Тёмный

Porlasztó bevizsgálás, injektor bemérés elmélete. 

AutóDiagnosztika TV
Подписаться 3,4 тыс.
Просмотров 10 тыс.
50% 1

Ebben a videóban egy több részből álló sorozat első és talán egyik legfontosabb részről beszélek. Porlasztó bevizsgálás, injektor bemérés elméletéről. Ha a későbbi részeket szeretnéd alaposan megérteni, akkor kérlek ezt a részt is nézd végig, így könnyebben megérthetőbbek lesznek a későbbi videók.
Következő részekben porlasztó bevizsgálást fogok mutatni a gyakorlatban, injektor bevizsgáló próbapadon. Illetve a sorozat többi részében arról is szó lesz, hogy milyen gyakorlati tudni valók vannak, ha esetleg te is saját porlasztó tesztelő próbapadot szeretnél építeni magadnak.
Common Rail magasnyomású injektor teszter, injektor bevizsgáló próbapadhoz:
hibakodolvaso....
Dízel próbapad nyomásszabályzó elektronika:
hibakodolvaso....

Опубликовано:

 

5 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 8   
@csabaambrus1708
@csabaambrus1708 Год назад
Nagyon szuper videó! köszönöm, hogy így elmondtad.
@labzoli1
@labzoli1 Год назад
Látszik, hogy mérnök vagy. Szuperül magyarázol
@zsoltcsaplar8054
@zsoltcsaplar8054 6 месяцев назад
Hol vannak a videóid?Pl;a multheti feltöltés?
@ZSZmindenamitechnika
@ZSZmindenamitechnika 3 года назад
Üdv. Kerdesem lenne, hol lehet talalni porlasztokhoz szallitasi mennyiség ertekeket alapjarat es nagyobb nyomason. Ill resolaj alapjarati erten honnan lehet megtudni ertekileg az jo e amit merek tehat meresi ido es mennyiseg mennyi kell h legyen Koszonom jok a videok hasznosak nagyon.
@autos-oszcilloszkop
@autos-oszcilloszkop 3 года назад
Amit használok injektor vezérlőt, annak a gyártója adott egy programot, ebből szoktam tesztelni a legtöbbet. Ez kb 450-500 db típus. Persze minden nincsen benne, csak a legelterjedtebb típusok. A nagyon újak csak ritkán térnek be hozzám. Azokhoz "innen onnan" össze lehet gyűjteni. De ha van ismerős akinek van próbapadja, akkor ha nem haragszik meg, kérni kell tőle :-) De amúgy ha szükséged van néha néha 1-1 teszt lapra, akkor írd meg emailben a porlasztó számát, és szívesen átküldöm (ha megvan nekem). Próbapadon alapjáraton sosem mérünk résolajat, de erről a következő videómban beszélek majd. Próbapadon kizárólag csak teljes terhelési tartományban mérünk résolajat. 1350-1600-1800 bar nyomáson. (típus függő) Ha a teljes terhelési tartományban jó a résolaj mennyisége akkor az összesben jó lesz (ez a saját tapasztalatom). Ha gépkocsin szeretnél mérni alapjáraton résolajat, arra sajnos nincs teszt adat. Ott magadnak megnézel egy tuti jó porlasztót, megméred, felírod, és az nyugodtan lehet referenciád. :-)
@ZSZmindenamitechnika
@ZSZmindenamitechnika 3 года назад
@@autos-oszcilloszkop nagyon szépen köszönöm az infót és a segítséget, örülök a jó kis adatokat is tartalmazó videóknak főleg a porlasztókkal kapcsolatosak érdekelnek,. Mégegyszer köszi egy régi vásárlód.
@kovacszoltan9196
@kovacszoltan9196 2 года назад
De ha rossz a porlasztó akkor fel kell újítani , a porlasztás a Diesel motor rendes működésének alapja , szerintem
@akosnagy6969
@akosnagy6969 2 года назад
Telefonszamot,elerhetoseget lehet kerni?
Далее
ВЫЖИЛ В ДРЕВНЕМ ЕГИПТЕ!
13:09
Просмотров 180 тыс.
Dízel porlasztók és az örökélet
4:56
Просмотров 14 тыс.
egr szelep ledugózás, kiiktatás
10:44
Просмотров 6 тыс.