POURQUOI J'AI CHOISI LA VOLKSWAGEN ID.3 ? (Après 12ans de DIESEL) 

« Optimiser » ... « Plannifier « ... les nouveaux mots clefs de l’automobile. Quelle angoisse !

J’adore POA, on est passionné mais on a pas peur d’aborder les points qui fâchent (la finition, l’autonomie... ici) ce regard que je partage sur les voitures me fait plaisir

Surpris que le reportage soit si intéressant pour une auto électrique qui esthétiquement me deplaisait au premier abord! C'est l'effet POA

je suis d'accord que c'est encore une technologie relativement neuve (peu distribuer j'entends) mais franchement..pour 38000€ l'intérieur fait très plastique..rien qu'à regarder les panneaux de porte on se retrouve avec du plastique dur et du piano black. c'est décevant. Très bonne vidéo !

Le drame de ce genre de produit, et j'utilise produit à dessein, est qu'il véhicule à peu près autant de passion que le dernier modèle de chez Dyson... C'est une "solution de mobilité" pour reprendre le terme atroce en vogue. Ce n'est pas ça une voiture...

Maintenant que la Tesla Model 3 SR+ est au même prix, ça va devenir compliqué pour la ID3

Bonne vidéo mais le prix me semble indécent! 38k€ après les généreuses aides de l'Etat... pour une petite compacte même pas full-option! La finition est vachement cheap...

Merci beaucoup. POA forever. Mais j ai tenu 8:38 et après , c est hyper rare, j ai fermé la vidéo POA. Des fois que ça parlé électrique, kw, recharge, ionity etc ça me gonfle, ça ne m intéresse pas, je vais me recharger au niveau du plaisir avec une vidéo d essai d une Challenger Hellcat.

C’est étonnant que Tesla arrive à faire un coffre devant mais que les autres marques continuent d’y loger de la technique. Un truc m’échappe sûrement. Intéressante présentation comme toujours POA

personnellement cette voiture ne me donne pas envie:elle est hors de prix,la ligne extérieure est fade la finition intérieur est digne d'une citroen ax.Heureusement il y'a des graines et une paire de chaussettes.

220 km d’autonomie ça fout la trouille dès que tu sors de Paris. Va falloir planifier les arrêts avec tous les autres usagers des bornes autoroute.

Je garde ma e208 id3 a ce tarif quand je vois l intérieur cheap et l’esthétique est spéciale

Reportage très intéressant, et petit observateur très pragmatique. La vraie vie en fait... 👍

Quand je vois les câbles qui s'accumulent dans le coffre, je ne peux m'empêcher de penser à la corde qui retiens la chèvre autour de son piquet.... la mobilité oui mais pas plus de 200/300 kms et tout ça pour 38K€ ! Adieu liberté d'aller où et quand on veut

Sa configuration est pas trop mal je trouve, les jantes et la couleur sont plutôt belles. J'aime bien ce genre de vidéo pcq on sent que le choix est réfléchi, c'est intéressant !

Chez POA le mercredi à 18 heures il fait toujours jour ;)

Merci pour cette vidéo ! Au top Flavien, connaisseur, calme, pose cool !

Je viens d'essayer une 500E cet après-midi et l'intérieur est 10 000 fois plus qualitatifs que le plastoc de l'ID3 et son horrible design (enfin, est-ce vraiment du design...).

Bravo, quel saut qualitatif ! Sujets variés et ouverts sur la mobilité de manière générale, merci POA : Passionnant Ouvert Atypique 😉

Merci a Flavien pour son petit retour d'expérience. Ça en dit plus sur la clientèle captée par l'électrique. Et bravo a VW de réussir à vendre de l'espagnol au prix de l'allemand. Suggestion au groupe : gardez les chaussettes et les graines. basculez le budget dans des garnitures intérieures correctes.

Donc l'ID3 a la même qualité intérieure qu'une C4 de 2010 😳😳😳 alors qu'elle coûte le double. C'est dingue ça 😖

De l'électrique, VW... oulala ca part mal mais bon chacun ses goûts!

bon ben désolé mais j'y vais, je vais faire un petit tour avec mon coupé 406 v6 pour me faire plaisir, pas d'écrans mais un beau compte tour et un bruit de moteur tres sympa

38.000€ pour une autonomie de 270 km tout en pratiquant régulièrement des trajets de 320 km 😱 Il aurait mieux fait d'acheter n'importe quelle bagnole essence et d'attendre 2030.

Ce monsieur est quand meme bien optimiste quand il dit que 2 ans les longs trajets ne seront plus un problème avec l'électrique, personnellement j'y crois pas une seconde...

