porque se sobrecalienta el motor, ford ecosport 

Gracias por tu explicación y diagnóstico. *Algo importante el termostato no abre por presión sino por temperatura* se prueba poniendolo en agua caliente o con un secador de pelo. Saludos

Felicitaciones estimado amigo, Muy clara su explicación. Solamente una pregunta, dónde conseguir un recipiente expansor y tapa original ?

Mil gracias. Ahora entiendo el problema con mi Ecosport. Un fuerte 🫂

Problema resuelto mi hermano... fuiste el unico que salvó de mis problemas... bendiciones.

Excelente video amigo!!! voy a revisar y comprar una tapa (tapón) nuevo para ver si mejora, muchas gracias, saludos desde Caracas, Venezuela.

Hola excelente tutorial aprendí algo para poder decirle al del taller gracias

Exelente esplicasion señor profesional

Quiero corregir tu explicacion , referente al resorte del termostato para que esta !! No es para que la presion del agua lo venza , sino para el bimetal , que abre el paso de agua , cuando llega a la temperatura estipulada lo mantenga abierto , el resorte está contraido por la presion del bimetal , pero luego cuando esta fria el agua , el resorte , se encarga de cerrar el paso , hasta la nueva temperatura !! En una palabra , el resorte se encarga de mantener cerrado el paso del agua , hasta que por temperatura , trabaja el metal termico y obliga al resorte a abrir el paso de refrigerante , hacia el radiador para que se refrigere de nuevo !! Y asi sigue el ciclo !!

Gracias por excelente tip.saludos

Buen día En ese caso se cambio la pura tapa o el recipiente también ?

Disculpa amigo tu explicación Esla mejor , mi problema es que me sube el nivel de anticongelante, funciona el ventilador, pero antes sube el nivel del anticongelante en el depósito, dime si podría ser el termostato?? Gracias

Excelente video hermano, gracias.

Hola cómo estás ? Gracias por subir videos tan detallados y fáciles de comprender. Tengo una Ford Ecosport NAFTA XLS 2.0 motor Duratec , año 2011 . Quería consultar por un problema que tengo de consumo de refrigerante . Me calentó dos veces y enseguida apague El motor y cuando se entibió le agregué agua común. Termine en el mecánico , le cambio Radiador , bomba de agua , termostato , bidón de expansión y tapa bidón original , bulbo de electro y chequeo que funcione todo bien las velocidades del electroventilador ... pero me sigue bajando el nivel de refrigerante del bidón cuando lo voy a ver a la mañana antes de arrancarlo... No se ven fugas de refrigerante , no sale por el escape humo blanco y cuando reviso el aceite no se ve contaminado con agua... Por favor me podrías orientar con que podría ser ? Desde ya muchas gracias !! Dios te bendiga !!

Hola amigo tengo una Ecosport 1.6 zetac cuando estoy en el tráfico calienta y en velocidad enfría que puede ser

Exelente informacion y bien explicado

Hola amigo , muy buenas tardes , tengo una Ecosport kinetic 2015 tenia problema de temperatura y le cambie la bomba de agua y el termostato , la hago arrancar y me sigue saliendo el testigo de temperaturna en el tablero y me funciona inmediatamente el electro , apenas arranca , pregunto , como se borra el testigo del tablero y porque anda el electro a penas arranca , esoero su respuesta gracias ....

Hermano tengo una ecosport 2.0 año 2007 sincrónica quería saber a que temperatura enciende el electroventilador ? Ya que muchos me dice q el electroventilador debe encender a los 80° grados y en vista de eso me dio por medir la temperatura y llego a los 90 grados en 10 minutos y nunca encendió el electroventilador... eso estará bien ?

ok amigo buena tu guia pero el termostato a pesar que es mecánico no abre por presión el trae un valor de temperatura y se abre al llegar y al recibir agua de menor temperatura vuelve a cerrar

Toda la explicación estuvo excelente pero tengo entendido que el termostato abre cuando la temperatura llega a los 90 grados mas no cuando la presión esta alta.

