Segenap Tim Driving Indonesia memohon maaf atas kekeliruan menyebut "Midsize SUV" sebagai kelas dari Toyota Yaris Cross HEV 2024 ini yang seharusnya adalah "Compact SUV." Mohon Maklumnya ya.. 🙏🏻😊🙏🏻 Btw ada juga POV Driving ASMR dari Yaris Cross Hybrid ini di link berikut ya : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dkb23RWkaLs.htmlsi=b2SlU8T-5CArG915 Enjoy.. 👍😊👍
Sebenernya kalo ngikutin car classification yang benar, Yaris Cross masuk ke subcompact crossover SUV/B-segment crossover SUV sih Logikanya gini Jazz itu subcompact, HR-V berbasis dari Jazz, maka HR-V juga subcompact Jazz setara dengan Yaris Yaris itu subcompact, Yaris Cross berbasis dari Yaris, maka Yaris Cross subcompact juga. Compact car/C-segment itu contohnya Civic dan Corolla, jadi compact crossover SUV harusnya CR-V dan Corolla Cross/RAV4 Note: Yaris Cross yang sekarang memang tidak berbasis dari Yaris manapun, dia adalah model baru yang berdiri sendiri. Tapi tetap saja dengan adanya nama "Yaris Cross", berarti dia adalah Yaris yang di-"Cross"-kan
Kalau untuk harga udah nyentuh diatas 400juta dapat hybrid ya jelas sangat worth to buy, sangat value for money dibanding kompetitor dg harga 400up tapi pakai mesin sama kaya yg lini mobil yg 300jt an. Good toyota yaris cross HEV
Betul sih Om kalau dari segi teknologi mesin dan mobility memang Yaris Cross Hybrid ini salah satu Anak Ajaib di kelasnya.. 👍😊👍 Bahkan kompetitornya banyak juga yang nyentuh 400 jt an dengan mesin ICE standar tanpa turbo sekalipun..
Review singkat dari user YC 2023 & HRV SE 2021 1. Soal kehematan BBM kayak bumi dan langit jauh lebih irit YC (rute pemakaian hampir sama bolak balik kantor aja sesuai tanggal) 2. Body lebih rigid HRV, pintu” rasanya lebih berat dan kokoh 3. Kekedapan cabin lebih better yaris cross (HRV road noisenya gamasuk akal) 4. Yaris cross lebih kenceng dan dibawa rasanya lebih enteng Sekian
sayang platform masi DNGA alias daihatsu bukan toyota beneran. tp sisi positifnya harganya jd lumayan terjangkau untuk sebuah mobil hybrid malah versi bensinny trmasuk lbi murah dibanding merk lain. fitur nya lengkap tp harga murah 👍🏼 - platform DNGA
@@lw8834 iya sih om , cuma kan emang di jual fokuskan ke teknologinya , kebayang kalo mo naik lagi build qualitynya .. harganya bisa ikutan naek jadi berapa ya
@@drivingindonesiaDaihatsu cuma jualan di emerging market dan di jepang sebagai budget cars, jadi klo Daihatsu bilang "global standards" itu maksudnya sesuai standard market2 tersebut 😂
@Dany_Drivin ada sih yang harganya lebih murah dan fitur setara, build quality dan interior juga bahkan lebih bagus dari tnga, mocin mocin yang baru rata2 semua seperti itu, tapi ya after sales jelas nggak bisa dipungkiri gk ada yang seperti Toyota.
Saya pakai udah hampir 4 bulan yg type Hybrid GR TSS ada kekurangan nya : 1. Stir berat bgt kl posisi mau Parkir mobil atau belok2 di kecepatan rendah berasa kaya mobil murah. 2. Kl kecepatan tinggi 120 kpj dan gas di geber terasa bau sangit kaya karet kebakar dll sangat menggangu kenyamanan sudah bolak-balik ke beres nya gak bener2 alesan nya mobil baru .. tapi udah lebih dr 4 bulan ttp bau nya gak hilang. 3. Body dashboard nya getar kl lewat jalan jelak body built nya mengecewakan. Resume : Gw Secara pribadi suka sama Design mobil dan lumayan irit walaupun rata2 gw pakai cuma dapet di 19 to 20 km/ liter., Tapi dari kenyamanan nya gak suka dan kecewa terutama kl speed kenceng ada bau nya ituh bener2 bikin nyesek gak enak bgt... Kl bisa di reture gw mita Retur atau duit balik ..
