Mil gracias por su video, fue una excelente guía para reparar mi Koleos que sufrió del mismo daño acá descrito. Pero Gracias a esta experiencia puedo aportar datos para lograr que esta reparación tenga menos pasos y pueda ser más "duradera". 1. 2. Para abrir la puerta se retira el protector interno de plástico de la puerta haciendo palanca con un destornillador. Esta parte sale con gran facilidad ya que está anclada con soportes a presión. Tenga paciencia al retirar esta parte. 3. Una vez retirado el protector plástico, debe ubicar la guaya y obturar manualmente el mecanismo que abre la puerta. y listo. ya tiene la puesta abierta. 4. Retire las cerraduras averiadas, pero MARQUE con una cinta la ubicación original de ellas. (con el fin de instalarlas en el mismo lugar posteriormente) 5. Ubique la parte averiada y límpiela muy bien quitándole toda la grasa, tanto a la parte metálica como a la plástica. 5. Con una lima metálica cree unos surcos sobre la parte metálica a reparar (con el fin de que se adhiera el pegante), Haga lo mismo (con cuidado de no romperla más) con el interior de la parte plástica a reparar. De esta forma ya queda lista para ser pegada. 6. Prepare un pegante epoxico y apliqué una cantidad mesurada (con el fin de que no se riegue por todas partes al unir las piezas) y deje secar por más de 12 horas. Y voilà, queda como nuevo.
Muchas gracias por tu aporte y por tu opinión sobre mi video. Es muy acertado lo que planteas pegando las dos partes con un adhesivo epoxi. Simplemente yo lo pegué con cianoacrilato y ya quedó unido más la pieza que construí permite cierto apoyo para que la parte que siempre se rompe, no sufra los tirones del cable. Me alegro que haya podido repararlo.
Javier, gracias a lo que muestras en este video pude reparar el porton de mi koleos, muchas gracias por tu aporte. Yo lo solucione con grilon porque tenía un poco de ese material, pegué el plástico que se había partido con la gotita como se lo conoce en Argentina, hace como 6 meses y funciona perfectamente. Saludos.
Muchas gracias Javier por tu ayuda de como abrir la puerta. En mi caso la pieza plastica se quebró la pestaña que asegura la parte metálica, lo que hice fue ponerla en la posición correcta, echar un poco de bicarbonato en la Unión de estas dos y ponerle un pegante industrial, pegadit o super bonder y la mezcla de esos dos genera una pasta mucho más resistente. Ya va para 1 mes de uso y claramente ha funcionado de forma perfecta, Muchas gracias de nuevo.
Muchas gracias por el comentario. Has resuelto eficazmente ese problema de nuestros Koleos. Cualquier método es bueno si lo hace funcionar correctamente. Enhorabuena.!! Supongo que pegadit o Bonder serán pegamentos de cianoacrilato ¿verdad?
Gracias a este vídeo pude abrir mi portón .tarde un poco mas en encontrar la apertura manual pero logré abrirlo ahora a intentar hacer esa pieza .Gracias
Que genio ! , prácticamente un artista , muy util el video .En mi caso (Koleos 2010) no tuve ese problema pero si he tenido que cambiar dos veces los parasoles con resorte vencido lo cual ademas de ser un costo importante es un peligro por posibles lesiones ya que el parasol queda en posición oblicua con el borde directamente a la altura de la frente del conductor y/o acompañante .. Es una verguenza que, al menos en mi pais , esas fallas que son claros errores de diseño no sean atendidas y reparadas sin cargo por Renault .
Esa cosas ocurren en la mayoría de los paises, Martin. Claros errores de diseño como tú bien dices, que después asume el cliente. Gracias. Me alegro que te haya gustado. Saludos.
Hola, con el mismo problema y por miedo a que se rompiera el guarnecido, opté por soltar los anclajes fijos laterales, que llevan 3 tuercas cada uno y van cubiertos con una tapa removible. Buen vídeo. Nos harías un favor a todos si fabricaras las piezas para poder comprártelas. Saludos
@@Allbiker46 Muchas gracias por tu ayuda de como poder abrir la puerta. A mí lo que me pasó es que la pestaña que asegura la pieza plastica se quebró, por lo que al tirar de la guaya se va a resbalar y por ende no va a abrir. Lo que hice para resolverlo y espero a alguno le pueda ayudar es poner la pieza en la posición exacta donde debe ir y ponerle algún pegante industrial, súper bonder loctite en mi caso con bicarbonato, la reacción química genera una pasta muy fuerte que se utiliza para pegar de manera más efectiva. Le hechan primero el bicarbonato y después la gota del pegante. Funcionó perfectamente, ya va para 1 mes del arreglo y funciona perfectamente. Muchas gracias por tu ayuda Javier.
Elyon, lo hice con un trozo de plastico abs inyectado que recorté y pegué con cianoacrilato a otros trozos más pequeños, como puedes ver en el video. Puedes hacerlo de otro material incluso de una sola pieza, pero debes utilizar uno que te permita cortar y lijar para dar forma con facilidad. La cuestión es que la pieza negra, una vez pegada en su alojamiento, tope contra la pieza que tú hagas para que aguante la fuerza al estirar de la manilla. Hay un montón de cosas que no sirven hechas con abs. Si lo fabricas en varias piezas, como yo, asegúrate que pegan bien entre si con cianoacrilato. Suerte.!!!
Gracias, pero acabo de notar que la pieza plastica , no solo esta rota hacia adelante( como la mayoria que he visto en youtube) sino que ademas perdió casi todo el encastre. estoy tratando de hacer una pieza entera y aplicar tambien su solucion , ya que no hay modo ( al menos no lo encuentro) de fijar esa pieza de reemplazo en la base original.... Gracias!!!
Fuerza el guarnecido haciendo un poco de palanca con un destornillador y desencaja las pestañas que lleva min 0:18. Luego mete la mano e intenta llegar a la cerradura. Con los dedos intenta localizar la pestaña que sale en el min.0:51 y desplázala en dirección hacia el interior del coche. A ver si tienes suerte.!!
