Porsche verlangt 1.445€...(Ich repariere für 17€...) 

Zeitwertgerecht heißt das

Hatte ich damals (vor 20 Jahren) bei meinem Renault 19 ähnlich gemacht, ich hab Fassaden Dichtmittel aus'm Baumarkt genommen...❤😂

Absolut gut gelöst👍

Find ich auch, außerdem ist das ein guter Ansatz in unserer Wegwerfgesellchaft! Leider aber oft durch die Hersteller erzwungen! Waren das noch schöne Zeiten als man das Glas einzeln kaufen konnte!

Sehe ich auch so, 4 neue Scheinwerfer sind ja schon ein ganzer Porsche 😂😂

Du ehrenmann ❤

Au das ist ja mal ein guter Tipp.

Alles richtig gemacht 👍

Hätte ich genauso gemacht. Gute Arbeit.

Vielen Dank

Zeit ist Geld

Das lässt sich immer alles so einfach sagen. Hier ist die Reparatur auf 24 Minuten zusammen geschnitten. Möchte nicht wissen wie viel Zeit insgesamt dahinter hängt inkl. nicht produktiver Zeit (Zeit in der sich Gedanken gemacht wurde, wie man das Problem lösen kann. Recherchiert, Bestellungen ausgelöst, falsches Teil wieder zurück senden etc.). Alleine, dass der Scheinwerfer 2 Wochen + X Tage zum trocknen auf der Heizung lag. Würdest du dein Fahrzeug 4 Wochen abgeben ohne einen Ersatzwagen? Zahlst du dann X Stunden à 80€ netto (und das ist schon wenig gerechnet)? Bist du dann zufrieden, wenn du nach einer dreistelligen Rechnung, der Scheinwerfer trotzdem noch undicht ist, oder es vllt in 1-2 Jahren wieder der Fall ist, oder sind dann 1445€ + 0,5 Std. aus- & einbauen für nen neuen Scheinwerfer der bessere Deal? Er kann das hier machen weil er die Zeit hat. Ob das Fahrzeug jetzt 2-3 Wochen später verkauft wird aber dadurch 1445€ gespart wird, das macht für ihn einen riesigen Unterschied. Auch jeder andere, der selbst zu Hause schrauben kann und nicht zwingend auf dieses eine spezifische Fahrzeug angewiesen ist kann dies ebenfalls so machen und glaub mir, es wird auch genau so gemacht. Aber ein normaler Werkstattkunde, der kann dies eben nicht machen - weil es sich schlicht und einfach nicht lohnt, Kundenerwartungen nicht erfüllt werden und man sich dann nur mit den Sparfüchsen rumärgern kann. Alle anderen Instandsetzungen/Diagnosen auf diesem Kanal könnten zum Teil wirklich so durchgeführt werden, aber auch da kennt man die wahre Geschichte nicht. Vllt hat ein Kunde wirklich schon mit dem Gedanken gespielt ein neues Fahrzeug zu kaufen, dann kam die Motorkontrollleuchte und er wollte gar keine genaue Diagnose mehr, sondern hat gedacht er spart sich das Geld und kauft direkt was neues - vielleicht nicht die beste Entscheidung für den Kunden, aber Glück für so Leute wie Florian.

Das wird für immer ein Wunsch bleiben. Leider.

Florian?

Die Werkstatt muß auch eine Garantie geben.

Hab ich auch gedacht :D :D

Hab die Luft angehalten. Sonst bin ich noch schuld, wenn's nichts wird.

„Was machen wir denn jetzt… Strengt euren Grips mal etwas an“

@@whitein3651 😂🤣

ja wir waren doch alle in dem Moment t o t a l ruhig ! Oder? Ich hab nix gehört!!!!!!!

ganz genau. Leider machen sich die Fachwerkstätten niemals auf solch eine Fehlersuche. Sie verbauen immer gerne neue Teile

@@Winnipuh50 Wir nicht... Wenn was zu reparieren geht, dann wirds dem Kunden angeboten! Entscheiden muss ers selbst!

Ja Karsosseriekleber ist auch gut,aber Scheibenkleber ist noch besser!

Wie immer Top

Hätte ich jetzt auch gesagt, Glas entfernen und reinigen und sauber neu einkleben - die Frage ist nur, ob Du Dir damit ggf. mehr Probleme einfängst. Denke das muss man einfach an dem Scheinwerferteil wenn man es in der Hand hat, entscheiden welche Lösung die bessere ist. Grundsätzlich halte nicht nicht viel von "nachdichten" aber wenn der Platz dazu da ist, und man eine saubere und dichte Klebenaht hin bekommt, kann es die deutlich einfachere Variante sein. Das "Glas" ist ja auch nicht mehr das jüngste, also könnte u. U. brechen oder reißen wenn man es abnehmen will. Denke das passt schon, wenn es dicht ist und dicht bleibt.

Ich sehe auch das Problem/ die Gefahr, dass das Glas bricht beim Öffnen der Scheinwerfers. So ists jetzt vielleicht nicht unbedingt schöner, aber definitiv ists intakt und Dicht ​@@christiang.9485

@@luisla5269 Sieht man halt auf den Videos nicht so gut oder genau - aber wenn man den Scheinwerfer vor den Augen hat, sieht man eigentlich was die bessere Lösung ist - und rein so vom Gefühl aus dem Video, war das "Glas" was ja leider heute Kunststoff ist, nicht so unbedingt in der Stimmung, ganz schadensfrei gelöst zu werden. Also da ist eine "gute" und richtige Entscheidung dann u.U. wichtig, um nicht mehr Probleme zu bekommen. Man sollte es halt nur so machen, dass es danach auch wirklich dauerhaft dicht ist und bleibt - das sieht man in den Videos dann halt auch leider nicht.

Nein, du hast recht, genau so wird es richtig gemacht. Eine Silikon- oder Kleberwurst drüber zu setzen ist ...nicht die beste Reparatur.

Mit 5 Gramm TNT geht`s schneller und gründlicher !

so kann man auch mit kleinen Sachen .......(:-)

Ja klar und der Zeit Arbeitslohn auch.

@@45mmluftdruckkeller6 ja okay, Arbeitslohn wird ja nie mit einbezogen, ist ja denk ich auch nicht Sinn der Sache.

Was des Meisterhand nicht ziert, wird mit Sikaflex verschmiert :D

Wie heißt der Kleber ?

​​​@@volkan2kMP 2K PU Kleber von Mipa. Ich nutze Carsystem Power Mix 2K PU mit Primerspray vorab.

@@volkan2k Vermutlich was von PETEC. Gibt es im Autofachhandel mit Beratung...

@@volkan2kdein Name hört sich schon wie ein Kleber an😂

Welchen nimmst du da genau? Einen Sikaflex?

Hahaahahahaha😂

gibt es keine Ablagerungen vom Rauch?

Nein!

@@a___________r414 Bin kein Fachmann. Aber wahrscheinlich ist das ein Ultraschall-Vernebler, der einfach mit destilliertem Wasser arbeitet... Da wird nix verbrannt.

Da muss nicht viel Trocknen. Das ist ein 2-Komponenten-Kleber. Der härtet so aus.

@@Nitramrec Klar, ich meinte das Trocknen der Feuchtigkeit in den Scheinwerfern.