Izin komen ya kak, saya juga yaris cross type tertinggi, emang benar disaat bawa laju ada aroma yg kurang enaak, tapi emng karna mobil baru, dari semua mobil baru yg CVT (mobil kecil) juga sama kok, all merk…. Saran dari saya sering dibawa laju aja, dan ketika bau kaca dibuka…nanti kedepannya klo dibawa speeding lg sudah gada aroma… btw sudah 4 bulan juga saya mengendarai ycross untuk daily.
@@rifai2712 oh gituh ya saat ini masih bau gak punya nya kak? Saya sudah pakai sekitar 7 bulan masih bau kl di geber..😷 btw ituh bahaya gak ya bau nya kaya karet kebakar gituh..
Ada beberapa titik could be better sih seperti di sandaran kaki tengah itu.. Tapi lain-lain sejujurnya cukup di atas kelasnya, mengingat pesaing2nya masih banyak yang pintunya aja mayoritas hard plastic..
Alhamdulillah, sudah 1 bulan an pakai, mantap banget mobil ini. Cuma memang sayang di dashboard area transmisi itu aja kalo kena jalanan Indo, berisik kriyek2 begitu bunyinya. Siapa tau ada recall dari Toyota untuk di benerin xD. Selebihnya no comment dah, mantep mobilnya, udah test nanjak kemiringan 15 - 20 Derajat masih nanjak mobilnya padahal injek gas masih setengah belum full gas
@@shidqiramadhan9593 Kenceng kan karena hybrid torsi bawahnya di isi oleh dinamo yang tenaganya instan , sampai speed pertengahan dia baru berganti ke tenaga mesin
Itu understeer karena regidity chassis tak sebagus brand lain soalnya Daihatsu, bukan battery menurut saya karena batterynya bukan berat2 kali amat. Itu cut coast biar mobilnya lebih affordable.
Saya pake ini sebulan. Overall nyaman, fitur lengkap dan hybrid enak. Dapet diatas 21km/l terus untuk jalanan jogja. Kekurangan yg tanggung bgt : - build quality plastikny. Tipis. - headunit kalo sen kanan/kiri gak otomatis nyala kameranya. Ini jntk yg versi hybrid. - audio krg nendang. - lane keeping control, mentul2, gak smooth. - dashcamnya gak bsa diakses via HP wifi. - setingan eco mode gak nyimpen stlh mobil dimatikan. - bagian mesin exhaust sudah berkarat parah, diklaim bilangnya normal, pdhal baru 2 minggu saat itu. Emang bagian itu lbh cepet berkarat, tapi gk 2 mggu udh berkarat parah jg sih. Ini unit 2024 btw. Terlepas hal2 itu. Kesimpulan sya. Memang harga 460jt buat ngejar fitur lengkap n mesin hybrid. Kualitas dipress ala daihatsu. Masih worth to buy untuk daily driving yg irit dan lengkap. Tidak untk mobil simpenan.
Saya pengguna yaris cross tipe S non hybrid, untuk kamera sen kanan kiri sebenarnya otomatis nyala kok bang tp kalo dibawah kecepatan 20km/h. Oh iya sekedar info, untuk varian non hybrid pemakaian di jalan tol saya pernah tembus di 1:20 wkwk lumayan hampir menyerupai mesin hybrid. Cuman memang untuk pemakaian dalam kota range nya bisa di satu banding 13-15km
Yang mestinya jadi Terios generasi keempat setelah Yaris Cross ini keluar, sayangnya facelift kedua Terios generasi kedua buatan Astra ngerusak timeline generasi Terios, yang bikin Terios generasi ketiga telat keluar. Ini kalo dipanjangin jadi 3 baris kayak Creta bisa pas
We also have this model yaris cross standard and HEV models, prices are 650 million VND ~ 27000 us dollars and 750 million VND ~ 31000 us dollars respectively, after taxes, number plate and final prize to get this car adding around 3300 us dollars for standard version and 4500 us dollars for HEV version. But on the standard one, is fully-equipped with TSS, only don't have panorama glass on top and electric trunk and also electric motor. If you dont care that much about DNGA, this car would be nice with the design and affordable price as well as equip with TSS so it's quite good for those who just had a driving license.
So I just recalculated and the top of the range model like this in Indonesia is around 680 million VND (converted) means we have it a little cheaper here than in Vietnam.. It'a a solid car and one most ideal for daily drive 👍😊👍 All the bells and whistles of a premium car, generationally refined hybrid system at quite a "not so expensive" price..
