Pourquoi les prix des billets d’avion varient autant 

Et si vous ne voulez pas que vos prix flambes sur le même billet recherchez vos billet en mode navigation privé

Ou utiliser tor...

MissGourmandefr avec un VPN ça marcherait non ? Sinon c'est qd même bizarre qu'ils parlent pas de cet aspect d'augmentation des prix au fur et à mesure de la recherche... Ça c'est vraiment anormal !

Je suis pas sûr qu'il regarde les visites sur le site, à mon avis c'est pluto si les billets partent rapidement que ça augmente donc même si tout le monde est en navigation privée ça augmente quand même

@Crise2Gamer ! Oui car le demande augmente

Noémi Dupertuis totalement d'accord.

Ce n'est pas tout à fait exact car généralement les billets aller-simple coûte tout de même un peu moins cher qu'un billet aller-retour. Mais c'est vrai qu'un aller-simple ne coûte que très rarement la moitié d'un billet aller-retour. C'est car il faut prendre en compte encore beaucoup de paramètres non-décrit dans cette vidéo. Comme le fait que certaines cie nationale casse le prix des billets aller-retour pour attirer des touristes qui viendront consommer dans le pays et faire tourner l'économie locale. Ensuite un point non évoqué à tort dans ce reportage est le fait qu'en réalité un billet paris-new york ne coûte absolument pas 1100 euros. Il coûte plutôt 4-600 euros selon la période de l'année, le fait de partir le week-end ou non et cie. Mais le reste du prix du billet vient des taxes, et c'est souvent ce qui coûte le plus cher. Et là aussi il peut y avoir beaucoup de différence d'un pays à l'autre et même d'un aéroport à l'autre. Ainsi une taxe de transit n'aura rien avoir avec une taxe d'arrivée ou encore de départ. Et il peut y avoir encore des différences si c'est un vol interne ou international. Le système des prix des billets est régie par la IATA pour la grande majorité des cie cela implique énormément de règles pouvant changer le prix. Ainsi deux vol paris-tokyo, partant le même jour à la même heure avec la même cie peuvent encore varier de prix même sans inclure le yield management. A cause de l'itinéraire et des couloirs aériens empruntés . Si le vol passe par le pôle nord ou traverse toute l'asie ce seront des règles différentes qui s'appliqueront. Et l'autre parti du prix du billet(taxes) variera également aussi en fonction des escales. Pour simplifier pour les clients, ne cherchez pas à comprendre d'où vient le prix des billets car celui-ci est extrêmement complexe. Trop nombreux sont les paramètres l' influençant. Retenez simplement le fait que les billets achetés plus de 9 mois à l'avance sont généralement les plus avantageux. Et que parfois les prix des billets s'écroulent également quelques jours avant le vol si celui-ci n'est pas rempli. Retenez également que le prix d'un billet d'avion de paris à dakar acheté à Paris n'a rien à voir avec le prix d'un billet d'avion de Paris à dakar acheté à Dakar. Les cie adaptent leur prix en fonction du niveau de vie du pays où est vendu le billet. C'est pk si vous prenez le temps de faire de longues recherches il peut parfois être plus avantageux de prendre 2 aller-simple plutôt qu'un aller-retour à condition d'acheter le second aller-simple dans votre pays de destination.

Noémi Dupertuis Je pense aussi que lorsque tu reserves un aller retour tu garanties déjà deux places dans un avion. La compagnie c’est que dans le vol elle aura une place en moins a remplir.

Noémi Dupertuis bonjour, je travaille dans une agence de voyages et je peux trouver une explication, en effet certaines compagnies mettent le même prix (ou plus élevés) pour les vols moyen courrier ou long courrier lorsque l’on souhaite uniquement un aller simple (cela dépend des compagnies, par exemple Qatar Airways n’applique pas ceci, les tarifs aller simple peuvent être moins cher). Il faut savoir que sur les vols long courrier et moyen courrier les tarifs ne se comptent pas par trajet (comme EasyJet par exemple), on compte un seul prix pour un aller retour (vous aurez une certaines classe de réservation) tandis que si vous prenez un aller simple, la compagnie aérienne augmentera le prix pour la raison ci-dessous: Il faut aussi savoir que cela n’arrange pas les compagnies car vous prenez un siège à l’aller mais le sièges sera vide au retour et risque de ne pas être acheté! Je vous conseille donc la prochaine fois de regarder un retour « fictif » qui vous permet de garder un meilleur prix mais vous ne garder que l’aller :)

La raison est simple. Le retour pourrait etre pris sur une compagnie concurrente. La compagnie dominant la ligne a alors tendance a ne pas vendre d'aller simple. Une deuxieme raison c'est la perte d'information a forte valeure ajoutée. Fixer la date de retour du passager permet a la compagnie d'organiser sa flotte efficacement. Et enfin, la modification du retour a un prix. Prix qui n'est pas percu lorsqu'on prend 2 allers simples.

on va simuler ta mère

C'est trop ou pas assez?

Volvent beaucoup trop

C'est pas cher...

On aime beaucoup les vidéos de Vox.com à la rédaction du Monde à ce que je vois 😁

C'est pas cher j'me suis tapé un Rabat -Atlanta avec escale à Paris avec Air France j'en ai eu pour 1900€

Les taxes aéroports tu veux dire ?

Vincent Laurent en navigation privée

william pk?

