Salut Robert.Am cateva observatii, daca nu te superi. La 21:52 spui: "roata de rezerva colapsibila".Cuvantul "colapsibila" nu exista in DEX ( dexonline.ro/definitie/colapsibila ). Cuvantul "collapsible" din limba engleza se traduce prin rabatabil, pliabil.La 21:58 spui: "ideea este ca pare sa fie fara aer". Da, asa cum arata e fara aer dar trebuie umflata cu aer pentru a o putea folosi. Uite cum se face:ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JcVJ4Sp6Pao.html
Cateva observatii, daca nu te superi. La 21:52 spui ca in fisa tehnica a masinii este scris: "roata de rezerva colapsibila".Cuvantul "colapsibila" nu l-am gasit in dictionarele explicative ale limbii romane.Pe de alta parte, cuvantul "collapsible" din limba engleza se traduce prin rabatabil, pliabil. Deci ar fi vorba de o roata de rezerva (un pic) pliabila. Suna aiurea dar asta este.La 21:58 spui (despre roata de rezerva): "ideea este ca pare sa fie fara aer". Intr-adevar, asa cum arata, roata nu prea are aer dar in mod sigur ca trebuie umflata (cu aer) pentru a fi folosita .Cauta pe youtube "What it's like to inflate a Porsche collapsible spare tire" pentru a vedea cum se face (adresa este v=JcVJ4Sp6Pao).
+Ploiesti16 Nu exista suparare pentru observatii pertinente. Sunt om si gresesc. Ideea e ca roata de rezerva colapsibila scria in fisa, deci nu l-am inventat eu cuvantul, ci asa au tradus cei care au facut fisa. Partea a doua e interesanta, marturisesc ca habar n-aveam ca roata pliabila se umfla. Am avut impresia ca e cumva rigida cand o pui in pozitie si te descurci cu ea pana la o vulcanizare.
+Lucian Serban Multe elemente sunt facute in fabrici Audi, pentru Porsche. Unele pot fi si identice. Un Q5 nu se comporta ca un Macan, niciodata. Nu are cum. Asa si pe Mercedes sunt motorizari Renault, insa ajustate de Mercedes la nevoile proprii. Un Macan nu e Q5 cu sigla Porsche, asta e important, multi au aceasta impresie, complet gresita.
La urmatorul comentariu cu limbajul asta la adresa mea, iti dau ban pe channel. Porsche nu se cumpara pentru display. Macan are tractiunea integrala de pe 911 si cutia PDK la fel, si tu compari Macan cu Q5? Fanii Porsche au plans cand a aparut primul Porsche cu 4 portiere si primul SUV si tu compari Porsche cu Audi? Cu siguranta nu o sa inteleg ce imi explici tu, eu sunt doar un reviewer youtube, pe cand tu ai o vasta experienta in spate. Daca n-ar exista Google, noi doi n-am avea ce sa discutam despre masini, te-ai opri la litera A.
Q5 bate Macan la spatiul in spate si portbagaj. In rest, stai linistit si documenteaza-te, Macan stinge Q5 din toate pozitiile, la o analiza obiectiva. Mai putin de 15% din componentele unui Macan sunt similare cu cele de la Audi, inclusiv motorul este modificat de Porsche. Amanunte: scaunele Macan se regleaza pe 14 directii, Q5 8, Macan sistem audio 16 difuzoare, Q5 12, Macan Active AWD de pe 911 si PDK (mai rapida si mai precisa ca transmisia de Q5), Q5 automata cu 8 trepte si Quattro. La optiuni, la fel, Macan are personalizari net superioare (si preturi). Macan este sportiv, Q5 mai normal, mai practic. Am acceptat orice corecturi si comentarii, in limita unui limbaj civilizat. Cand te ia gura pe dinainte si jignesti, te astepti la un raspuns pe masura. Pierd 30 de abonati in fiecare luna si castig 350, e o stare de fapt, n-o sa ma rog de tine sa ramai si sa ma jignesti in continuare.