Kecepatan brp YC hingga konsumsi BBM 31 km/liter?.. Motor vario bisa jadi kalah! ...irit banget.!! Waah ke Magelang dari serang cuma 20 literan. Bikin dompet awet! Jadi ngiler nih!!
Tadi nya saya minat beli Mobil ini tapi setelah lihat regulasi pemerintah keringanan pajak. Pajak Mobil Yaris ini 6.9jt jadi mikir juga jika dibandingkan dgn electric car yg hanya 300rb.
Mending beli bekas mobil bensin ataupun diesel dulu, lihat 5thn kedepan gimana keadaan mobil listrik 5thn kedepan, dari baterai mesin dan gimana service kedepannya. Kalau menurutku seperti itu, takut jadi tumbal dimana mungkin 5thn kedepan mobil yang baru di beli 5thn masalah baterai seharga mobil barunya untuk service😅
bang menurut lu gimana, byk yg bilang yaris cross ini drive experiencenya ga enak dan built qualitynya kalah sama hr-v? soalnya dari segi fitur mobil ini udh bagus sih.
Kalau dari drive experience secara handling memang lebih lincah HR-V.. Tapi kalau secara akselerasi dibanding HR-V non-turbo lebih responsif ini sih.. Untuk kenyamaman interior dan kekedapan suara juga aku jujur lebih suka Yaris Cross sih ya..
Yg perrlu ditingkatkan suaranya aja. Nambah mic lbh enak dengernya. Di hp ku volume hampir mentok baru kedengeran. dan Bg music mungkin sedikit dipelankan
Yaris Cross ini harus tetap diapreasiasi. okelah buily quality dia kurang solid, tapikan kalo dipikir", kebanyakan saingannya juga bukan yang mewah banget build qualitynya, lagian kelebihannya kayak hybridnya yang irit dan udah teruji, fitur & adas cukup lengkap udah lebih dari menutupi kekurangannya itu. berarti secara karakter, posisi dia cukup unik di kelasnya, harganya dia cukup bersaing dan karena memang pasar kelasnya kebanyakan orang taunya HRV muluu, diskonnya juga lumayan😅 kapan lagi coba ada pilihan produk dengan karakter unik dan harga bersaing tapi dari APM brand besar, di Indonesia APM brand besar biasanya konservatif masalah produk dan positioningnya, biasanya sekalinya unik harganya😅
Betul betul betul.. Dia nonjok atas dan bukan hanya mampu bersaing dengan HRV, Xforce, dkk tp bahkan mampu bersaing dan memberikan tantangan kepada Kona EV dan juga Atto 3..
Tapi nih mohon maaf bukan maksa, tp kalau dipikir2 selain daripada center console yg sedikit bs bergoyang, tp lain dr itu bukannya sudah OK banget ya built interiornya? 🤔 Di kelas compact SUV 400 jt kecil jarang banget yang doortrimnya full soft touch dan kursi sampai setir full kulit loh.. 🤔
@@agusnursalimww7749 Siap benar berarti tergantung tujuan kebutuhan, soalnya biasanya banyak orang yg pilih YC pertimbangannya adalah lebih ke perhitungan Fuel Ekonomisnya dengan uang yg dia keluarkan bisa kedepan lebih hemat berapa begitu pak..
Mobil idaman banget ini, sayang budget ga cukup untuk meminang mobil ini, akhirnya cuma bisa nonton doang sambil mupeng 😅. Oh iya, perpindahan dan mesin ev ke ice dan sebaliknya berisik nggak sih? Pernah liat di channel lain, katanya perpindahannya kasar
Perpindahannya weenaakk Om.. 👍😊👍 Mungkin yang agak berisik cuma kalau pas lg macet2 dan dy ngecharge aja kali? Mesin bensinnya menyala sampai rpm sekitar 2500 an gitu sepertinya.. Semangat Kak semoga lekas tercapai untuk Yaris Crossnya terparkir di garasi.. Amin 🙏🏻😊🙏🏻
@@drivingindonesia udah terlanjur beli mobil laen juga sih, keinginan memiliki mobil ini udah saya kubur dalam2, tapi terhibur banget dengan menonton video ini. Terima kasih banyak yah sudah bikin video ini
@@maximumtag Blm pernah cobain sih mbl yg 3 silinder om, cuma ini krn dr listrik yg hening tiba2 mesinnya nyala dg rpm tinggi untuk ngecharge jd kerasa getaran mesin dan raungan mesinnya.