+FroZ'n Sinon ils vont utiliser tes cookies, ton historique pour mieux connaitre tes besoins et vont savoir que tu es pressé, pour ensuite augmenter les prix

fracesco totti Putain c'est le meilleur commentaire RU-vid que j'ai jamais lu

J'ai fait plusieurs recherches, différents sites comparateurs, avec deux ip sur deux ordis, les prix ne bougent pas d'un iota, le traçage de l'ip c'est un mythe donc la navigation privée c'est inutile !

Mais ne varie pas au cours d’une année

Moi j'achète 1j a l'avance ou le même jours

@@thomasg3864 jpp

Mdr jte jure On le sait déjà ça

Ça s'explique en quoi et comment on fixe un prix d'un billet d'avion. Le prix ça joue sur les prestations ou les services dans l'avion et Aussi on peut fixer le prix grace à l'offre et la demande.

Mais si les prix montent alors que l'offre diminue, le produit croisant nombre de vente et prix peut rester constant, augmenter, ou diminuer, selon la variation qui l'emporte entre les deux facteurs.

@@Vitrunis Les prix montent lorsque la demande augmente. Si moins de gens prennent l'avion mais que les aéroports augmentent leur prix, ils feront une perte. Ce qu'ils peuvent faire c'est: 1. Réduire leurs dépenses (en vendant des avions inutiles qui représentent un coût continue d'entretien et de stockage par exemple) 2. Baisser le prix pour attirer plus de clients A la fin, il y a un point d'équilibre à atteindre entre ce que la compagnie aérienne peut offrir et ce que le marché valorise. Un excès de demande se traduit par une pénurie d'avions, tandis qu'un excès d'avions se traduit en gâchis que le marché empêchera d'arriver en n'achetant pas de billets (ce qui appauvrit la compagnie).

C'est complètement faux, l'offre ne diminue pas, bien au contraire ! Le nombre de passager transporté augmente tout les ans de 5% ! Si les avions sont de "plus en plus petit" c'est parce que le marché aujourd'hui n'est pas adapté aux gros transporteurs comme l'A380, mais plus aux avion de taille moyenne comme l'A350.

tacotac78570 exactement Mais pour l’histoire des bagages en soute Pas forcément avec les low cost Même avec des grosses compagnies j’ai eu droit. Et en plus sur des vols long courrier sur lesquels les bagages en soute étaient systématiquement inclus dans le prix pendant des années et des années. Comment rentabiliser un vol au maximum! Tssss

nono Pruneau vrai

Sa c’est vrai

idir idir et événementiel car si tu fais attention a la coupe d'Europe ou du monde de foot mais que tu part pendant les vacances scolaire de pâque... tu vas le sentir un peu passer même en restant dans l'UE.

bin comme tout le monde sur internet

Gui Gio 😂😂😂😂😂😂

Tu as parfaitement raison

Air France arrose constamment leurs actionnaires, mon père travaille là-bas et c'est un autre monde. Les pilotes ont fait grève il y a 2 ou 3 ans parce qu'ils voulaient une augmentation, alors qu'ils gagnent 20 000 par mois à la suite de ce cirque les syndicats ont réussi à avoir des augmentations qui était de - de 1% pour le personnel lambda et de 5% pour les pilotes. Les avantages pour le personnel diminue aussi chaque année, bref c'est une compagnie à part.

geofmout Tu sais combien sa coute les études pilote de ligne ? Le temps ? Donc 20.000 c'est bien payé , ni trop ni pas assez

@@geofmout6010 Que je ne prends jamais, car il y a danger incessant de grève....Je vole avec Aegean: c'est bien , pas cher et ils ne font Jamais grève...

Catch me if you can soundtrack

Changer d'ordi. Et chercher les vols le mardi nuit ou le mercredi nuit, c'est là que c'est le -cher; tenir compte du 29 février, (c'est pas cher) et les jours de Noel, ou Nouvel An: personne ne voyage, donc, c'est pas cher...

A pied entre le salon et la cuisine, gratos.

lucy-ferprofiler Lol on voit que quelqu’un s’énerve

@@lucy-ferprofiler5379 aucun humour...

Riz Fabuleux en gros, tu dois connaître le prix du billet pour le connaître; super conseil

On dirait juste une pub a la con qui spawn non-stop x)

Dingue !

Exactement. Étudiant dans le tourisme, on utilise plutôt les termes "classe affaire" ou "clientèle business". L'expression homme d'affaire est très sexistes et désuète.

Jacob Ménard x)

mdr

Ça a bel et bien baisé

Paris-Casa, le premier prix c'est 250eur aller retour en direct avec air france...si vous les payez si chère, c'est que vous ne devez pas vraiment être en avance quand vous interrogez les prix...

@@maistesserieux3840 Vous le prenez vers quel période? Par ce que je regarde régulièrement tous le long de l'année pour ma mère et le moins chère que j'ai trouvé c'était 1200€ :/ Et pourtant j'utilise les comparateurs de vol style kayak etc....

Ok, merci du tuyau: il faut aller dans un café internet, alors...

@@melusine8112 Pour moi, Ma femme et moi nous avons deja 3 pc a la maison(2 laptop et un desktop), juste j'emprunte 2 pc ou invite des amis avec pc et voila c reglé. Pas besoin d'aller dans un cyberg

@@oceaneagle2Ok, j'ai pas, moi...