Fala sobre pneu, sobre atrito com o solo, gripe do pneu, aderência, porq os pilotos usam calibragem mais baixa pra motos super esportivas, porq alguns pneus e melhor q o outro, eu acho muito interessante esse assunto, e tem muita pessoa q não sabe.
Boa visão mano! E é um ponto muito importante na pilotagem de sua moto,variando do tipo de moto também!😉👍👍👍 E isso influência muito na segurança do piloto!!!
Contra esterço é importante pra qualquer moto, mas nas carenadas é bem diferente do que nas motos convencionais, devido ao guidão. Sei lá, sai de uma fz150 e fui para uma R3, achei uma moto difícil de fazer curva, o guidão vira muito pouco, e por ser curtinho, o contra esterço fica diferente
Inclusive, em qualquer moto, quando garupado, se quiser sair retinho num semáforo, deixe seus pés bem proximos ao chão até a moto ganhar um pouco de velocidade. Pode até o garupa ter 130kg e estar bêbado!😁É "batata"!
Eu tb era com a minha mas é inegável que a grande maioria sente sim dificuldade quando vem de outra moto para a carenada, e é exatamente sobre isso que se trata o vídeo
Eu quem diga, por experiência própria kkkkk, sempre andei e aprendi a andar em moto numa ybr 125 ai depois que tirei a CNH ganhei uma intuder 125 moto baixinha guidao totalmente diferente da que eu tava acostumada, resultado foi que na primeira semana eu entrei num retorno igual eu entrava quando pilotava a YBR kkkkkkkkk, moto nao fez a curva e eu cai, graças a Deus só um arranhão superficial.
Respeito quem goste e sei que tem muitas vantagens, mas é por isso que não gosto de scooter, pois a posição de sentado ao invés de montado deixa a pessoa mais "solta", sem controle de as pernas e tronco pra mudar a direção da moto.
Já andei de ZX-11 que é super pesada e não senti dificuldade alguma. Lógico que não é igual uma CG mas não tem essa dificuldade toda visto que em qualquer moto vc deita pra fazer a curva.
@@Moto.Curiosidades ter não é sinônimo de conhecer e ou saber usar (sim, eu sei que você respondia quanto ao "deve"), tanto que o sujeito acima discorda de você, e o mais importante, o primeiro mundo discorda comprando majoritariamente motos grandes e não causando acidentes como os que acontecem no Brasil (cujo as motos majoritariamente são de baixa cc). Questão puramente de civilidade...
Cara eu nunca achei uma carenada difícil, mas sempre achei a custon muito difícil e pesada, as trail sempre tive problemas com aro 21 na frente todas que tive eu tocava a 21 pela 17.
Se vc tá sentindo dor nos pulsos ao andar numa carenada provavelmente está se posicionando errado em cima da moto, pois em momento algum o peso do seu corpo deve ficar sobre as mãos e os pulsos
