Чтоб определить какое кресло действительно удобнее, нужно проехать 10-20ч одним махом. То что кажется супер удобным через время может оказаться неудобным.
Посмотрел обзор случайно высветился в рекомендациях и сразу подписался. Харизматичный ведущий и подача свежая, не устаешь от прослушивания информации) Успехов и продвижения канала)
Это не двигатель с ауди! Тут покрытие стенок цилиндров другое поэтому возможны задиры, а у ауди Чугунные гильзы с 2014 года! Блин, ну изучите элементарные вещи, не вводите людей в заблуждение!
Интерьерная шумка в макане говно, это единственный минус который обламывает. Делал дополнительно двери, но один хрен что то брямчит, когда музыку наваливаешь погромче.
Мэн,порш это наверное не та машина с которой стоит начинать обзоры тачек,если ты ещё не опытен,сразу видно что в Порше мягко гов не фонтан соображаешь и мне как фанату марки зо спиной которого уже не один авто данной марки побывал просто такой обзор злит,без обид но порш это автомобиль для более щепетильных клиентов-потребителей и теже самые требования относятся и к автору влога,выражения типа « что в Нормал режиме надо педаль жать глубоко « просто … ну не знаю за гранью какого то города Мытище (
Я не понимаю суть претензии. Я рассказал много технических нюансов, а вопрос в нажатии педали газа?)))) Мне нравиться Порш, но я не фанат марки. Я знаю много нюансов и думаю ездил на большем количестве поршей чем ты. Конкретизируй если критикуешь, что бы я понимал ошибки и не думал что пишет очередной дилетант который видел Порше только у знакомых или на картинке.
Игорь Маркелов Порш нельзя обозревать как мерс,бумер или что то подобное,там каждая экстра кнопка 750$,будильник на тарпеде с кнопкой на консоле ещё 3 штуки,пдк еще 3 штуки,диски опять от стандартных до 5 штук итд до бесконечности... Отец перегоняя панаму 4с гов точь как ты что надо глубоко жать педаль но ему 60 и в этих тачках он не силен, ну а ты то что ? Нормал режим - это мягкое ускорение и высокий клиренс подвески максимально мягкая Спорт режим - более отзывчивое ускорение и педаль газа и немного збитее подвеска Спорт + - это макс зажатая подвеска и низкии клиренс, в отличие от первых двух режимов стартует всегда с 1 передачи и крутит до красной зоны П.с На других авто возможно ты ехал больше чем я,наверное, но у меня наверное поршей 5-6 было в собственности а еще я живу 2 мин от порше дилера и врятли ты ездил на более чем я,жаль что не могу сюда фото скинуть или там видосик секунд на 20 (((
Долгий и бестолковый видеообзор, можно было уложиться в 5 минут . Народу нужна суть б/у авто, выявление объективных недостатков , а простотые покатушки. А при желании любой может взять новый авто в автосалоне на тест. Советую приобрести качественное оборудование для записи
![Porsche Macan. Маленький Сayenne или большой Porsche? [ найдем-авто.рф ]](/img/logo.svg){kind=logo}