Merci POA 👍. C’est au travers de ces retours d’expérience de bagnolards qui ont sauté le pas que l’on comprendra vraiment ce que signifie passer à l’électrique. Ce que l’on fera de toutes façons, puisque le monde actuel n’est finalement que la conséquence des choix du passé... Merci a Flavien pour son témoignage honnête.

Je ne savais pas que Saul Goodman roulait en VW ID3

38000€ ...

Qu'est-ce que c'est chiant comme voiture.. pff.. On veut du V8! (Je like quand même hein, il en faut pour tout le monde ^^)

Merci POA pour cette belle vidéo, il faut de tout, ce qui compte c'est qu'on soit passionné

On va bientôt payer des twingo.E 50k€ a ce niveau 😆 bientôt la familiale.E a 100k€ 😎

Chère et chiante... où sont les bonnes voitures ? Le futur de la société va être d'un triste...

WoW ! Publiée aujourd’hui et déjà 404 commmentaires ... la bagnole n’est définitivement pas morte 😊. Les bagnoles essayées, ou présentées, on aime ou on déteste ; les goûts, les couleurs, les besoins, les envies, tout est possible et discutable. Ça peut déchaîner les passions ! Rien de nouveau la dessus, et ça va rester comme ça encore longtemps. Je crois que le truc est ailleurs : il semblerait bien que POA, on aime sans réserve, et on se jette dessus dès que c’est publié 😉 Le ton différent , les commentaires , le retour de vrais utilisateurs ou les essais à plusieurs, c’est cool. Et à titre perso, l’adorerais être fait « chevalier de la Nénette » 😀

Ce prix là avec cette finition..

Toujours mercredi 18h, comment font ils pour la clarté ?

Vidéo très intéressante, bravo ! 🙂👍👍👍

La batterie 12V est obilgatoire: pour faire marcher la direction les feux et l’écran en cas de problème avec la grosse batterie qui est alors coupée pour éviter un faux contact qui pourrait déclencher un feu et comme ça on peux encore manœuvrer le véhicule

45k€...heureusement que nous (oui NOUS) sommes là pour faire baisser la facture de 7k€. Mais même dans ce cas, à 38k€, on commence à pouvoir se payer de sacrées bonnes voitures thermiques

C'est très intéressant comme retour d'expérience et ça me convainc encore plus que ma prochaine auto sera électrique

C'est ce qui s'appelle être à la page … Déjà un retour utilisateur d'une ID3… c'est top ! Merci POA ! En revanche, je continue à trouver les véhicules électrique extrêmement chers et ça ne va pas s'améliorer… taxe au km parcourus (nous allons tôt ou tard y avoir droit) , hausse régulière et systémique du prix de l'électricité (merci EDF :-), garage équipé d'une borne en prévision des files d'attente qui vont se former devant les bornes si chacun s'équipe (augmentation importante du nombre de ZFE en France oblige) … Le pédibus (comme disent nos amis suisses) et autres trottinettes électriques vont devenir un standard qui va probablement supplanter l'automobile dans les années à venir ?!

Bagnolard avec 12 ans de C4 diesel suivi d'une Id3 ? Pourquoi pas.. chacun son truc après tout. Par contre 38 000 euros pour une finition bas de gamme et 220km d'autonomie... ça pique. Optimiser son trajet avec un déplaçoir à 38k euros c'est juste non. En électrique il n'y a que Tesla honnêtement qui propose un vraie offre solide, mais les tarifs ne sont pas les mêmes.

Cette génération de véhicule électrique s'impose à l'utilisateur avec une fadeur avérée.

Merci Flavien de ce témoignage. Auto très sympa. Avec son enfant la prochaine id4 aurait été encore plus judicieuse peut être.

Comment vendre de l'écologie à prix d'or

Super petit observateur, super vidéo !

Merci POA, pour cette chouette vidéo. Preuve qu’elle interpelle cette voiture, le regard du passager avant du captur a 24’41

bonsoir POA video tres bien comme dab j aime cette voiture je suis vraiment fan

Tant que la recharge sera aussi compliquée (3 ou 4 cables dans le coffre !) avec des cartes de paiement différentes pour chaque opérateur, une autonomie pas vraiment folichonne et une complexité à devoir prévoir son trajet en fonction des bornes, et bien je resterai chez Toyote et son système hybride éprouvé depuis les premières Prius. Je trouve que l'hybride est une bonne alternative au tout électrique, sans ses inconvénients, et avec les 184cv du C-HR pour une moyenne de 6L5 au 100kms (toutes routes confondues), je suis très satisfait de la simplicité d'utilisation du véhicule, et pour les 38K € demandés, la finition est nettement supérieur à celle-ci.

