Porsche 911 | Model 991.1 Introduce my buddy! 

992の未来的なテールは好みが分かれるような気がしますし、997ユーザーの自分から見ると997をさらに洗練させた感じの991は同じ流れの中の完成形のように思います。メーターなどにアナログが程よく残っている点も好感ポイントですね。さらに前期のNAエンジンと来れば言うことなしです。

このチャンネルの動画で急速に991熱を高め、同じ991前期カレラS（しかも同じダークブルーメタリック！）に2か月前に乗り換えた者として、心の中で「うんうん」言いながら楽しませていただきました。 私の場合、デザイン、サウンド、フィーリングそして走行性能に満足しているのはもちろんですが、この車特有の「香り」にもいたく惹かれています。ドアを開けた時に漂ってくる内装の香り、そして、ひとっ走りした後でリアに回った時にエンジンルームから漂ってくる何とも言えない香り。まさに五感に訴えてくるクルマだなぁと思っています。 今後のエントリーも楽しみにしております！

全てが的を得ており、言葉選びも適切で、映像・音楽等の演出も素晴らしいですね✨ 911は、「世代×グレード」で良さが全然違い、その中から一番自分に合う1台を選ぶ、という楽しみもあると思っています♪ 空冷が良いとか、MTじゃなきゃダメとか、そんな事はどうでも良くて。 要は、自分の求めるところに合う911を選べば良い訳ですしね😁 「991.1 カレS」が肌に合っていて、正に「愛車」となっているのが伝わってきました✨

投影面積が大きくてCd値が同じだったら、同じ速度で空気抵抗は大きくなります。 もとい、後期型を探していたので、991の前期の良さが分かって参考になりました。

華麗な映像（ダラダラ感を与えない程度に製造工場の映像とか）、華麗なトーク（音声がクリアで聴きやすいですね）。 それらを紡ぐ華麗な編集。 まさに、「華麗ら」の名にふさわしい動画ですね。

911本当に好きなのが伝わってきます

Noriさんの愛車紹介、めっちゃ詳しすぎて最後まで興味津々で楽しめました。 自動車評論家の紹介よりも詳しすぎますね〜。 ポルシェ愛がものすごく伝わってきました。 いやぁ〜毎回動画のクオリティの高さ、ポルシェ愛、最高でございます。

911とはでいうと、軸の部分はしっかり各世代で継承されているものの、それぞれが特徴的、魅力的で、各々の世代でファンも多いし、世代を超えて沼にハマってしまう方も多いんですよね。 今回は991.1の特徴、魅力、工夫が的確に伝わってきましたし、仮にNOLIさんが、自分のディーラー担当だったらとしたら、恐らく買ってしまうんだろうな。と思わせてしまうぐらい実体験に基づいた造形深いレビューでしたよ。最&高！

面白い企画でしたね😊 ポルシェを知ってる様で知らないことがありました。 サンルーフありきの設計とは知りませんでした。目から鱗でした。 第二弾期待してます👍

今回も非常に面白い動画ありがとうございます。「形態は機能に従う」ことがすごく伝わってきました。今回の動画で特に印象に残ったのは、ポルシェの「機能」にはドライバーを楽しませることが含まれている点です。調律されたパイプオルガンのような音を奏でるエンジン、そのエンジン音を共鳴させるボディ構造、サンルーフ設置が前提でのボディ設計、空冷時代のメーターの復刻など、実用性、走行性能のみならず、ドライバーを高揚させる機能もポルシェを形作る決定的要素になっているのは目から鱗です。どこまでもファンの心に寄り添ったチャーミングな車なんですね。どうやら沼にハマりそうです。

991の良さと愛情が伝わる、綺麗で素敵な動画ですね。 以前、ミッドナイトブルーの991前期を買う寸前で家族に反対され、已む無く諦めました。今は病気の為車に思うように乗れない身ですが、動画を見て当時を思い出し、治ったら991前期を手に入れようと決めました。頑張って治します。

この動画観ると991が欲しくなります🤤

ノリさんこんちは いやー最&高の動画有難う御座います このチャンネルで影響され納車から3か月が経過しましたが、991の良さが改めて理解出来ました！ 確かに内装のチープ感は否めませんが、全身が守られているような…何とも言えない極上の空間なんですよねー 是非皆さんにも味わって欲しいですね！

ノリさんの横で愛車が嬉しそうにキラッキラッしていて、ニヤニヤして拝見してました。いゃーいいっす、早くポルシェを着たいっす。

とても詳しく、わかりやすい説明で面白かったです！ いつか、珈琲のこだわりなども見てみたいです！

この色の991.1カレラs乗ってましたー外装は同じでインテリアは全部外装と同じ紺色レザーにしてました。991.2gtsに換えましたが、ほんとやっぱりnaだなーと後悔

