tendência mundial, mas os três cilindros são muito piores e menos fiáveis do que os 4 cilindros, e se for adicionado um turbo, pior ainda. Embora suas performances possam deslumbrar desde o início...
Meu Deus que loucura e essa , mais barato ? Não sabe oque está falando , tenho frota com ambos motores , um calço do motor Uno Firefly compram 5 calços do fire e Evo . Sem noção
Os motores Fire, GM família I e VW AP, são admirados pelos mecânicos. São potentes, econômicos, duráveis, de fácil manutenção e de retifica muito barata. O problema deles foram as normas antipoluição muito rígidas do PROCONVE que acabaram com eles. A Fiat conseguiu trazer de volta o seu velho motor Fire, pq os modernos Firefly conseguiram bons números nas emissões de poluentes. A GM também está pensando em trazer de volta alguns GM 1,4 l. Mas tem um limite. Senão é reprovado nas emissões. O problemas da cilindrada alta é a reprovação no gás carbônico. Por isto que eles estão turbinando os motores.