Bon reportage ! En tant que vrai " bagnolard " j'ai opté cette année pour une kia e-soul 64kw ( utile) ( idem hyundai kona, ou kia e-niro en plus grand) et je pense qu'il y a pas photo à prix catalogue équivalent 44500e , la kia est bien mieux fini, plus ergonomique , plus d'option, plus d'autonomie, plus de couple. Après le design de chaque voiture est très subjectif. Je fais par contre 50KM par jour de trajet mixte, ce qui me donne 460km/ 480km entre chaque recharge. Je recharge chez moi sur une prise 32a ( 7.2kw) une fois par semaine en principe. Je ne me lancerai pas à l'heure actuelle en électrique sur des trajets quotidiens de 320km, en rechargeant sur des prises 10a ou 16a au supermarché ou au travail comme il le fait. Bien trop contraignant. Quand au prix, j'ai habilement négocié le kia neuf à 30 300euros, diverses primes et remises déduites. Soit moins cher qu'un 2008 GT line chez peugeot par exemple. Rapport Prix Prestation il y a pas photo non plus. Dans le reportage Renaud demande si c'est mieux en électrique après la c4 hdi : Je vais pas répondre aux remarques dégénérées " y'a que 200km d'autonomie" " c'est moche" " je veux un V8" " ca pollue aussi" Mais n'importe quelle personne qui conduirait une électrique de ce genre ( 204cv 400NM instantané ) avec le silence et la souplesse, ne voudra plus jamais revenir à un moteur diesel ou essence pour tous les jours. On parle ici de voiture pour les trajets quotidiens , le plaisir mécanique d'une sportive , d'un moteur V8, c'est bien autre chose, c'est une passion et c'est incomparable avec une voiture daily électrique ou une diaca ecoG. La comparaison est absurde.

Quand je regarde cette vidéo je me dis.. "Finishing updating, please wait".

Mais qu'elle plaisir de visionner vos vidéos et très instructif de surcroît 💪 Merci pour le partage 👍

Quel enthousiasme cher Flavien 😉

Vidéo très intéressante merci beaucoup

jolis publie-reportage!

Cette voiture pourra vendre bien tant qu'il n'y aurait pas une vraie alternatif compact electrique. Les 2 voitures qui pourraient se comparer à la ID3 sont la Peugeot e-2008 et la Citroen c4 eletrique, les deux ayant un prix plus bas que la ID3.

Bravo pour cette belle vidéo ! Tout ce qui est dit est vrai !

Vraiment chère pour ce que c'est.

Je trouve ce petit observateur touchant dans sa démarche et la présentation de sa voiture. Il a "osé" sauter le cap de l'électrique et rouler en KWH c'est penser autrement sa mobilité (ce que beaucoup d'automobilistes ont du mal à comprendre) : Aller moins vite, moins loin, davantage planifier ses trajets, prendre son temps...

C'était vraiment intéréssant !

Attendez encore quelques années : Et vous paierez sur votre facture domestique pour tous les possesseurs de véhicules électriques. 62 kW c'est tellement abstrait pour le commun du mortel. Apparemment l'ID.3 consomme 21,3 kWh / 100 km : C'est comme si vous allumiez un chauffage de 2000 watts pendant 10 heures et 40 minutes environ. (édition : et quand je dis l'allumer, c'est avec portes et fenêtres ouvertes en plein hiver, et non pour simplement maintenir votre 20 degrés.) Maintenant, vous pouvez calculer le nombre d'éoliennes qu'il va falloir pour alimenter la mobilité électrique. Et je n'évoque même pas l'idée des 40 tonnes électriques, ou même des super-tankers maritimes tant qu'à faire.

Bonjour super partage intéressant 🤔

Quelle misère tous ces câbles...

Personnellement j'aime beaucoup cette présentation de l'ID3, simple et claire. Merci.

Enfin un bourguignon a l'honneur ! Au plaisir sur beaune et beau reportage :)

Merci pour le reportage et merci a Flavien pour son partage d'experience. Apres au final, 45000 € au catalogue pour des plastiques durs comme dans une spacestar et pas de HUD ni Apple Car Play (alors que meme dans les citadines cela devient la regle), dur dur.

Extra la vidéo ! Elle répond à toutes mes questions. Bravo 👍

HAHAHA, avec le nouveau tarif du Modèle 3 de TESLA, ça doit énerver non ????

