J’ai acheté une Yaris 1.3 VVTI 87 Luna 5 portes de 2006 bleue y a 1 mois et demi. Je l’ai eu à 123 000 km. En carrosserie elle est vraiment clean intérieur également. Quand je l’ai eu y avait déjà un câble jack donc ultra pratique pour écouter de la musique avec un tel. Le câble jack marche impec avec un adaptateur Lightning d’iPhone. Le câble jack se trouve au niveau des rangements sous le poste radio donc quand je l’utilise pas il est pas apparent 😂😂. Je suis super content de cette voiture en ville elle est très pratique car relativement compacte et rayon de braquage vraiment très bon. La tenue de route est très bonne, elle est assez joueuse et nerveuse, c’est un grand plaisir de prendre les virages avec. J’ai aussi fait un peu d’autoroute et en vrai c’est tranquille, pas de bruits. Les sièges sont ultra confortables aussi. L’habitabilité arrière et le coffre sont plutôt pas mal au vu de la taille. En fait on a une voiture un peu plus grande qu’une Twingo, C2 et les aptitudes routières, habitabilité, coffre mieux qu’une 207, Clio. Cette voiture est bien une polyvalente. La consommation est vraiment raisonnable. J’ai 20 ans et avant j’avais une 307 1.6 essence de 2002 avec laquelle j’ai aussi fait la conduite accompagnée. La boîte était très courte et mal étagée en plus, le rayon de braquage était quasi inexistant j’avais l’impression de lui demander la lune. Les reprises étaient franchement mauvaises. La consommation était très élevée minimum 10 litres. Donc la Yaris malgré ses 23 chevaux de moins marche beaucoup mieux et est beaucoup plus amusante à conduire. Je l’adore tellement que je pense que ma prochaine sera une TS si possible en boîte 6 et encore après en voiture secondaire une Corolla TS. Vive les Toyota.
Je crois que t’as tout bien résumé ! Elle est ultra polyvalente c’est un excellent compromis sur tous les points et en plus pour 87ch elle est joueuse comme tu dis Effectivement une yaris TS ça doit être sympa !
J'ai acheté la même en septembre 2018 comme première voiture.Je suis très très satisfaite. Elle était à 47000 km.Très belle affaire.C'est mon petit bijou.
Super , pour moi c'est mon premier achat de voiture , conseillée par mon meilleur ami , en voyant cette vidéo (qu'il m'a envoyé) je suis ravie ...merci
Belle présentation sympathique. J'ai exactement la même voiture, la mienne datant de 2007, un diesel, qui a 310.000 km, et qui roule toujours super bien !! Un moteur increvable !! Rien n'a dire donc à propos de cette voiture, à part juste deux détails : 1) le revêtement des phares devient "opaque" au fil du temps, et impossible à nettoyer. Donc j'ai dû changer les phares il y a deux ans. 2) La sonorisation des Yaris "diesel" est hélas inconfortable pour les oreilles et le crâne quand on roule plusieurs heures sur autoroute.
Merci pour ton commentaire ! Effectivement même problème sur les phares que j’ai changé il y a un an. Par contre avant de les changer je les ai nettoyé plusieurs fois avec un produit et ça avait plutôt bien marché même si ça tenait pas dans le temps. Et pour l’insonorisation c’est pareil sur essence mais moi ça me plaît même si comme tu dis au bout de plusieurs heures sur autoroute ça peut faire mal à la tête
@@2et4Roues Merci pour ta réponse. Concernant les phares, j'avais essayé avec un produit mais hélas rien à faire ils étaient trop abîmés. Mais le fait de les avoir fait changer a été un avantage car la visibilité la nuit est à présent bien meilleure. Concernant le bruit j'ai toujours eu du mal à m'y faire, mais à la longue on s'y habitue. Ce n'est rien finalement face aux nombreux avantages de cette voiture : espaces de rangements partout, belle luminosité à l'intérieur et étonnante impression d'espace, appuis-têtes arrières qui ne cachent pas la visibilité arrière, banquette arrière coulissables (très rares sur des petits gabaris), coffre modulable, et surtout Toyota a changer gratuitement tous les air-bags lorsqu'elle a eu dix ans, par mesure de sécurité.
