Salut tout le monde c'est Le mécano du 35. Aujourd'hui on se retrouve pour la présentation de mon nouvel utilitaire ancien, une citroën acadiane ! De nouvelles vidéos sur les mobs prochainement, alors abonnez vous !
Travaillant chez Michelin je confirme !! Juste géniale ta vidéo! La mienne pourra bientôt rouler :) mais parfois on pas le choix de les remettre à neuf pour les sauver ! bonne vidéo !
Si tu tombe sur un contrôleur chiant oui, si tu tombe sur un contrôleur qui sait que ce n'est pas structurel à cet endroit, ça passe. Comme pour les plancher. Car vu que c'est une voiture à chassis, la rouille sur la caisse n'est pas rédhibitoire au contrôle technique. Puis bon je vais m'en occuper de ça un jour^^
@@lemecanodu354 d'accord, après tu as la possibilité de couper la tôle pour remettre une tôle saine, j'aimerai bien m'acheter un petit utilitaire comme sa histoire de m'en servir si je dois aller bricoler quelque part, mais je sais pas sur quoi partir, j'hésite entre une acadiane, un c15 ou une 4l fourgonnette mais la perle serai une 205f mais pas commun à trouver
Le C15 est vachement bien car il est pas cher, puissant et dispo en diesel. Mais ça rouille pas mal et ils sont souvent usés jusqu'à la corde. Certaines pièces sont compliquées à trouver aujourd'hui. L'acadiane coûte cher à l'achat, mais vraiment que dalle en entretien, et est très facile à faire. Toutes les pièces sont refabriquées. Par contre ça rouille énormément, et c'est pas un foudre de guerre sur la route. La 4L fourgonnette.... bas c'est pas terrible. Ça commence à coûter cher, c'est petit à l'arrière, ça tiens très mal la route, ça consomme beaucoup.
@@lemecanodu354 après je vise pas un diesel car c'est un véhicule qui roulera pas des masses donc je vise un essence, trouver un c15 en bonne état serai top mais dommage de ne pas avoir le bruit du bi cylindre après une 2cv fourgonnette sa va coûter plus cherche qu'une acadiane, je vais voir ce que sa donne pour un c15 essence et voir si par hasard, il n'y aurai pas de 205 fourgon, après il y a aussi l'express chez Renault un poil plus récent que la 4l
@@asoka041 oui car l'express date de 1985 jusqu'en 1998 et possibilité d'avoir une version avec hayon et 4 places après niveaux moteur c'est encore des moteurs cléon fonte et l'express ph1 et ph2 ont le même tableau de bord que la supercinq five et en 1994 la renault express à eu un nouveaux tableaux de bord un peu plus moderne
Salut merci. Non mon XM à un V6 prv 12 soupapes et pas 24 soupapes. Même moteur que les 605 SV 3.0L d'avant 95 du coup. J'aurai bien aimer trouver une XM V6.24 mais c'est pas le même prix et beaucoup plus compliqué en entretien et pas super fiable.
J'ai une dyane, pour la première, à très faible vitesse, ça passe impeccable ! Pas de craquements ! Par contre, faut pas l'utiliser mettons à 30 km/h, alors là si tu la passe à cette vitesse, ça risque de craquer sévère, mais à 5-10 km/h ça va !
S il vous plais j ai besoin qlq pieces de rechange de cette voiture j ai la meme mais 2cv 1997 mais au maroc tu sais qlq qui peut m aider contact oui qlq chose comme ça et merci d'avance
Bonjour. La XM n'est plus vraiment une Citroën, c'est aussi une Peugeot, contrairement à la SM. Je ne parle pas de la vraie REINE de toutes, la DS. Celui qu n'a pas roulé dans une DS surtout en version Pallas, ignore tout de ce qu'est une voiture confortable, sellerie en cuir, moquette à tous les étages, boîte hydro, phares tournants, sièges couchettes, suspension nickel-chrome, jamais refabriquée chez Citroên.
![[Présentation] Citroën acadiane de 1984.](/img/logo.svg){kind=logo}
