Gracias por publicar videos como este, vi uno tuyo y falto montar el sistema de ruedas pero falto ver la instalacion en el porton en movimiento. Recomendaciones: lo primero cuando estes trabajando con soldadura y pulidora, recuerda usar los elementos de seguridad, y verificar que el area en donde estes trabajando, sea un area segura libre de peligros. Porque te lo dijo, por la camioneta que esta atras. Sin embargo muy pocos tienen esa humildad de compartir sus conocimientos. Dios lo bendiga.
Excelente trabajo, muy práctico para calles pequeñas dónde el abatimiento estorba , sólo que la guía de esa manera con el tiempo raya el zaguán, se nota la marca y comienza a oxidarse
Es ves de ponerle rondana soldada ponle una placa, de esta forma evitas que se deforme el peinazo con el peso que tiene, Ami me pasó muchas veces es x eso que ahora mejor pongo rodillos en la porte baja y se siente mejor el recorrido del portón, también dura mucho más tiempo y site toca motorizar el portón ya no tienes problema con el corredizo.saludos
Que lindo que quedó , gracias por compartir Dios te bendiga, saludos desde Argentina 💪..me suscribí , una pregunta de qué medida haces la perforación y de que medida, sería el hierro que embutis ?
Muy bueno maestro. Me gustaria que cuando tenga oportunidad suba un video de un zaguan corredizo que valla con riel en el suelo y otro de como darle el brio a una cortina metalica .. Saludos
Buen trabajo bro yo en vez de soldar las tuercas prefiero la presión y dos perforaciones una donde entra él tornillo y la otra d ser cuadrada para ajustar ala medida se requiera 😀😀😀. Saludos desde estado de puebla méxico
BUEN TRABAJO HERMANO. AYUDAS A LOGRA MEJORES RESULTADO EN NUESTROS TRABAJOS ALGUNOS DIRÁN QUE YA SABEN. PERO LA REALIDAD NUNCA SE DEJA DE APRENDER...SALUDOS DESDE NICARAGUA. .
En Gral todo bien, pero una tortura cuando se tengan que cambiar los carros, no se desenroscan los bulones, porque están soldados el bulón y rectángulo al carro, se debe cortar con amoladora el bulón y se cae el portón a la guía del piso, después hacer la misma rutina, por la forma que se diseñó la altura del portón y guía, todo esto por evitar colocar la contratuerca que bloquea al bulón. Optaría por soldar la planchuela que trae de fábrica el carro y después colocar la tuerca de bloqueo, que el bulón no esté soldado al carro, así se regula la altura y escuadra de manera más fácil, solo se afloja la tuerca si no se ajustó fuerte con una llave fija. Hay algunos detalles de cómo se agarró el riel a las varillas de arriba que no se mostraron.
yo lo he hecho y la tuerca la dejo embutida al reves de como la pusiste pero en una solera de 10 cwnti.etros de largo y 5 de ancho y asi no hay problemas jy queda casi rozando el riel con el lomo del poryon.
Maestro muy bonito trabajo y gran técnica, nos podría indicar el calibre de la lámina y una imagen del pegamento de poliuretano que usa, de antemano muchas gracias
Hola buena tarde ! Tengo un zaguan corredizo , pero el zaguan cuesta trabajo para abrir , solo tiene el riel superior . Que se podria hacer en este caso ? ¿ el.motivo sera el peso?
Hola amigo muy buen trabajo pregunta al no tener guía no queda tamboleando en la carrera del piso al cerrar por favor saquen esa duda hora las y siga adelante con sus proyectos.
@@francescamedrano6902 dejaron mal calibrado los carros. Se aflojó la tuerca. Nivelar ajustar y un punto de soldadura para fijar. Y listo ..le cobro por favor $ 600 por la asesoría? 😂😀🙌
Si o puedes usar el sistema antitorcion que ago ATI te funcionará muy bien por usar carretilla de dos ruedas estás yo las uso para riel curvo las de cuatro ruedas no me sirven para riel curvo estoy subiendo video en unos 20 minutos lo podrás ver
Excelente compañero. Me encontre con tu video. Buscando portones corradizos y es lo que estaba buscando. Voy a hacer uno con el sistema que utilizaste. Solo me quedo una duda. Al final de dinde abre ya no lleva guia? Y la otra como es que esta colocada la chapa. Te agradeceria me lo comentaras. Gracias
Quedó muy pesado porque lleva lámina de los dos lados y le falta engrasar pero abre muy bien grasias por comentar me es de mucho interés su opinión para ir mejorando
Cuando se colocan 3 puntos de apoyo, en Gral solo funcionan 2 puntos, si el central está muy flojo, no toma carga, si uno de los extremos de estos 3 puntos está muy flojo, cargan los otros 2 puntos. NOTA: Carros flojos es que no están cargando peso. En pocas palabras siempre trabajan 2 puntos ó 2 carros, lo ideal es sobredimensionar el tamaño de los carros cuando hay bastante peso, eso se puede ver en los catálogos de ciertos fabricantes, que especifican la cantidad de KG que soportan los carros trabajando en par, obviamente se debe calcular el peso del portón, para deducir el carro y riel que corresponde.
Exxelente amigo ricardo recomiendame un compresor bueno yo tengo un truper pero se me hace muy malo rapido se descarga y ya no puedo pintar es de 50 litros
compa es recomendable cuando esten soldando no dejar a los perros ver pueden quedar siegos a un compa le paso eso isu perro quedo siego porva for es por eso que el perro late ojo
no usas la mascarilla de protección para pintar más adelante te vas a rrepentir te lo digo por experiencia todo lo toma uno ala ligera tantos años de Aser estos jales y aorita se arrepiente uno cuídate amijaso