@@misterlilosong7231 j’ai aussi remarqué que la visibilité était meilleure. C’est vrai elle est très pratique comme tu dis beaucoup de rangements et beaucoup d’espace disponible à l’arrière en jouant avec la banquette. Par contre j’ai pas bénéficié de ce traitement de faveur il me semble ! C’est sympa d’avoir changé les airbags car la durée de vie est de 10 ans en effet !
« Y a beaucoup de rangement » Mais c’est juste fou C’est presque une armoire le truc 😂 Enfin je préfère mieux ça qu’une voiture où tu peux rien mettre Moi perso c’est la Yaris 1 que j’ai (2002, 1.3 86ch en 2 portes) Je vais commencer à conduire avec cette petite cacahouète mais je l’aime vraiment en plus qu’elle ne consomme pas grand chose malgré un moteur aussi puissant compte tenu de sa taille
Ben mince, ça fait 17 ans que j'ai une Yaris 2, le moteur 1.0, en dessous de celui ci, ben je viens d'apprendre un truc dis donc. Quand les sièges arrières sont rabattus, le fait de pouvoir les mettre à plat, je l'ignorais. Par contre, on peut préciser que dans le coffre, sur le tapis, il y a 2 plaques rigides qui se rabattent à leur tour vers les sièges et qui permettent de combler le trou qu'il y a entre le sol du coffre et les sièges arrières rabattus. Tout cela pour faire un sol plat et dur sans trou. Merci pour la vidéo
Exact ! Merci pour ton retour ! J’utilise ça quand je transporte des choses. La manette pour mettre les sièges complètement à plat sert aussi à régler l’inclinaison du dossier de la banquette lorsque qu’elle est relevée. C’est pas dans toutes les voitures que l’on peut incliner ce dossier un peu comme le siège avant !
Sympa ta vidéo, cool de savoir que je suis pas le seul a apprécier cette Yaris 😉 Ton 0-100 me donne envie de faire un tour sur l'autoroute Allemande Vu la longueur de la cinquième j'ai moyen de la rupture 😂 (D4D 90ch)
@@2et4Roues Une petite bombe à partir de 3000 tours malheureusement, et la boite 6 vitesses est très courte on joue beaucoup avec les rapports, mais sinon c'est claire que c'est une petite bombe la 1.33 VVT-i 101ch, il suffit juste de savoir comment la conduire ^^
AlzoxX76 c’est pour moi tout le charme d’une voiture essence il faut jouer en permanence et la prise de régime amène la puissance ! J’ai “que” le 1.3 87ch comparé au 100 1.33 mais je pense que la boîte très courte rend son comportement similaire sauf sur autoroute où j’aimerais bien passer la 6 😅
@@2et4Roues exacteeeement j'ai eu l'habitude de conduire que des diesels c'est un plaisir de passer les vitesses pour gérer en permanence son couple et son régime moteur comparé aux diesels
@@2et4Roues la fameuse 6eme x)))) bah le caractère de la boîte veut que la 6eme soit économique je pense qu'elle n'était pas nécessaire si la 5eme était plus longue, disons que sur autoroute à 130 la 6eme tient mais pour doubler la 5eme fait pas de mal
j'ai exactement le même moteur mais sur une yaris 1 de 2004. Sinon tu a essayer de la pousser à fond pour voir ça vitesse de pointe? moi je peine à dépasser les 160km/h
5:55 c'est bien foutu sur la version 1.3l de la yaris II la boite à air est bien placé, sur la version 1.33l la boite à air est difficilement accessible et est placé sous la baie de pare brise... La galère pour changer le filtre à air, et en + l'admission est placé beaucoup plus près du moteur qu'ici
@@2et4Roues non c'est pas du filtre d'habitacle que je parle je l'ai moi même changé c'est juste en dessous de la baie de pare brise pas loin des bobines
Bonjour, pour une citadine je trouve pas ça mauvais. J’ai même fait en sorte qu’elle fasse plus de bruit ! Après il est vrai qu’au bout de 5h d’autoroute je peux ressentir une certaine fatigue auditive mais bon à ce moment je coupe ma musique et ça va déjà un peu mieux. Je parle d’autoroute à 130. Pour rouler à 110 la question ne se pose même pas ça suffit. C’est sûr que ça n’a rien à voir avec une grosse berline car elle fait qu’une tonne donc il y a juste le nécessaire. Mais le fait de ressentir un peu l’extérieur est plutôt sympa pour conduire là où dans une grosse berline on a l’impression qu’on avance pas car c’est trop isolé justement.
