PowerX EVチャージステーション事業発表会 EV Charging Station Business Press Conference (Oct. 27th, 2022) 

アプリのUIがかっこいい

ところでどこの電池使ってますか？

自宅に充電設備があり、中長距離は年数回というEVユーザーはかなり居ます。 全く使わない時でも基本料金が必要でゲスト充電だと法外な料金という、 今までの馬鹿げた充電インフラを一掃するような普及を期待しています。 誰でもふらっと立ち寄って、給電した分だけの料金を支払うという ガソリン並みのインフラがそもそも当たり前で、それがEV普及の大前提です。 国道沿いのお店の関係者の方は積極的に参加していただきたいです。

早く事業進めて下さい。 イーロンの後追いですが、日本品質の企業が出てきて嬉しいです。

テスラみたいに充電される側に一意のIDが組み込まれればアプリすらいらないのだけど、現状より良いね。 再エネ発電100％にこだわる必要は無いと思うけど。 大手ファーストフード店のどこかが全国提携してくれたら一気に普及するんではないかな？ 滞在時間もマッチしてると思うし。 エネファームと合わせれば恒常的にお湯を使う外食産業とも相性がよさそう。

蓄電の大前提は再エネという事ですが、具体的には何を想定しているのでしょうか？

プレゼンが上手い！ 日本の企業トップでここまで上手いのはTOYOTAの豊田章夫とこの方くらいではないか

高速道路のSAやPA、主要幹線道路上など経路充電できるところにハイパーチャージャーを複数台置けば、より使いやすくなりそうです。

凄くお洒落で未来が 来たと思いました。 でもお年寄りには 難しいんじゃないかな？

CGは立派だなぁ

充電器そのものもアプリのUIもいい意味で日本の企業っぽくなくてかっこいい。

経路充電のために全国の高速道路のSAPAへの超高速充電器の設置を切に願います。

日本のEV普及のカギを握っているといっても過言ではない事業だと思います。応援しています！

日本車メーカーはトロイからどんどんやってください。

先日、法改正されたので 時間課金ではなく実際に給電できた給電料に対しての従量課金が可能になりましたよね。 もちろん御社のシステムは従量課金ですよね？ そこが最大の御社のメリットになりますので。 電力会社以外でも再生可能エネルギーなら従量課金が可能になったので本当に従量課金なら一気に普及するでしょうね。 しかしこれが今まで通りの時間課金なら大失敗するでしょう。時間課金は不公平なので。

多くのEVオーナーが待ち望んだ理想を体現するようなプロダクトとサービスが日本企業から出てきたことが嬉しいですね。 伊藤さんが繰り返し「体験」という言葉を使われていたのが印象的でした。 良いユーザー体験を作る、ユーザー中心のデザインというのがまさに日本の産業全般に大きく欠けている視点だと思います。 日本をエネルギー先進国へとリードして行ってほしいです。期待してます。

肝心のbatteryセルはどこから? 中国 韓国　Panasonic　GS かな

ユーザーの立場で、最も充電施設が足りないのは高速道路沿いです。 むしろ、都心では使う場面が少ないかも。（マンション居住者用でしょうか。） 発電も再エネだと思いますが、その説明が薄かったような気がします。 使用料金も知りたいです。期待しています。

Ev充電器の救世主

伊藤さんを見ると元気が出ます。明るい未来を感じます。 長く続くデフレそしてコロナ戦争。世相は暗くて厳しいですが、こんなに素晴らしい方が頑張ってくださっていたのですね。 地球温暖化は待ったナシですし、危ない原発を動かしては子どもの未来がなくなります。資源のない日本にあるのはお日さまと風。それを見事にエネルギーに変換してくれる事業。 いま一番社会が求めている事業です。エネルギーの自給自足は国防でもあります。国は危ない原発の運転期限を延長するのではなくて、この事業をバックアップするべきです。

私は日本でこのような会社誕生したことをとてもうれしく思います。ぜひ日本の再生可能エネルギー利用のミッション実現してください。応援致します。

うーん、設置個所は現状を鑑みると高速のSA/PAや幹線道路沿いとかにしてほしいな。都心なんて今でも充電環境そこまで悪くないし、目的地充電の場合そもそもそこに長く滞在するわけだから『超急速』であることより、単純なステーション台数の方が重要かと 折角の超急速なのだから、高速のSA/PAなどで短時間休憩の合間で行えるようにしてほしい

