Porsche 944 new suspension | short update 

Hm also hinten sind bei mir welche drin aber die waren schon drin als ich ihn gekauft hab. Ich kann leider nicht sagen wie breit oder von welchem Hersteller die sind 🙈

Ja wurde Zeit. Demnächst gibts dann noch ein bisschen mehr zum Auto 😃

Ja die Leute von partworks kenne ich und habe ich auch schon bestellt. Ist eine Top Anlaufstelle und kann ich selbst auch nur empfehlen 👌

Stimmt Koni gibt es ja auch noch. Allerdings sollen die glaub ich recht hart sein? So hat er jetzt vorne und hinten Bilstein. Bin zufrieden 😀

@@bjrnrs richtig, Koni wäre optimal für den Rennsport. Sehr hartes und genaues Fahrwerk.

Ok. Ja Rennstrecke fahre ich nicht. Bin ganz happy das es nicht ganz so knallhart ist.

@@bjrnrs der S2 ist ja so schon sehr hart, das passt.

B6 ist optimal. In Kombination mit 968 CS Federn bekommt man ihn dezent um 2cm runter und fährt sich immer noch komfortabel. Federn + 4 Stoßdämpfer + den Umbau der vorderen Stoßdämpferpatronen für 1000€ ist im Vergleich zu KW preislich schon super. Beim Umbau der Stoßdämpfer wird der obere Teil des Federbeins entfernt, dann eine Schraubhülse in das Federbein geschoben und mit diesem fest verschweißt. Anschließend ist es Plug and Play wie bei den alten Modellen: Stoßdämpferpatrone ins Federbein und verschrauben.