Belle "tranche de vie". Très instructif

Belle découverte.

Hello POA, super interessant cette vidéo avec un retour utilisateur et avec des infos essentielles sur les contraintes de l’électrique. Ionity avec une facturation à la minute absolument injuste même si notre petit observateur dit que l’on est gagnant. Payer la même chose que cela délivre 46 kWh ou 100 kWh ne me paraît pas cohérent et puis le fait que les chargeurs rapides ne soient pas tous optimisés, quand ils fonctionnent...Je trouve cette ID3, très intéressante pour une petite famille, mais si je comprends bien, ses plastiques sont au niveau d’une Citroën sortie il y a 12 ans et pour le double du prix. Il y a quand même une petite arnaque à ce niveau là. Les propositions électriques commencent à être plus que pertinentes sauf pour les longues distances et en matière de distance nous le sommes distanciés en France, sur les infrastructures de recharge. Bravo POA pour votre chaîne.

38 000€ pour une voiture qui n'a pas plus de 300km d'autonomie et curieusement, ils n'en parlent pratiquement pas, alors que ça devrait être le sujet principal. Pourquoi ? Tout simplement du fait que pour amortir les 38 000€, il va devoir la garder longtemps et Quid de la durée de vie des batteries et du coût de leur remplacement !!!

Cette voiture ne me fait pas rêver. Le coffre avec la moitié du volume utile amputé pour pouvoir stocker tous les cables en tous genres me fait sourire. On dirait une "extra" youngtimer sa voiture avec les bidons d huile et liquides en tout genre remplacés par des câbles. 40 000€ pour avoir une moitier de coffre! Oui ce sont des pionniers mais bon. Ca fait produit inachevé. Et puis enfin, que dire de ces gens du marketing qui arrivent à te sortir en réunion : "et si on leur faisait un petit lot de goodies avec des petites bourses de graines de fleurs sauvages pour leur instiller l idée qu on et qu ils sont devenus ecolo!?" sérieusement !? On se moque de qui? Hypocrisie générale. Les gars ont conçu cette voiture électrique ok mais c est pas par conviction, c est par contrainte parce que dans qq années ils vendront plus de diesel! C est donc une motivation avant tout financière qui reste le nerf de la guerre. Ca ne me gêne pas plus que ca mais faut arrêter de vouloir présenter l électrique comme LA solution ecologique de l avenir! Si tout le monde roule en Elec on va bien être embêtés. Sinon la présentation est intéressante, merci POA, c est pas contre vous ou le proprietaire, je vous adore par ailleurs.😙 Mais ca commence à être gonflant d etre tjs pris pour des teubés par ce marketing d un autre âge. Il faut appeler un chat un chat, une voiture electrique c est sale aussi! peut être moins sur certains point mais c edt sale quand même.

Salut, sujet intéressant mais une petite remarque car la navigation avec les bornes comme "TESLA" malheureusement on est loin du compte... le navigateur avec prévision de recharge est vraiment perfectible... j'ai la mise jour et c'est pas encore ca !

Merci à POA et ce petit observateur. Mais pour moi les solutions de mobilité électrique posent plus de contraintes qu'elles ne résolvent de problème. Un coût totalement prohibitif. (45000 € pour une compacte à la finition datée...) Une économie financière de l'énergie très discutable. Une optimisation des recharges qui est encore plus contraignante que celle de faire le plein de sa voiture. Et en plus captif d'un abonnement. Je ferais même le parallèle avec une moto qui peut offrir elle aussi 300km d'autonomie. Mais la moto tu ne te pose pas la question de savoir si tu as le bon abonnement, le bon câble et la bonne capacité de recharge qui influence le temps de rechargement. Aucune liberté ou souplesse d'utilisation. Alors que c'est pour moi un critère important pour un véhicule dit solution de mobilité. Pas pour moi et mon usage. Je garde ma vieille Twingo de 2000 et mes 45 € de SP95 mensuel. Et Mme sa Touran TDI car aujourd'hui pas de solution monospace électrique ou hybride ( hors Toyota) et ses 60 € de gasoil mensuel.

Il a fait un bon calcul par rapport à ses besoins je trouve, très bien. Les tarifs Ionity suivant le modèle, je trouve ça vraiment abusif.

Témoignage très éclairé et intéressant... Je suis séduit par le design et le confort de conduite de l'ID3 mais il reste un vrai dilemme pour "sauter le pas": idéale en 2eme voiture surtout en agglo mais le prix exorbitant la positionne comme 1ere voiture incapable de faire des grands trajets!

