@@rampwizard а что значит тип самолёта? Б-737 и Б-737-мах принципиально разные самолёты. А так тип почти у всех самолётов одинаковый: низкорасположенный центроплан с двумя двигателями под крыльями.
Hermoso avión, una lástima que durante muchos años se dejaron estar con su enorme y prestigiosa industria aeronáutica que los caracterizó por décadas, y comenzaron a depender del occidente con las consecuencias catastroficas actuales, imagino aprendieron la lección y nuevamente volverán a ser lo que fueron.
По госпрограмме в 2023 году отрасль должна была выпустить всего три самолета Ту-214 и два самолета «Сухой-100». В связи с санкциями, поставки импортных двигателей и комплектующих для самолета «Сухой-100» прекратились. Соответственно, прекратился и выпуск. Ни одного самолета Ту-214 также собрать не удалось.
@@user-gt3gj2cd5m убогое🤣🤣🤣 Номер рейса сообщи🤣🤣🤣 1шт ..это много🤣🤣🤣 Американский авиастроитель поставил в прошлом году 528 гражданских самолетов. Это число включает 396 узкофюзеляжных воздушных судов семейства Boeing 737, ... Airbus опубликовала отчёт о деятельности за прошлый год, из которого следует, что в 2022 году компания произвела 661 самолёт
Это бредни дилетантов. На один регулярно летающий самолет нужно 4-5 экипажей.ТУ214 за рейс "привозит" 3-6 млн.рублей. Т.е. за один полет он обеспечит зарплатой всех бортинженеров на 2 месяца. А в сутки самолет выполняет 2, а то и 3 полета.
@@GAZINURSAFONOV Если начальство АК хотят только в свой карман больше бабла положить, тогда да им выгодно два пилота иметь. А так самолет нужно обслужить, заправить , да и бортпроводникам нужно тоже платить. Все это тоже немалые деньги.
Это плюс Сухого, вообще-то. Это говорит о более высоком аэродинамическом качестве крыла. Винглеты нужны для закручивания воздушного потока и предотвращения срыва потока. На крыле с высоким аэродинамическим качеством срыва потока не происходит и винглеты не нужны.
Сколько же а320neo на хранении стоят во время рулежки🤦🏻Вот это попадалово вышло у s7 из-за их проблемных движков. Там вроде и 320 классика один на глаз попал на хранении. Мдаа
Ну не знаю, по мне так довольно гармонично смотрится. А вот что мне лично кажется странным, так это МС-21. У него наоборот, какое то непропорционально маленькое горизонтальное оперение.
ту 214. это тот у которого три члена экипажа))) где бортинженер как импортозамещённый компьютер) строить в 24 году самолет с 3 членами экипажа это как если сегодня начнут строить автомобили с паровыми двигателями.
ну не надо настолько в крайность. Ситуация такая , что этот самолет сейчас принесёт пользу, даже если у него будет 2 бортинженера и три пилота. С точки зрения пассажира - вообще ничего не поменялось, разве что может движки чуть громче, хотя я летал на ту 204 и вообще разницы не почувствовал по сравнению с боингами и эйрбасами.
@@fixthetempo7276 так автомобиль на паровой тяге тоже принесёт пользу, если у вас нормального нет. в таком случае можно и на гужевую тягу пересесть))) (например можно и ту-114 опять начать производить) так что твои слова никак моим не противоречат
@@anthonydixon8967 И я уж молчу про то что у многих стран в том числе европейских и таких самолетов нет. А говорить " гагагагга, смотрите там бортинженер есть, туземцы" это просто десткий сад
@@fixthetempo7276 ещё можно дверцу от жигулей и фары от уазика приспособить на ту 214. тогда уж точно многим странам, в том числе европейским, за нами не угнаться)))