Hola, preguntándote si tu sabes qué es el cilindro negro que está junto a la batería y que se conecta ahí.

una duda si libera presión ya no entra el ventilador aun estando las dos mangueras calientes

La Ford Ecosport 2.0, 4x4 también tiene problema de temperatura?

Buena explicación el motoventilador de la ecoesport no arranca le marca elevada la temperatura pero no hace ebullición ni esta tirando anticongelante ya cheque y todo está asu nivel. Si desconecto el bulbo de temperatura y aun así no arranca el ventilador tendría que cambiarlo gracias.

Gracias por compartir

Que tal buenas tardes. Espero aún andes por el canal. Mencionaste sobre la maguera de arriba y la de abajo de su calentamiento, pero no mencionaste algo, que pasa si la manguera de arriba al tocarla cerca del radiador está fría? La toco ya con motor caliente con la aguja a la mitad y esa manguera está fría. Espero ayuda, muchas gracias.

Buenas a qué temperatura debe encender el electroventilador en baja velocidad para una Ecosport 2.0?

buen dia, amigo entre las bujias de enmedio lleva una tapita en el mio no la trae y se ve un bulbo al parecer de temperatura tambien ese por que trae 2 sensores de temperatura? el de entre las bujias y la de abajo de la bobina

Excelente explicación amigo

Muy útil y muy bien explicado

Hola, gracias por la explicación a mi camioneta ya le cambie la manguera, el riñón trabaja bien,el ventilador entra, el radiador de igual forma, el retorno del anti congelante regresa sin problema al riñón, en su momento le quitaron el termostato diciéndome que trabaja sin eso, pero se calienta aun ,de hecho se prende el ventilador y ya no se apaga, es por el termostato que no lo tiene?

Gracias bien explicado

Que tal bro en mi caso la manguera de retorno se tapo ya la destaparon también a la toma de agua pero se volvió a tapar a mi parecer pues la desconecto del depósito y pues ni gota de agua que me recomiendas hacer

Muy buena explicación

buenos dias tengo una ecosport 2004 y hace unos 3 meses que se encendio en el tablero la señal de temperatura y ahi no mas salio un humo y hubo una explosion pude observar el derrame de la hidrolina por todos lados, el mecanico me dijo que lamentablemente la temperatura habia superasdo y afecto al motor .tuve q cambiar todo anillos pistones etc. aparte sondeo de radiador purga cambio de termostato revision del ventilador etc. estuvo en taller casi 2 meses. han pasado casi 2 meses y medio de manearlo y ayer me volvio a pasar exactamente lo mismo. por favor si me puede orientar que puede estar pasando. muchas gracias

Buenos días saludos desde huatulco,dónde te encuentras o tienes un número de teléfono para contactarte

Hola buenas, mi camioneta 2007 no corta el electro, que puede ser? Y otra cosa, desconecto el bulbo y no arranca. Gracias

Amigos Cuál es la psi del tapon del recipiente del anticongelante de la EcoSport

Que tal, yo hice la prueba de desconectar el arnés del bulbo de temperatura y entra el ventilador, me di cuenta que el tapon al alcanzar cierta temperatura el motor, el tapon salía anticongelante, cambié el tapon, ya no tira el anticongelante, pero el ventilador cuado entra, solo trabaja unos 10 segundos y se detiene, eso no es suficiente para enfrentarse, que cree que se deba el problema??

Buen día, ECO 2007 , rodando empezó a echar humo, se prendió la luz de la temperatura, la pare,revise aceite(bien) al revisar el deposito , la parte interna de la tapa se desarmo y cayó en él y estaba seco le administre agua ( 6 a 8 lts) y tape con la misma tapa , rodé y llegue a casa y tuve que llenar de nuevo pero esta vez con menos de un litro, no hay fuga ,ni residuos de agua en el piso.

