Amiguito una consulta cómo puedo identificar que anillo va primero por ejemplo en la ranura número 1 y la ranura número 2 tiene alguna letra u color diferentes además que significa en la caja de anillo que dice CG 150 0. 25 se que es para moto 150 pero ese 0.25 que quiere decir disculpa la molestia tienes mi like gracias por su respuesta
Estimado gracias por comentar. En todos los motores que he desmontado, el anillo más claro va en la ranura número 1, el anillo un poco oscuro va en la segunda ranura, finalmente en la última ranura van los 3 anillos de lubricación. Recuerda que si los anillos tienen alguna marca va hacia arriba del pistón ( eso se explica en el video). El CG 150, es la cilindrada que tiene el motor, es decir es de 150 centímetros cúbicos. El 0.25 es lo que le agregan al anillo nuevo para compensar el desgaste de los cilindros, es decir le agregaron 0.25 milímetros para compensar el desgaste o la rectificación de los cilindros. Pero si tu motor no tiene desgaste ni lo has mandado rectificar, solo ponle el STD que significa estándar, quiere decir que no le agregaron nada al anillo, está como cuando tu moto estaba nueva. Posiblemente dentro de dos días subo un video sobre eso explicando más a detalle, estos días estoy un poco ocupado. Mil disculpas y gracias por el like.
Hay un herrol , porque los anillos d aceite y rascadores tienen que quedar en la parte d el pistón que no tiene la letra ( in ) y los anillos presión y d calor Asia la parte (In ) Asia los lados que no se encuentre los espacio
Ojala me contestes rápido, tengo un problema los anillos los eh sacado para cómodar su posición ya que me comenzó a botar humo y quemando aceite y ahora que los eh sacado para colocarlos otra vez a la forma correcta me doy con la sorpresa que esas marcas se han borrado ahí como puedo saber la posición.
Algunos añillos traen un corte, tal vez puedes guiarte de eso, te recomendaría ver este video, tal vez te sirva ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DgWpkZVjCpg.html Y sobre lo que bota humo, puede ser también por los retenes de válvulas, te recomiendo cambiarlo.
amigo, los anillos nunca se deben montar de manera manual, crean deformaciones que acortan significativamente la vida util del motor, siempre se utiliza un expansor de anillos, es la manera que lo monta y recomienda los fabricantes
