Tolles Video, der Cayenne ist schon nicht so schlecht, habe mich vorher aber schon bewusst für einen Macan GTS entschieden, das beste aus 2 Welten, SUV und Sportwagen. Kommt im Juni ☺️
Endlich wieder ein tolles Auto . Platz und Luxus . Für mich kein Statussymbol, sondern ein praktisches Auto . Nur SUV ! Grau ist super . Kofferraum ist ok .
Ihr 2 seid das niedlichste Autojournalisten Paar, witzig, mit guter Sachkenntnis. Leidenschaftlich(was Auto angeht natürlich) und harmoniert gut! Jeder nimmt sich mal zurück oder lässt sich auch mal über den Mund fahren😂😂😂Ich musste heute echt paarmal lachen...hab euch richtig lieb gewonnen😂! Ich schaue euch echt gerne...😂😂😂 Gott zum Gruß ihr lieben, möge euch alles wohlgelingen🎉😊
Zum Thema Preise: Vor 2,5 Jahren stand ich vor der Wahl zwischen X5 e-Hybrid und Porsche Cayenne e-Hybrid. Seinerzeit habe ich mich für den X5 entschieden, weil es auch noch die staatliche Förderung für den X5 gab. Für den Porsche damals schon leider auch nicht. Mit den gleichen Ausstattungsmerkmalen, die ich mir wünsche, kostete mein X5 damals Bruttoliste 93.000€. Der Porsche, wie gesagt vor 2,5 Jahren, Brutto rund 120.000€. Möchte ich jetzt den aktuellen X5 e-Hybrid mit den gleichen Features wie mein jetziger, muss ich Bruttoliste 112.000 € löhnen. Der Porsche Cayenne e-Hybrid kostet bei vergleichbarer Konfiguration 121.000 €. Noch Fragen? Welcher Hersteller hat die Bodenhaftung verloren? Will heißen, als nächstes kommt der Cayenne bei mir.
Kann ich nicht bestätigen. Ich habe im März diesen Jahres mein Cayenne Coupé ehybrid bekommen. Preis 130k - Jetzt für März 2024 den neuen bestellt (ich arbeite bei Porsche und wir „müssen“ jedes Jahr einen neuen bestellen) Quasi gleiche Konfiguration. Neuer Preis 145k
Jessy ich bin entsetzt!!! Eine so geschmackvolle,intelligente und attraktive Frau hat bei 20.33 geplatzten Nagellack?!? Ich ziehe ab sofort meinen Heiratsantrag zurück! Den entstandenen Schaden muss ich zuerst mit meinem Therapeuten erörtern.
Der Eindruck trübt, die Porsche bzw. VW Infotainment und Navisysteme gehören zu den schlechtesten am Markt, die Rückfahrkamera ist immer schmutzig, da diese sich nicht einklappt (auch VW Problem), die Assistenzsysteme sind unzuverlässig. Mercedes ist in diesen Punkten Jahre voraus. Der Cayenne ist optisch der schönste der Klasse, mehr aber leider nicht.
@@francislowie9396 hat aber kein Luftfahrwerk mit Wankstabilisierung; das ist vorallem bei Kurvenfahrten mit einem fast 3 Tonnen Suv ein enormer Vorteil. Ein Cayenne wankt fast überhaupt nicht.
Wirklich ein toller Bericht, sympathisch und gut erklärt....nur ein ABER....vielleicht überlegt ihr euch nächstens einen vernünftigen Drehort wo du nicht permanent - auch wenn sehr sympathisch - die Hand vor die Augen halten musst oder die Augen zukneifen musst ;)
@@Receptor91 Vielen Dank für die nette Antwort! Lieber eine Witzfigur sein als unnötige Luxusgüter zu besitzen. Aber ich weiß ja - Hauptsache brrrmmmm, brrrmmm!!!
Worauf? Auf den Abbau von Lithium in armen Ländern? Auf die Entsorgung der riesigen Batterien in zehn Jahren ? Auf die vielen Ladestationen die seit dem Atomausstieg vor allem durch Kohle befeuert werden?
@@jean-pierreklein2954 die Umwelt wird sich ganz bestimmt nicht über ein 3 Tonnen Elektro Suv freuen. Nimm das Fahrrad oder die Bahn, das ist umweltfreundlich. Dein Elektroauto verbraucht immernoch zu viel CO2.
Richtig umweltfreundlich ist man sowieso nie. Die Diskussion wiederholt sich ständig. Was Verbrenner so verursachen, nebst Erdölförderungen und die bekannten Sauereien sollte sich nicht über Lithium aufregen. ich fahre einen Verbrenner.
Der kleine Absperrband-Streich der Ösis im Parkhaus ist genau der Humor dieser Leute. Die Arbeiter, die zu Beginn sogar auch auf dem Parkdeck waren, wussten genau, dass dort oben noch jemand ist, als sie wegfuhren. So etwas ist dann für Deutsche nicht immer durchschaubar. Scheffau am wilden Kaiser... Tja... Früher hätte man als Erklärung dafür auf die üblichen "Piefke"-Animositäten getippt. Aber ob das auch heute noch der Fall ist...?