Que tal amigo buen día, yo tengo el mismo problema con un fiesta Eikon, ya sele reparo cabeza, se cambió bomba de agua, se cambió donde va el termostato incluso se le quito el termostato, se puso radiador nuevo y mi problema que lo hecho andar y en ralenti en cuaetion de unos 10 minutos llega a sus 97 grados entre su ventilador primer paso y sigue subiendo cuando llega a los 102 entra el segundo paso del ventilador pero a un así sigue subiendo y no para el ventilador asta que es pulsa el tapón del recuperador, cabe mensionar que la temperatura en la manguera de arriba está más caliente y la de abajo es menor su temperatura gracias amigo.

Se calentó el mio buen consejo le voy a cambiar el tapón si lo tengo reventado

Cómo puedo quitar el sensor de temperatura?, esta dañado el sensor pero no se como sacarlo, está muy complicado donde lo colocaron

Hola. A mi no me llega positivo al pin 86 del rele. Una ecosport 2008 1.6. Me podrás ayudar. Gracias.

Cuantos electro ventilador trae la ecoesport

Me puedes indicar que pasa y debo hacer

Hola amigo yo tengo una eco export Ford 2015 el rallador suena muy fuerte que puede ser

Hola buenas tardes amigo una pregunta tengo una Ecosport 2004 el problema que tengo es que el depósito de agua tiene aceite de color café podrás ayudar me

Buenas tarde disculpa porque mi Ecosport truena al girar el volante cuando me estoy echando reversa

Buenas noches amigo como esta el anticongelante de mi Ford Ecosport se está consumiendo muy rápido que puede ser gracias.

Por favor me ayudas es q hice el llenado de mi deposito con agua y se ha venido bajando cada vez q doy una vuelta, y me ha tocado estar llenándolo ya varias veces

Bueno, el termostato está diseñado para ser empujado por la presión de agua caliente que circula por el sistema, el no es electrónico, no puede determinar sí el vehículo esta a 90 grados o más, si hay poco liquido refrigerante jamás se contará con la suficiente presión de líquido en alta temperatura para poder empujar este dispositivo. Si hay una fuga, de agua o algunos casos vapor, el líquido escapará por alguna manguera o parte del sistema de enfriamiento, llegará un ponto que la presión no tendrá la fuerza suficiente para empujar el resorte ocasionado el impedimento del refrigeran. El vehículo puede estar a 150 grados, la cabeza o cámara podrá estar sonando, el carro podrá tener la luz recalentamiento, pero el termostato va a estar cerrado, los líquidos después de 90 grados llegan a punto de ebullición, sí es como en este caso, que tapa o el reservorio de aguada están malo el líquido se transformara en gaseoso y escapara por allí, jamás vas a ver un gota de agua, razón por la cual es recomendado el refrigérenla, contiene en sus químicos la posibilidad de dejar una mancha blanca donde está la fugando. Entonces, sí, la precio de del agua, el nivel de temperatura de esta y el vapor cumplen la formula correcta para abrir el termostato, no el nivel de temperatura como tal, aclaro sin llevan una relación simbiótica, pero no es la razón que da la respuesta. Yo tuve un vehículo y tenia esa falla, le quite el termostato, y la falla no se presentó, siempre circulo el líquido por el sistema y anduve con el por más de 3 años, jamás tuve un problema, sólo consumía un poco más de agua que lo solucionaba completadola cada semana, no es el debe ser, el refringente y todo el sistema tiene un porque, sí yo hubiese dejado el termostato en el carro iba a pasar de 90 grados y jamás iba a circular el liquido refrigerante, aparte mucho se perdería. Espero que esto complete la explicación del amigo, ya que muchos no entiendo lo que dijo al final de la temperatura, cosa que si esta correcta.

Hola buenas tardes yo hice todo y la tapa del depósito está buena pero sigue lo mismo se sube la temperatura y saque el bulbo y me funciona el ventilador

Que tal amigo deporsi son de ruidosos los ventiladores de la eco sport?

Tengo la eco 1.6 2005, cambie por recalentamiento que tuvo las mangueras y el tacho, luego me cambiaron el termostato, la resistencia del electro que prendia frecuentemente y el sensor. Pero me marca que esta en el medio la termperatura (normal) y al rato cae la aguja de la temperatura como si estuviese frío. Nunca mas escuche el elcectro prender ni nada. Que puede ser? Lo que me dijeron es que puede ser el termostato que este abierto

El termostato no se mueve por presión, se mueve por temperatura, el resorte no se vence por la presión del agua, se retre a cierta temperatura y deja pasar el agua. el agua circula en sentido opuesto al que indicas.

