Présentation de la Skoda Scala 2020 // 116ch x DSG7 

J'adore l'intérieur numérique il ont vraiment amélioré tu aurait dû prendre la version style avec les jantes bi-ton et les siège sport avec le nouveau gris mat j'adore

J’ai la même voiture avec le moteur TSI 150 cv DSG. J’ai la finition Style avec le pack Style, effectivement il existe un châssis sport (rabaissé de 15 mm) avec l’option suspension pilotée. Le bouton est à côté du start & stop. Je n’ai jamais constaté que la voiture glisse. J’ai les pneus hivers. Peut-être que la glisse est dûe aux pneus été avec un temps hivernal ou à ta vitesse (tu roules vite parfois dans la vidéo). En monte d’origine, j’ai des Nexen n’fera su1 en 205/50 R17. Pour moi, Audi et VW sont dans le premium, évidemment dans les belles finitions. Évidemment, une Golf en 4motion avec 180-200 cv dans une finition haute n’a plus grand chose de généraliste. Ça n’a aucun rapport avec une voiture du segment C de 120-140 cv en 2 roues motrices avec une finition intermédiaire (308, Mégane, Scala, Kia Ceed, I30, Corolla, Civic, Astra, Focus, etc...). A l’inverse, une Audi A3 de 110 cv en finition d’entrée de gamme n’a rien de premium. Seat et Skoda sont dans le généraliste. Seat étant orienté sport et Skoda est orienté famille. Au niveau des options sympa sur ma Scala, il y a le park assist. La voiture fait les créneaux toute seule.

Merci les gars :)

Génial pour les cons si ils veulent rester con ils peuvent. Vraiment top ce volant vibrant MDR

Mouai bof, c'est cher.