Te silniki B&S niestety lubią takie akcje. Próbowałem nie raz z kilku poskładać jeden ale zawsze to był krótkoterminowy fix. Jak nie korba, to pierścienie. Chińczyki produkują współczesne, pasujące 1:1 silniki górnozaworowe, z normalną, ludzką pompą oleju. Koszt całkiem duży, ponad 2000zł ale warto. Spokój na wieki zamiast tej archaicznej konstrukcji.
Do mycia podjazdu myjką polecam dyszę turbo. Bardzo dobrze sprawdza się do czyszczenia betonu. Tylko musisz dobrać dobry rozmiar z tabeli polecam z RM SUTTNER.
Buda to złom. Po czasie pomyślałem że wziąłem tylko gaźnik ale w sumie mogłem silnik rozkręcić i pokazać co tam duplo i mogłem ściągnąć koła , głowicę, deck do koszenia na sprzedaż i jeszcze bym na tym zarobił ale nie chciało mi się. Następnym razem 😀
Szkoda że nie udało się naprawić ☹️bo zarobek wisiał w powietrzu💵💵. Też kupiłem 1.5 roku temu craftsman lt2000 z briggs& Stratton 2006 rok,jeszcze produkcja USA wszystko blaszane maska, blotkniki. Pomalowałem, coś powymnianiałem i jak jest sezon to wogule mogę z niej nie zchodzić 😅, tyle frajdy daje a i zamontowałem zaworek na paliwie bo już mi zalało benzyną komorę silnika a tak kończę robotę zakręcam zarorek i spokój, pozdawiam z Polski.
