Weil es meiner Meinung nach die CUP2 auf dem 964 gab. Ein Freund von mir hat einen der nie verändert wurde und mit Cup 2 fährt. Aber vielleicht irre ich mich auch. Viele Grüße,
Sehr schönes Auto, aber die Preisvorstellung (das nennt man Inflation?!) ist ordentlich für ein nicht perfektes 30-jähriges Auto, Jubiläums-Limited-Edition-Modell hin oder her: Die Bremsscheiben hinten, sind etwas angerostet (die Innenseite und die Luftführungskanäle dürften auch gammeln) haben mind. 1mm "Lippe", müssen also neu gemacht werden. Vorne sieht man auf den Bildern auf der Homepage nicht genau ob die noch ok sind... ...da muss der Käufer aber noch Geld investieren 😁 Warum Motorrevision bei dieser geringen Laufleistung? Was wurde gemacht? Video mit Detailaufnahmen auf der Hebebühne vom Unterboden, Reifen, Bremsen... wären hilfreich, es sei den man möchte nicht zu viel zeigen, was sich negativ auswirken könnte... Viel Erfolg beim Verkauf! 🤗
Wolfgang Graf Berge von Trips war zwar verheiratet aber hatte keine Kinder,somit auch keinen Sohn! Er wurde 1961 posthum F1 Vizeweltmeister als er 1961 bei einem F1 Rennen in Monza mit 33 Jahren tötlich verunglückte.
Wie kann man ein Video über ein Auto machen und gar nicht richtig Bescheid wissen über das Modell. Bei 9:41 der Sitz, und der Fahrersitz ist in der Regel noch übler ! Ausserdem zu viele Kilometer für einen Sammler und bald auch nachlackiert. Außerdem die falschen Felgen und dieses rumgetatsche auf der Lackierung nervt total.
Schon Mal komplett lackiert? Wird doch als erstes erwähnt,wenn dem nicht so ist! Und warum Motorrevision bei knapp über 100.000km? Es heißt immer,die laufen mehrere 100tkm...aber man findet kaum einen,der nicht überholt ist
Und? wo ist das Problem mit einer Motorrevision? Das Auto ist ganz offensichtlich kein Sammerlzustand mehr. Es gibt Menschen, die lassen den Motor ganz ohne Motorschaden prophylaktisch überholen.
Ich habe einen 964 C2, die Motoren halten bei richtiger Behandlung über 300000 km,möglichst keine Kurzstrecke ,weil 12 L Motoröl je nach Jahreszeit min.10 Km brauchen damit der Motor auf Betriebstemperatur kommt. Sollte der Motor aber eine Motorrevision benötigen ist man ganz schnell (je nach Umfang) bei 20000 - 30000 Euro!