Hélas, pour les moteurs diesel, l'insonorisation est inexistante. On a l'impression d'avoir le moteur dans la voiture, et ça vibre dans tout l'habitacle.
j'ai le même moteur dans ma Daihatsu Sirion, très bon... mais moi le miens a 91cv Mais ce sont les mêmes, très fiable L'avantage c'est le VVTI qui permet d'avoir une faible consommation, je fais entre 6 et 6.5 litre en mixte en roulant normalement (2500-3000tours)
Oui même si on fait mieux aujourd’hui ça reste raisonnable et c’est une voiture polyvalente, non pas une mini citadine Il me semble que c’est une Toyota rebadgée la daihatsu.
Pas mal ta vidéo, mais dis moi frérot, est ce qu’on peut rabattre les sièges avant de la même manière que ceux de derrière ? Pour faire un plus grand espace ? Genre pour dormir dedans mdr, merci
Alors non pas comme les sièges arrières. J’ai déjà dormi plusieurs fois dedans pour le coup et soit tu dors sur le siège en l’allongeant le siège soit en faisant le plancher plat derrière et en rabattant les sièges av vers l’avant et en les coulissant vers l’avant un maximum. Il reste juste à combler le trou entre la banquette rabattue et les sièges avants. Ça gagne un peu de longueur et le coussin tu le mets sur le siège incliné sur l’avant il est un peu plus haut mais ça passe bien.
J’aimerais avoir le tuto pour tous les accessoires lumière claxon lumière chauffage les essuies glace et radio capot et pour mettre le gasoil comment les utiliser car je viens d’en acheter une et l’ancienne propriétaire n’a pas pris le temps de m’expliquer Y a t il une fonction de automatique pour détection de plus et les lumières lorsqu’on se trouve dans un tunnel Merci pour votre aide
J’aurais bien sorti une vidéo mais étant très occupé en ce moment le temps que je la sorte vous aurez déjà trouvé… Les phares sont sur le commodo gauche (celui des clignotants) derrière le volant il faut tourner le bout du commodo Si on tire le commodo des phares c’est pour faire un appel de phare Si on le pousse c’est pour les pleins phares Les essuies glaces c’est le commodo de droite en le tirant ça active le lave glace Un coup vers le bas c’est un coup dessuie glace Ensuite vers le haut il y a différentes vitesses d’essuyage Le chauffage il faut mettre un peu la ventilation vitesse 1/2/3/4 et mettre la mollette sur le rouge à fond La clim sur le bleu et fzut appuyer surA/C Le klaxon il faut juste appuyer sur le volant Les lumières à l’intérieur devant il faut appuyer dessus sinon c’est un interrupteur au milieu du toit. La tirette pour ouvrir la trappe du réservoir est en bas à gauche du siège conducteur Celle du capot est aussi en bas à gauche mais au niveau du pied gauche du conducteur Pour les fonctions automatiques ça doit exister en option mais je les ai pas. Sûrement au même niveau que j’ai expliqué ou un interrupteur au niveau du réglage électrique des rétroviseurs (au niveau du genou gauche) J’espère que ça vous aidera
Salut monxieur, vraiment votre presentation ma plu et je suis satisfait franchement. Bon, je voulais en acheter une yaris 2 comme ma premiere voiture et qu'est ce vous me conseillez s'il vous plait?