11:47 kick sensor emang bikin emosi atau pada saat lagi kesusahan bawa barang di fortuner jg begitu jadi pada intinya kick sensor ga berguna, mending stand sensor kek kia grand carnival itu lebih mudah klo buat lagi susah bwa barang, kata Lugnutz kick sensor bikin ga berguna jadi kyk korban tendangan gitu, klo aku prefer stand sensor tailgate, satu lagi kick sensor klo posisinya terlalu rebah bgt bikin jatoh brp kali karna kyk ga kebuka gitu
@@drivingindonesia gimana sabar, toyota tuh terlalu pelit buat hal sepele gitu, tinggal stand sensor tailage aja apa susahnya gausah pake kick sensor segala, kick sensor tuh bikin orang emosi + bikin orang jatoh trus berkali2, mbok ya tulung lah toyota kau kembali ke jalan yg benar
@@drivingindonesia zenix aja yg harganya setengag milyar kali lipat aja berani ngasih voice command di bagasi tinggal ngomong kan jadi easy buat buka bagasi
@@faizanA8 Biasa emang di indo terutama bagian bawah mobil itu lebih cepet kotor jadi ga mungkin sempurna sensornya wajar lah , namun Sy pernah pake innova zenix , ya mirip2 juga sih ga selalu setiap sekali ngomong langsung kebuka kadang2 ya begitu, mungkin next devlopmennya akan lebih sempurna ...
Oh road noise ini boleh dikatakan oke banget sih Kak.. 👍🏻😊👍🏻 1 step lg di atas kebanyakan LSUV rasanya.. Mungkin yg bs bersaing untuk LSUV si Xpander Cross..
Hello Bro from Vietnam, I've heard something unclear about the lane keeping assistance from its adas so could you give some your points that we shouldnot use this feature for safety or we can count on it? Thank you.
Hello bro, regarding the lane keep assist for this particular car in Indonesia, it has the "lane departure warning and assist" system such that it wont center the car in the middle of the lane, but rather it would correct you if you start to leave the lane.. So you should keep it on at all times but drive normally as you would any other car.. The lane keep system will just help you correct if you start to cross the edge of your lane.. However, this is for the Yaris Cross in Indonesia, i cannot confirm for the vietnam models.. Hope it helps..
Nyala koq Tampaknya Beliau Mengerem kurang "Tega" karena bawa penumpang sehingga komputer membanca belun sampai ABS on yang memicu menyalakan emercgency brake ,namun dengan tekanan segitu aja udah cukup berasa penurunan kecepataannya apa lagi sampe lebih pol ngeremnya ..
Nah kan seru tuh.. Sebenernya head to head banget, tapi kalau YC Hybrid ini poin utamanya di teknologi hybridnya yg sudah disempurnakan ber-dekade melalui generasi-generasi Toyota Prius.. Makanya irit banget dan bukan "coba2" lagi..
Hmmmfff pilihan berat yaa, tp honest opinion Yaris Cross canggih dan lebih instan tenaganya yak.. Nyaman pula posisi duduk dan banyak fitur lebihnya sih.. Kalau HR-V lebih menang di kekokohan interior material sepertinya, dan untuk handling HR-V agak lebih lincah karena non-hybrid..
@@dany_rsf. betul om...Toyota lebih unggul k teknologi mesin hybrid nya yang sudah teruji, mungkin ini yg menjadi pertimbangan plus nya orang buat beli..
Gak bisa om, jadi kalo mau mindahin datanya harus manual. Salah satu caranya kayak gini: 1. Siapkan hp yang support micro sd card 2. Pindahkan micro sd card di dash cam ke hp 3. Pasang micro sd cardnya di hp
Wkwkwkwk Udah dibilang dulu aku wakil kepala desa nya waktu Om legendaris itu jd kepala desa di seberang pulau sana.. Kalau pengumuman pagi dia lagi sibuk ntar aku jd stunt double ngoceh di loudspeaker 😆😆
Creta pake mode eco, driving stylenya alus, dalam kota: 1:11-12. Luar kota: 1:21 (tol max speed 70km/jam). Keiritan segitu didapat dng harga 50jt rupiah lebih murah dari yaris cross hybrid. Sama2 harganya, pembandingnya creta prime dng yaris cross NON hybrid dng fitur jauuhh lebih minim lagi dibandingkan yaris cross hybrid. Dan yaris cross non hybrid sistem cvtnya msh cvt sistem belt, bukan sistem chain yg lebih awet kayak yg dipake di hyundai atau di subaru (yaris cross hybrid pake e-cvt: itu beda lg krn pake dinamo listrik bukan sistem puley).