Une réponse très simple à la question du titre : parce qu'il à l'argent pour. Parce qu'une bagnole a mini 34K€, c'est pas Mr tout le monde qui peu l'acheter (ou alors avec des crédit sur 10 ans comme j'ai pu entendre chez certains proprio de Tesla).

"Tu prends du plaisir à la conduite? ---- Euhhhh ouai..."

Dans moins de 10 ans ils mettront une taxe sur le kilométrage parcouru en électrique 🤣🤣

Même si cette ID3 ne fait pas vraiment rêver, j'ai bien l'impression que cette vidéo nous décrive l'avenir proche d'une partie des automobilistes Français. Il va falloir prévoir un bon budget, et s'habituer à une autre phylosophie de la mobilité. Selon moi, il faut attendre que l'ID3 ait de la concurrence et que les constructeurs travaillent l'autonomie. Moi, j'aime bien cette évolution, et je préfère les électriques aux hybrides, ou plug hybride. Merci POA.

📲 Très Beau Reportage Automobile 🚙 Merci à Vous 3 Moi qui est très Fan de VW 🇩🇪 Sachant que le proche Avenir sera en tout Électrique 👍

ID3 Tech avec volant poignées de portière blancs pour moi, très satisfait 9/10: silence, confort, réactivité..

37 990 € pour avoir une petite berline avec l'intérieur de la qualité d'une citroen AMI avec une tablette greffée....Ils sont devenus fous.

Selon la puissance que délivre la borne, ça peut aller de simple au double le montant de la recharge ! Arnaque ?

38k ça fait mal au cul quand même 😅😅😅

Franchement... Quand on voit le ratio : Qualité/Prix/Autonomie. Je ne comprends même pas l'intérêt d'acheter cette voiture ! 😳👎

Il en connais tout un rayon depuis 2 mois,au moins on est au courant maintenant ⚡😂

Je suis curieux de savoir si il va vraiment avoir sa mise à jour avec toutes les fonctionnalités attendues. Il y aura sûrement que les bornes Ionity sur les trajets sûrement d’ailleurs. La mise à jour se fait maintenant à distance ou toujours en concession ?

Chacun son avis mais le mien est déjà tout trancher je garde mes vieilles thermique, car si il y a deux points qui me rendent heureux sur une voiture c'est le matin lorsque je démarre et que je prend l'odeur de l'essence et lorsque j'accélère et que j'entends le moteur rugir jusqu'à la zone rouge ,et la l'électrique ne réunit rien de tout ça. Le seul moyen de me faire acheter une électrique c'est de me permettre de garder une thermique pour le week-end si ce n'est pas possible comme cela et bien je garderai mes thermique sans acheter d'électrique

Les vitres arrières ne sont pas électriques?

Y a-t-il possibilité de mettre un attelage sur cette voiture ? Vous ne posez jamais cette question, pourtant beaucoup de Français ont une petite remorque ne serait-ce que pour aller à la déchetterie. Le propriétaire a précisé qu'il utilise couramment le limiteur mais ce limiteur a-t-il des consignes pré-programmables comme par exemple sur certaines 308 ?

quand tu commences à parler "d'optimiser tes trajets" çà sent clairement pas bon ....

Bonjour à vous, Serait-il possible de connaître les 3 applications pour circuler ? Connaissez-vous le système de recharge pour Paris et Île de France : METROPOLIS ? Continuer comme ça très sympa vos vidéos A bientôt Cordialement. Frédéric

Avec nenette la voiture est nette 👍

Ca y est ! Dans la boite de chocolat POA, j'ai trouvé celui que je n'aime pas. Pas réussi à aller au bout. Bravo au Président pour réussir à trouver de l'intérêt à ça...

C'est vraiment cool aujourd'hui pour le même prix on peut avoir la version 77 Kwh !

Je le trouve bien serrein pour son trajet maximal. Il va serrer les fesses à chaque fois qu'il voudra aller à Beaune car il faudra trouver une borne en état de marche sur le chemin, et c'est pas gagné.

et sinon, la Tesla Model 3 SR+ à 36900€ (bonus déduit) on en parle?

Electrique Gate en 2030.....bienvenue

Chouette vidéo comme d'habitude. Incohérence chez ce POiste qui semble avoir calculé son coup mais qui est parti sur un modèle facturé plein pot et à la qualité des finitions bien décevantes. De plus, penser qu'il la gardera 10 ans, même si j'y crois perso, c'est tt de même difficile de l'affirmer sur ce genre de production qui ne tient rien des productions précédentes. Il aurait fait mieux de partir sur l'e-golf à ce moment là. Valeur bien plus sûre.