После того как установили сцепление , прокрутили выжимные на 12 оборотов , щелчки прошли , должна ли внешняя сторона диска, та что с болтами крепления к маховику , относительно середины вращаться или середина должна быть плотно замкнута на внешку ?
Замена powershift прошла неплохо, благодарю автора! приятный голос у тебя!!! ты мой голос не слышал видимо, зайди на мой канал посмотри видос и поймешь, что голос у тебя нормальный👍👍
Здравствуйте подскажите по трассе еду к примеру 80 нажимаю газ в пол обороты поднимаються как будто сцепление пробуксовывает и только потом подхват и машина поехала, сцепление под замен? По городу переключает плавно не дёргается ни чего!
Видео очень познавательное👍🏻 Лет 6 назад половина людей боялись брать форд на роботе, а половина фордсервисов слали нахер, сейчас как оказывается, как и всегда, нужен инструмент и прямые руки, ну и дешевле запчасти стали. Молодцы парни!!! P. S. Вставили бы в 3 фокус коробку автомат, цены бы не было 👌
Здравствуйте. У МЕНЯ S Max 2.0 ecoboost.ПРОБЛЕМА С автоматом не включает скорость Ошибки P284a P284b Был на форде говорят коробка к замене Как вы думаете что это? Спасибо
все хорошо правильно собрали, но один косяк, направляющие вилок не смазывают вообще ничем, на вашу смазку налипнет быстро пыль и заного потом разбирать и менять вилки
Я без спец инструмента разобрал корзину, и закрыл корзину без спец инструмента, и одно почему не говорите про метки на мохавике и корзины, если поставить метки не правильно то будет детонация
Мужики, хэлп! Мне поставили новый комплект сцепления (оригинал luk, я сам покупал) Все установили + сальники, масло. Звонят и говорят, машина готова, но выжимной брак, завели а оно металлический шелест! Я в шоке, отвалить столько денег и в итоге машина неисправна. Типа шайбы выжимного трутся. Вопрос, они могли забыть повернуть приводной вал каждой вилки и из-за этого шелестеть шайбы? Или если бы забыли, машина бы вообще не поехала? Ваше мнение, действительно брак выжимного (вы такое встречали)? или их косяк?
SOS!!! Подскажите когда взводим вилки, в инструкции указано сделать 12 оборотов, я сделал 6-7 оборотов до характерных щелчков, дальше крутилось слишком туго, поэтому так и оставил около 7 оборотов. Это нормально когда после 6-7 оборотов сильно возрастает сопротивление?
либо спецом некоторые детали опускаются либо еще ни разу не попадали на повторный съём или даже не дай бог на покупку сцепления угробленого потёкшим маслом. Про метки на самом сцеплении и пластине ничего не сказали - неправильно поставишь - будет вибрация.
@@avtoprofi6612 спасибо большое. Сказали что внутри коробки было ржавчина. Откуда она могла появиться, или как туда влага могла понять. Если знаете подскажите ещё после прошивки как адаптация делается. Программист сказал типо пят раз разогнаться 1 на втрое спокойном режиме. А потом ещё пять раз с оборотами на 3 тыс. А потом ещё пять раз с оборотами 4-5тыс тахометра. Это так?
Подскажите пожалуйста я сам менял сцепления но у меня дергается при трогания с места и дрожения, иногда на нейтральной едет. Я адаптацию не сделал может ли из за адаптации такое происходить???
На одном видео говорили ,что сцепление у этой машины ходит от 120 000 до 170 000. У меня на 170 000 полетело. Зависит от езды и в какой местности живёш.
Здравствуйте ,Форд Фокус 3 2012 года выпуска -пробег 117 тыс-проблема с оборотами, так как при торможение обороты зависают на 1.5 тыс и падают только при полной остановки.Даже при скорости 10 км обороты держутся на 1.5 тыс.Официалы предлагают заменит электронный блок управление коробки-другие мастера вилку сцепление.При этом проверяли дроссельную заслонку-путем замены-и меняли пракладки коллектора и сальники инжектора,на днях проверили вилки... работают!но при этом появились вибрации характерные при переключении-Да и еще , сцепелнеие меняли год назад-одну вилку, бублик, выжемной подшибник.Буду очень благодарен если сможете подсказать где искать проблему , так как откровенно говоря метод тыка уже поднадоело и влетает в копейечку.Спасибо и удачного дня!
Да дело в этом что спорт включается, но и в этом режиме обороты также зависают в любом случае остаётся только последний вариант менять блок, спасибо вам за ответ,я обязательно напишу результат замены
@@said9536 вот честно говоря это в голову не приходило-отлично! спасибо большое ,Саид я, ин ше Аллаh на днях это сделаю и обязательно напишу результат .... может кому то будет полезно.
Не знаю какие 35.... Замена на оригинал с маслом и сальниками приводов и первичного вала 65 тыс руб Сцепление (лук)возможно дешевле но ходит меньше 100 тыс км определённо, оригинал сцепы ходит не меньше 120 тыс км ( при условии понятия работы КПП и педали дросселя) пробежал на своём фф3 475 тыс км с салона, стоит 3 й комплект сцепы, пока без намека на замену.
у меня одна вилка подклинивала из-за этого стерся один диск сцепления, пришлось менять сцепу и вилку, заплатил 53к. Сказали что причиной стала вода, которая попала когда мыли двигатель. Пробег 82т, но дергалась с 45т.
