M3 trên cao tốc nếu bật chế độ thể thao (sport) lên thì chạy phê khỏi bàn, nhất là bản 2.0. Bức tốc vượt xe rất "ngọt", do gầm thấp nên tay lái ít bị "sàn" hay rung lắc khi chạy hơn 100Km/h...
@@AnhPham-tk4ut Mình thì đã chạy qua 2 con và cảm nhận mình khác: Mazda 3 hộp số nó mượt hơn K3, khung gầm và vô lăng rất chính xác và chắc chắn. Độ vọt thì K3 2.0 hơn (1.6 thì thôi độ nhạy ga ko bằng M3). Còn tiết kiệm xăng thì khỏi bàn nó phải tiết kiệm tầm 20% so với K3
@@AnhPham-tk4ut ông thần so sánh gì kì vậy ông. Mazda 3 này máy có 1.5 mà ông đi so với máy 2.0 của K3 là saoo? Máy con Mazda3 này phải so với con K3 1.6 chứ. Mazda có bản 2.0 nhe. Lấy 2 con đều 2.0 ra mà so.
M3 2.0 thì ngon, còn 1.5 trễ chân ga cảm giác lỳ lỳ cũng khó chịu. Đủ dùng chứ chưa nói là yếu, cảm giác láy hay. Qua máy cái gờ giảm tốc ù khó chịu vãi ò.
Chuẩn luôn. Hãy nhớ rằng Honda rất nhiều năm liền cung cấp động cơ cho F1 redbull. Phong cách thể thao luôn dẫn đầu. Mazda và Toyota, Mitsu, Subaru, Nissan đều sx ra những huyền thoại đường đua. Cảm giác lái của xe thể thao sẽ rất khác vs cảm giác lái của những chiếc xe nhẹ nhàng tinh tế dễ điều khiển. Đừng bị nhầm cái cụm từ cảm giác lái
