Parabéns Edgar pela iniciativa é atitude De desvendar o segredo de fabricação do portão em "L" E o mais importante Feito por um profissional Técnico no assunto E sabe realmente o q está explicando a quem Deseja torna-se um serralheiro. Parabéns.
Meu caro, parabéns pelo seu vídeo explicado com detalhes sobre o portão articulado. Sua didática junto a sua tranquilidade fica muito fácil o entendimento. DEUS abençoe sempre....
Parabéns gostei do seu trabalho, em 74 tinha 13 anos criança ainda, trabalhava numa serralheria cujo portão de entrada tinha o mesmo principio de fechamento, os trilhos sim fazia um L, mas o mesmo não tinha essa articulação no meio, no chão tinha um guia, e em cima trilho stanley e não era curvado.
6 лет назад
DARIO SANCHEZ DIAS muito bacana nós conseguimos registrar tudo que vemos ao longo do tempo.
Foi muito útil essa dica, meu Deus você salvou minha pele cara, valeuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu mesmo, super dica melhor vídeo do mundo.
Um vídeo acima da média de ótimo , bem elaborado , bem detalhado , e da sua parte boa vontade de oferecer o melhor , parabéns , Deus abençoe sua vida e seu trabalho .
Muito bom, valeu a dica! Creio que para fazer a dobra do trilho superior ,teria que abrir o trilho na parte superior ,aproveitando , só as laterais ,faz a curvatura e coloca uma tampa superior feita em cima de uma chapa com o mesmo diâmetro, solda e da o acabamento,vou usar este mecanismo, para portões de alumínio, tem que colocar uma saia na parte inferior, acho que assim funciona bem!!
6 лет назад
Nesse vídeo eu mostro como faz: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-n3npCSvv2xw.html
O canal é relativamente novo. Mas tem um potencial de conteúdo enorme. De explicações simples, diretas e muito objetas. Parabéns e espero que cresçam mais! Tenho gostado muito dos vídeos... tente postas com um pouco mais de frequência! Grande abraço...
5 лет назад
Obrigado Renan,estamos com projetos de vídeos que vão ser mais frequentes
Excelente serviço parabéns pelas explicações, cara apesar de ter ficado show eu penso que esse sistema ainda pode melhorar mais um pouquinho com a criação de uma saia na parte inferior do portão afim de diminuir a brecha e proteger que as roldanas possam ser forçadas a sair do trilho por alguns espertalhões, essa suposta saia seria um complemento do portão porém um pouco mais larga na parte que fica as roldanas para elas não encostarem na saia durante as curvas.
Este portão funciona muito bem,mas requer muita atenção na instalação.O trilho embaixo tem que ser assentado juntamente com o portão com calços até ter certeza que todas as roldanas corram livremente por ele.Tem feito o mesmo sistema com o portaõ pendurado em carrinhos num trilho "T" invertido,além de muito macio para deslizar,o nivelamento do trilho superior é mais fácil.
6 лет назад
Nathanael Camba Nicholls Sathler muito bom, no próximo vídeo sobre portão em L usaremos esse sistema grato.
Fiz esse portão e foi um arrependimento. Se vc animar vir a Piumhi-MG dar um passeio na serra da Canastra pra por ele em perfeito funcionamento, será bem recebido com um bom café e um pão de queijo 🧀.
Boa tarde! Procurei muito para saber o funcionamento e as possibilidades deste tipo de portão. Agradeço imensamente pelo vídeo pois sanou inúmeras dúvidas. O problema é que não encontro nenhum serralheiro que faz este tipo de portão na minha região (grande São Paulo). Se souber de alguém, por favor, me indique. Obrigado e parabéns pelo cana!
6 лет назад
Obrigado Rogério. Vou ver com alguns conhecidos, se alguém fizer eu indico pra você.
Tipo vou fazer um portão desse para um cliente ,o local não tem esquadrado vai ser feito 3 divisoes de 1 metro cada o lado que ele quer é muito fechado
An idea. What if you put the rod that is currently on the floor up on the ceiling put Inside and "parallel". It would look similar to the rails on train tracks. Then a bracket, at an angle, to keep the stalls vertical. So they don't fall over. Then the wheels on the bottom now can be free to pivot without a rod. We all know over time it will be hard to keep that rod in place.
