@@용준김-y1p 안녕하세요 판금.도장은 필요에 의한 작업아라면 기본 프로세스는 동일합니다 재료 또한 동일하지만 보험수리는 크리어 제품만 차종과 상황에 따라서 달라집니다 제가 사용하는 크리어는 글라슈리트 923-631 924-645 내스크래치크리어 기본적으로 국산차량 센터기준보다 월등히 높은 등급의 제품들이며 923-631 경우 저희업체 모든 차량 기본 크리어입니다 참고로 923-631크리어는 포르쉐.bmw등등 수입센터에서 지정된 크리어입니다 감사합니다
안녕하세요! 영상 잘 보고 있습니다^^ 올려주신 동영상들 하나하나씩 보고 있는데요! 궁금한 점이 있습니다. 도색 관련 한 궁금점인데요. 스톤칩이 부분 부분 있는 앞 범퍼에, 앞범퍼만 탈거하여 도색하면 기존 도장과 두께 차이가 많이 날까요? 사람들 말로는 원도장 못 따라 간다 라는 말이 있어서 여쭤봅니다.. (차량 색상은 블랙 입니다.)
안녕하세요 신차도장 두께가 대략 140um +- 정도인대 재도장시 당연히 도막두께가 올라가겠죠 그리고 범버의 경우 팩토리에서 전착된 패널에 사용하는 소부도료가 아니라 일반적으로 우리가 사용하는 쉽게 자보용 도료와 차이가 없기에 기능성 도료로 작업한다면 내구성은 오히려 좋고 스톤칩도 덜 생긴답니다 작업자 능력에 따라서 색상차이는 더 좋게 나올수도 더 이색이 생길수도 있습니다