納車直後などではなく、サーキットから廃道までさんざん乗り倒した上での愛車紹介ですから、「愛車」というワードにも説得力がありますよね。 私もいつか、経年劣化報告ムービーでも制作しようと思います（笑）。

いつも遠出の撮影をされて大変だな〜と思っていましたが、やっぱり乗り心地がそんなに違うのですね！ ９８７のケイマン、ボクスターと乗り継いで感じましたが確かにMIDはロングツーリングには向いていないように感じます ９１１に乗って遠乗りしてみたいです〜😀

おそらく初コメですw wataさんブログから流れてきて１年くらい？以前から何度も拝見してた当コンテンツをまた見返したところです。このほど９９１．１の購入が決まり、予習してるとこです。かつて乗っていた９６４と終のクルマ９９２の間を埋めるべく９９１．１を選んだというところです。クルマはチョイ乗りでは分かりませんから、将来のことは考えていません。これからもライブ感満載の動画、見せてください、ありがとうございました。

めちくちゃ勉強になりました！車体の場所による素材の違いや意味とサンルーフについては特に！ もうTVでやっていてもおかしくないくらいの上質な車番組ですね。

楽しく拝見させて頂きました♪ おっしゃる通りポルシェのブレーキは制動時の安定感が抜群ですよね。 サーキットのストレートエンドが混雑してる時でもラインを変えたりできるのはこのブレーキならではだなぁと感じます。

９１１前期から現行まで全部迫力あるので勝ち組です

NAの最終版だったんですね！ ケイマンGTS 4.0に乗った時、NAはやっぱりいいなと思いました。それが９１１でとなれば間違いなくいいですよね～。 でも、ここまで乗り続けるとなると維持費もなかなかかかりそうですが、長く乗れば乗るほど維持費は高くなるのでしょうか？ 私はマカンGTSなんですが、やっぱりポルシェは９１１だなと動画を見ていつも思ってます(笑)

CDが同じで投影面積が大きくなると、走行時の所謂空気の抵抗力は大きくなります。 ボディ形状を工夫して空気の剥離を少なくすればCDは改善されますが、必要機能とのバランスで結果的に抵抗力が小さいことの方が高速域では重要です。

非常に勉強になります！ 先日991カレラSをお借りしましたが、仰る通り乗ると欲しくなってしまい、頭の中がポルシェでいっぱいです笑

991,2ですが、運転席の方が助手席より排気音エンジン音が大きく聞こえる。というのが私(60歳)と息子(25歳)の共通の感想ですが、そう感じるのは我が家だけかな？

初めてコメントさせていただきます。 職場で皆がいない時、偶然nine eleven cruise動画に出会い、綺麗な映像、おしゃれで洗練された校正に参ってしまいました。本当に素敵です。この動画の影響で、私も今年の６月に９９７の後期型を購入してしまいました。しかし、後ろから汽車のような変な音がして販売スタッフに聞いたら？こんなものです。保証もあるので安心して下さい！との言葉で安心していましたが、、、とても大きなトラブルみたいで、お店に行っても補償対象外と言われ上司の知り合いに助けを求めましたが、、、エンジンおろして、マフラー？かえて等、大変な整備費用になてしまいました。その後、PDK？とかも危ないので９９１の前期型にした方がトラブルの心配はないと言われ、半年もしないうちに買い替える事となりました。モデルは決まっているのですが、悩みは色です。希望は黒ですが、周りの方は、アンスライトブラウンメタリックのいいのがあると言われ悩んでいます。Ｎｏｒｉ様に意見を求めるのもおかしいのですが、一言背中を押していただけたらとコメントさせていただきました。因みに愛車紹介動画を観て、９９１前期は確定しました。後は色だけです！よろしくお願い致します。更に、職場の上司もＮｏｒｉ様の動画のファンでした。

ノリさん、最近、チャンネル登録致しました。とにかく動画のセンスが良いですね。私も、991 -1 カレラS　カブリオレに乗ってます。ノリさんは、カブリオレ苦手のようですが、（笑）　今後も、よろしくお願いいたします。

いつも素晴らしい動画ありがとうございます！ 初ポルシェとしてusedの981ボクスターLHD/MT/MY2012に5年乗っています。 そして縁があり今春まで2年間、997S前期LHD/tip/MY2007を同時所有していました。 997がいろんな意味で乗り易く、tipということもあり日常にオールマイティに 使えるのでだんだん981の出番が減ってしまい、、981に乗るため？に997を 手放した次第です。⇨いつかは991.1と思いながら(^^) 981と同世代の991、やはり最高なんだなあと想像していましたが 今回の動画でいっそう欲しくなってしまいました(^^) これからもVLOG楽しみにしています。 今地元のPCに同仕様の991.1があり困っています。 多分すぐ売れちゃうなぁ！