Ese problema lo tiene la eco del 2016 igual?

Buenas noches disculpa tengo una ecosport 2007 y me pasa eso en el tablero me marca temperatura pero entra y sale como debe de ser el ventilador y desconecto el vulvo y anda sin problemas la camioneta que pudiera ser?

Que tal bro mi eco se sigue calentando y ya no trae termostato y el radiador está sondeado detecte que la manguera de retorno estaba tapada en la parte de la pieza de ajo de la bobina la destape y ahora ambienta agua por el escape como corrijo eso bro que cres que sea

Está claro pero la tapa la e cambiado cada dos o tres meces y e cambiado el tacho plástico al hervir no me prende el electro consulto podría colocarle pegamento a la tapa

Amigo, yo tengo un problema con mi Ecosport que tiene todos los niveles bien pero levanta la temperatura más de la mitad del manómetro y me dice el mecánico que es el motor del abanico pero al encender el aire acondicionado entra muy bien el abanico, entonces deduzco que si fuera el motor del abanico con funcionaría con el clima; y pago el clima y quedan los dos abanicos encendidos y también me comenta el mecánico que lleva una resistencia, quisiera saber que función tiene la resistencia y porque sigue levantando el tacómetro de la temperatura más de lo normal

Buenas tardes, ya le Cambie hasta el tapon y se sigue calentando, le Cambie Bomba, termostato, abanicos al cien, que podria ser, por favor.

Hola amigo como lo reparo ami me paso lo mismo

Buen día. Tengo un problema con la eco 2006. Me levanta TEMPERATURA. Ya cambie bomba de agua . Termostato. .radiador. Y sigue igual me tira mucha agua lx la tapa del depósito de agua

buenas tardes amigo tengo una eco sport 2006 y la pregunta es que consume mucho refrigerante a que se debera eso...

La solución es ponerle el depósito de agua con tres bocas y conectar el retorno tanto del termostato como el del radiador

Muchachito, el depósito de ecosport es el único que no posee tope, por tanto no hay que apretar tanto la tapa, o seguirás poniendo tapas...saludos , Ford Argentina.

Buenas sabrán cual debería ser la temperatura normal de operación del motor duratec 2.0

Yo tengo una escospor pero el agua se re calienta hace como si estuviera hirviendo y queda sin agua. Ya le cambiaron el bulbo y las juntas ya la cambiaron, estuvo un tiempito corto funcionando bien y nuevamente volvió con el mismo problema. Que podría ser!? Saludos desde argentina

Tengo una Ecosport 2005 la abuja no pasa de la mitad pero el ventilador no prende que podra ser

Hola buenas noches cuánto es el tiempo normal para que la temperatura llegué a media temperatura y prenda el ventilador

Amigo una consulta la mía se calienta al máximo a los 10 minutos de encendido pero el radiador está en temperatura normal

En mi caso mi Ecosport se calienta al detenerme por ejemplo cuando hay mucho tráfico y al momento de avanzar se va regulando la temperatura, podría ser el mismo caso del tapón , ya que si entra el abanico ?

Tengo un Ford fiesta 2003 el de 5 puertas, al principio no prendía el ventilador y lo común subía la temperatura y las mangueras empezaban fugar x la presión, se cambiaron relés y fusibles y volvió a funcionar pero siento que tarda en entrar el ventilador, se cambió termostato, sensor de temperatura pero aún así siento que tarda en entrar el ventilador una manguera empieza a gotear, que puede ser???

Amigo, mi Ecosport 2006 enciende ventilador a los 12 minutos de uso, y dura al rededor de 30 segundos y se apaga el ventilador, pero después cada 3-5 minutos vuelve a encender ventilador por 30 segundos cada vez. Qué podría ser?

