Muito bom o video! Eu acho que descobri o problema no meu golf 2013 na hora de dar partida pela manha na primeira virada de chave o motor de arranque da uma travada eu tenho que voltar a chave e virar pela segunda vez ai ele pega.Eu gastei 220,00 reais com revisão do motor de arranque pensando que poderia ser o arranque do motor e nada ficou mesma coisa.Eu tambem mudei a bateria de 70A para 60A e não gostei da partida de 60A mesmo sabendo que é original do golf de 60a eu prefiro de 70A... Golf tem 64 km original de fabrica! So para confirmar lembrando q minha bateria vem dando sinal que esta ruim a muito tempo e ainda estou com ela em uso. Eu tambem percebi que quando troquei a de 70 para 60a o golf da esse problema na partida!
Aula simples, com uma uma didática excelente, e carregada de muitas informações valiosas... O cara consegue transmitir conhecimento de forma tão natural, que faz parecer fácil, e conseguimos pegar o "raciocínio". Parabéns!
Ailas na pratica do B.O agora vou melhorar meus diagnostico com meu ociloscopio todos do da aula vom carro bom ai e facio nunca mostra a realidade do diagnostico ❤❤❤❤
Parabéns Cotta, mais uma dica aula recheada de informações úteis, mostrou um passo a passo do diagnóstico e que não podemos entregar o veículo sem concluir todas as etapas.👍🏻👍🏻👍🏻
Obrigado Jefferson. A bobina(qualquer uma) tem um consumo X , uma peça com defeito pode tanto aumentar o consumo (por um curto interno) , ou também pode ter um consumo menor (por rompimento no enrolamento, etc). Por isso a importância de uma imagem de referência.
Com o MTPro você não conseguiria um sinal tão limpo da bobina? Ou é a "garra" que 3 diferente, a forma de pescar o sinal? Valeu. Vídeo nota 1.000. Procurei o MTPro pra comprar e só achei num site lá de fora. Ah, uma sugestão: coloca o endereço de sua oficina aí pra galera levar. Pelo sotaque digo que é de Minas.
Obrigado Fernando, com o MT Pro pega até melhor o sinal porque tem filtro, no caso foi só pra visualizar melhor na tela do celular. E obrigado também pela sugestão do endereço, sou de Minas sim, BH.
@@vicentinocotta bacana, vou começar a indicar sua oficina. Tenho uns amigos na região e qd alguém me perguntar sobre problemas de ignição/injeção já sei a quem indicar. Você é fera no assunto.
Ótimo vídeo, parabéns, me tira uma dúvida, como o carro não falhava e tinha problema na bobina. Te pergunto uma bobina com problema consome menas corrente , do do que uma bobina Boa, no vídeo a ruim consome 7amp e a nova 9ahp , OBRIGADO
Obrigado. Verdade, pela lógica essa carro deveria estar falhando, mas pelo contrário funcionava redondinho, mesmo no transito. A bobina(qualquer uma) tem um consumo X , uma peça com defeito pode tanto aumentar o consumo (por um curto interno) , ou também pode ter um consumo menor (por rompimento no enrolamento, etc). Por isso a importância de uma imagem de referência.
Parabéns pelo vídeo, teve algumas partidas q logo no início o motor deu uma "amarrada" logo no 1º giro, aí já dava pra desconfiar da bateria (ou aterramento), por isso q com o osciloscópio eu começo o diagnóstico por tensão de bateria e compressão relativa... mas sobre a bateria eu já vi um caso curioso, a bateria era nova porem não era a correta pra o veículo, sabe aquele dono q quer economizar e bota uma bateria de menor capacidade e ela não da conta da carga da partida? Ñ sei se foi esse o caso, mas já aconteceu comigo
Obrigado pelo espaço gostaria de poder compartilhar com vocês uma experiência acabei adquirindo um golf 1.8 turbo 2003 chegou andando em casa porém fui fazer a manutenção da turbina desliguei bateria chicotes e montei na hora de fazer funcionar ele não quer funcionar verifiquei que não está chegando sinal 12 volts na bobina fusível ok e sem ok não sei o que fazer não tenho sinal de bobina alguém poderia me dar uma orientação
Bom dia Reginaldo, obrigado. Consegue sim, com certeza, só precisa travar a tela no momento da partida com ajuda de alguém, ou usando um mouse sem fio. Ou pode usar algum programa de gravação de tela, tem vários na internet.
Bom dia estou com problema no meu golf ele da a primeira partida ando com ele 20 a 30 minutos aí ele desliga do nada: só pega com alguns minutos depois com o pé no acelera...