10年後、あのパワーXの急速充電器が設置され始めてからEVも増えたよねって言われるようになって欲しい

全体的に胡散臭いかな。。。夜間だと再エネではなく火力になる、という話は一見いいことしてるように聞こえるけど、ミクロでなくマクロに捉えれば、１日トータルの系統管内全体の再エネ率が変わらない限り、そこだけ切り取って再エネ由来ということには何の意味もない気がする。ユーザーのいいことしてる感、自己満足の世界。そもそも、急速充電は急速になればなるほど、クルマ側のバッテリーに相当なダメージを与えるわけで、リセールバリューを見据えて劣化させないように、基本は家での普通充電とすべき、というEVユーザーなら当たり前の視点も重要(というかあえて隠してる？)。何となくテスラっぽい見てくれの良さだけで、結局本質的な競争力はどこにも感じない。他の方も指摘してるように、高速道路に設置して、自分のバッテリーの劣化を覚悟の上で急速充電したい人以外は、使うメリットないんじゃないかな。蓄電池事業も船もそうだけど、結局この会社、バッテリーの中身となるセルは、中国メーカーから買ってくるのに、日本国産を謳ってる時点で何となく食品偽装と同じ匂いを感じる。。コストはかかっても、覚悟を持って長年技術開発を重ねて、セルから日本で作ろうと頑張ってる、旧来のカーメーカーや電池メーカーの方がよっぽど応援したくなるし、この会社の電池を買うことは、電池産業のコアとなる日本のセル産業を、間接的に骨抜きにすることに繋がると思う。せっかく見てくれ、パッケージはキレイに見せられるのに、本質的な事業戦略がイケてない典型例。。。

バックがでかいと、チャレンジできるプランもでかいな。

このサービスは、ネットでいう、ADSLみたいな感じと捉えるべきかな。光ケーブルが普及する前の、既存インフラを使いコスパの高いサービス、というポジション。流行らない理由がないんじゃないか。期待しています！

テスラ モデル3に乗っています。御社のご発展を心より応援しております。 テスラ用のコネクターの搭載も検討してください。きっと皆さん喜んで活用し、日本のCO2排出低減に寄与してくれると思います。 逆に、テスラのスーパーチャージャーと隣接する形で、協業体制を組んでも面白いかもしれませんね。経路充電として理想的な場所にあるケースが多いです。 今後の展開も楽しみにしております。

期待してます。　この動画は個人パートナーに対しての説明でしょうか。企業パートナー向けでしょうか。

いろいろと？？？の所もあるけれど時代がきたなー。

上場するか、政府が金出して、１年か２年でやってほしいわ これだけの出力なら予約は、１時間じゃなくて１０分単位だよね　じゃないと、多くの人が充電出来ないし　車で待機してすぐどいてくれないと邪魔だ

日本の火力発電は世界トップクラスの性能で、co2の排出量も少ないです。 旧型の火力発電所を新しくリプレースすることも重要だと思います。日本でソーラー発電は向かないと思います。貴重な森林資源を無理矢理ソーラーを敷くために更地にするのはそれこそ深刻な環境破壊です。

パワーXって社名はよく聞くけど、今回初めて実態に触れた 水素と電気、共存できるかも

理想は素晴らしいが、蓄電池は劣化すると言うこと。 劣化した蓄電池はどうするのか？太陽光パネルはどこから採用するのか？ 太陽光パネルの廃棄時期になった時どう対応するのか？を聞きたいですね。 現実が理念に追いついてないとしたら、新たな環境問題を引き起こすこと になりませんかね？

主旨は理解できます。確かに現在のEV車はCO2を大量に排出している電気で充電しているためにガソリン車と大差はありません。それと一部間違っているのは自然エネルギ―の電気が増えても火力発電所はバックアップ電源としてそのまま維持され続けます。当然電気料金は比例して高くなり続けます。例えばCO2を排出しない数基～数十基の海上風力発電で考えると海上から海底ケーブルで海岸に建設した陸地基地に集約してそこでバッテリーに充電してそれぞれの充電ステーションに陸送しなければなりません。（高圧工事が不要と言っている）つまり１基３２０ｋｗの電力を毎日朝に運び夕方までに充電器のバッテリーに充電しなければならないのですよね。間違っていませんよね？将来７０００基の充電器を造られるようですがその充電器に運搬しなければならない電力は陸地基地にまず数万KWの電池が必要で、さらに運搬車は１０００ｋｗｈ以上のバッテリーと運搬するデイーゼルトラックが必要です。ＥＶ車では重くなるので運搬できませし事故があれば大災害になります。大容量のバッテリーを積んだ車は高速の長いトンネルは走行禁止になるでしょう。そこまでして運搬できたとしても充電器の３２０ｋｗのバッテリーでは９０ｋｗの車を４台しか充電できないために充電器の設備投資が３０００万円を超えるので１回の充電費が５０００円以上でも採算は取れないでしょうね。充電器購入者はその点をどのような説明を受けられたのでしょうか？そして２４０ｋｗで充電をするなら充電ケーブルが熱を持つので次の方は温度が下がるまで充電できないかもしれません。どこをどうすればこの事業が成立するのか疑問だらけなので事業全体全ての詳細情報の公表が必要でしょう。事業を成立させるためには電力会社の送電線から買うしか方法はないでしょう。