ユーザー目線のレビューを待ってたので楽しかったです。 個人的に気になっているのは９１１の右ハンドルと左ハンドルのメリットとデメリットです。 いつか語ってもらいたいです。宜しくお願いします。

いつも拝見させて頂いてます。現在997.1カレラS乗ってまして991.1カレラSに乗り換えようか考えていますが 色々な記事にあるように振動とかエンジン音とか車両のバタつき感とか大人しい感じですかね？ いまの車両の良い意味の騒々しさが好きなのですが…最後のNAにも興味があります。

991〜欲しくなって来た〜〜( ◠‿◠ )愛車紹介ありがとうございました♪♪〜〜

選曲のセンスが良き。

いつも興味深く拝見させて頂いてます。991とても良い状態で維持されていますね！サーキットを走られている割にはフロント、ライトも新品みたいです。どのような外装メンテされてますか？良ければ参考に教えてください。

非常に参考になる動画ありがとうございます！ 私も991.1前期のカレラSを最近購入しました。 購入して気になるのがアイドリング時の回転数の不安定さなのですが、何か考えられる原因って何かありますでしょうか？ これからも引き続き拝見させていただきます！

自分も991.1C2Sに乗ってます！ すごく勉強になりました！！ Noriさんのお車と同じ様にリアウィングの高さと角度をコーディングをしたいと思ったのですが、Noriさんはどちらのお店でこちらを施工されたかを教えて頂くことは可能でしょうか？ また、そのコーディングをするためにはスポーツPASMのレトロフィットが必要になってしまうのでしょうか？ スポーツPASMの装備なしで、リアウィングのコーディングだけを施工できればいいなっと思ってました。

オーナーさん、航空従事者かな？？ やっぱりNAいいですね〜！

991欲しいわ～。997のってますが買い替え検討の参考にさせて頂きました＾＾

992とは迷わないが991はNAかライトターボか迷うなぁ..

いつも楽しく拝見してます。いつかオプションやまた使っているワックス、コーティング剤などメンテナンスについても動画をお願いします。 最後のエンディングの曲が良いと思うのですが、リストに載ってますでしょうか。よろしければアーティストや曲名を教えて頂ければと思います。

素晴らしい色ですね

NOLIさん、こんばんは 昨晩、永代橋を通って都道475号と分岐する辺りで911を見かけました。 まさかですよね。

991.1に乗っています！ 動画を拝見させて頂いたところ、スマホスタンドを使用されていると思うのですが、何を使われていますでしょうか？ 良いものが見つけられていないので、今はシートに置いていて不便です、、

いつも拝見させて頂いております。 今回の動画はこの車に関する事がとてもよくわかりました。 私も色んな自動車ジャーナリストさんの動画を観ておりますが、個人的には正直一番質の高い内容でした。 一つご質問なのですが、私も991前期を購入しましたがヘッドライトを点灯した時にプロジェクターから出た光がヘッドライトカバーにぼんやりと写り込んで、正面から見たときにプロジェクターからの丸い光ではなくカバーを照らしたぼやけた光になるのですが、ご所有のお車はどうですか？　私の車両のヘッドライトカバー内側が汚いのかと思ってしまっております。。

動画拝見させて頂きました。 まだポルシェを運転した事がない私ですが、ドライブフィーリングさえ理解してしまう様な、大変分かり易い説明でした。 自分なりに色々調査して、現在991.1の購入を検討しているのですが、最後に2点迷っている事があるので、ご助言頂けたら嬉しいです。 まず、左ハンドルと右ハンドルについてです。欧州住んでいたこともあり、左ハンドルの運転は問題ないのですが、日本ですとやはり右の方が便利だと思います。何か左ハンドルにこだわる理由等ありますか？ 2点目ですが、初めてのポルシェとなるのですが、予算に問題なければ、やはりSがお勧めでしょうか？サーキット等で走る予定はないのですが、どうなのかなぁといつも悩んでいます。 現在アウディRS4を所持しています。この車から991.1への乗換えを検討しております。 どうぞ宜しくお願い致します。

オプション編をよろしくお願いします。

後期とのサウンド比較、加速フィールを教えて下さい。

初めまして、同じ991.1 csに乗ってます。ネット情報ですが、ポルシェは新車からサスペンションジオメトリーが狂っている個体がある、とあるのですが、本当でしょうか？ 私の991は直進安定性も問題ないですし、タイヤの片減りもありません。

チャンネル、登録致しました。

なんか車内広いくてでかいの？それとも