Mi Ecosport en el recipiente del agua le sale suciedad como aceite quemado cuál será el problema

Como puedo drenar el radiador...?? Kiero ponerle anticongelante nuevo

Usted dice esto " EN TODO SISTEMA DE ENFRIAMIENTO QUE ES EL ENCARGADO AHHH PERO MIREN AQUI TENGO EL TERMOSTATO VIEJITO" ...... no terminó el comentario completo antes de mostrar ese termostato estimado: quedé con la duda su explicación.

En mi caso marca la temperatura, pero el abanico funciona y la camioneta no se siente tan caliente, que podrá ser es una Ecosport 2007

Hola yo mandé hacer la hacer la tapa cambiaron bulbo y sigue calentando anda bien 4 días y otra ves levanta temperatura

Dónde se encuentra la válvula pcv de una Ecosport 2004

TENGO UN PROBLEMA CON UN FORD FIESTA 2006, de repente empezó a marcar problemas de sobrecalentamiento de motor, toda la temperatura hasta arriba, prende el testigo de temperatura y a parpadear el indicador de temperatura, la cuestión es que no se cual sea el detalle por que aun el carro estando frio antes de prenderlo cuando se abre el switch marca temperatura estando el carro completamente frio y cuando esta ligeramente caliente se arranca y marca diferentes temperaturas de motor por un corto lapso de tiempo hasta ponerse en la temperatura normal, cambie el sensor de temperatura pero no se si este sea el problema, sabrás que podría ser?

Cuando se calienta el agua que hay que hacer

Buenas tardes tengo una ecoespor 2004 la acabo de comprar y se calienta y el ventilador se activa cada minuto pero el primer paso no se activa nada más el segundo paso y siempre se mantiene la aguja de la temperatura a la mitadque puede ser me dicen que no pasa nada mientras se active

Sele puede suspender el termostato?

Cómo. Saber. Si. La. Bomba. Del. Agua. Está. Funcionando. For. Fiesta. 2011. E s

Como no va fallar si no le dan servicio empezando como se ve. Si esl vulvo es regulado por la computafora .

Jaloneos de caja sincrónica en la 2 velocidad que puede ser

Si no activa el electroventilador puede ser la válvula

Hola amigo, yo tengo un problema similar con un fiesta 2009, después de un rato (a veces) deja de circular el agua por las mangueras del radiador y se enciende el ventilador en alta, ya se cambio termostato, toma de agua, bulbo, abrazaderas de las mangueras, una manguera dañada, la de retorno al depósito está bien y tapón del deposito también se cambio,... que podrá ser?? Saludos!

Tengo el mismo problema que debo aser

Lo mismo me paso a mi de echo 2 veces cambie de tapón por el mismo problema pero ya la segunda vez quedo al 100

Yo no creo mucho en el tapón, puesto que mi Ford fiesta tiene el tapón pinchado por mí aproposito y no se calienta ni bota refrigerante. Entonces sin ánimo de crítica no sé que pensar.

Cierto cierto..lo que pasamos eso con las Ecosports lo sabemos...hasta comprar un motor nuevo te dicen..y tan solo es de cambiar la tapa del depósito 🤣🤣🤣🤣

Tengo una Eco sport modelo 2004 motor 2.0 . Arranco la camioneta y a los 10 segundos se encienden los abanicos la apagó y se apagan .pero el motor no está caliente ..

Estás mal amigo , no confundas , la presion del agua no vence al resorte del termostato , ahí estás mal , es la temperatura la que vencen para que el termostato habrá cuando llegue a la temperatura de recirculación

Hola que es el cable rojo ? Que se ve hay

Es. Normal. Que. Yerva. El agua en el deposito. De mi. Eco esport 207

hola

Con todo respeto ya no termine de ver el video ya me mareo con tanto movimiento de cámara y muy repetitivo

FALTÓ PUNTOS IMPORTANTES EN TU VÍDEO 🧐👍🙏 .-Te faltó arrancar el vehículo. .- Comprar el tapón y reemplazar. .- nuevamente arrancar el vehículo con el Tapón Nuevo. 🧐🧐🧐🧐🧐🧐