Salut ! C’est à dire qu’est ce que je vous conseille ? Si la voiture vous plaît n’hésitez pas c’est pas un mauvais choix ! Si vous voulez dire en terme de motorisation : tout dépend de votre utilisation. L’essence est plus plaisante pour moi mais le diesel a ses avantages à commencer par la consommation. Je dirais soit 90ch d4d soit 87ch vvti.
Bonjour, je l’ai acheté chez boulanger il me semble à l’époque mais il doive en faire un autre similaire certainement. Après ça se vend à plusieurs endroits, en centre auto, ou sur internet par exemple.
Merci ! Faut croire que 150 000 à faire des petits trajets ça fait claquer le démarreur ! Je n’ai plus le modèle en tête je vous dis ça dès que je peux
J’ai pu regarder la « référence » mais ça mets plein de modèles différents. Apriori c’est EAI la marque et 12055 la ref du modèle. À voir si ça tient aussi bien que l’origine…
Salut impossible de savoir comme ça Ca peut être par exemple le lève vitre, le moteur de leve vitre, un fil coupé ou encore l’interrupteur tout simplement
Salut pour la consommation c’est pas la citadine qui consomme le moins (environ 6l sur autoroute 7l en conduite normale et 8l en mode sport) mais celles qui consomment le moins ont un haut moteur moins lubrifié et donc souvent une longévité moteur diminuée. Donc pour moi il faut pas prendre en compte que la consommation mais aussi la longévité du moteur et la yaris là dessus elle au top pour un petit moteur de citadine.
Bonjour en bas de l’autoradio et des boutons de clim au niveau du vide poche qui a devant le levier de vitesse il est pas très visible quand on est assis faut se pencher
J'ai repérer la même et je compte la prendre pour éviter de prendre les transport à cause du corona, est elle vraiment bien ? et aussi comment ecoute tu la musique ?
Je dois acheter une Toyota yaris boîte automatique année 2007 je sais pas si ça faut le coup et si cette voiture est fiable pouvez vous me renseigner cordialement
Alors je ne suis pas bien renseigné en matière de boîte auto. Selon le modèle essence ou diesel ce n’est pas la même donc se renseigner en fonction de ce que vous voulez prendre. Ce que je peux vous dire c’est qu’un boîte auto va lisser la puissance de la voiture et si c’est un petit moteur ça risque de pas trop avancer. Une “vraie” boîte auto est bien plus complexe qu’une boîte manuelle ou auto “robotisée” et donc en cas de panne ça peut chiffrer vite. Mais c’est des généralités car je ne connais pas la yaris en boîte auto je ne sais pas ce que ça vaut. Malgré tout je pense que Toyota a su faire au moins un modèle fiable sur les plusieurs modèles disponibles. Une boîte CVT aurait été sympa mais dispo sur yaris 3 uniquement.
@@2et4Roues c'est une diesel. Mais je la prends pas vraiment ça me dit rien. Je voudrai une Citroën c3 lol mais bon on verra en tout cas merci pour votre réponse rapide. Je vous souhaite une bonne journée 😊😊
Je sais pas ou était positionné la prise d'air mais si c'était dans la calandre c'est pratiquement sur que tu vas perdre un peu de puissance lors de forte chaleur, l'admission va prendre l'air dans l'habitacle moteur qui est déjà chaud et ça c'est pas ouf pour les perfs, en tout cas très bonne voiture, je songe à changer ma moto pour cette yaris
Alasan Alasan il y a pas mal de prix différent selon l’état l’année le kilométrage... mais je dirais une fourchette de 2500 à 4000 voir plus si peu roulée
Bonjour merci de votre retour Le petite poignée sert à incliner le siège mais pour le rabattre complètement il faut avancer le siège. Pour cela il faut tirer sur la grande poignée.
@@2et4Roues je viens d’acheter la même voiture et je voulais savoir si c’était normal d’appuyer sur l’embrayage au démarrage et si oui est que c’est normal si je dois m’y reprendre à plusieurs fois si ça ne fonctionne pas ?
@@gr7146 Oui c’est une sorte de sécurité par contre non c’est pas normal de devoir démarrer en plusieurs fois. Avec la pédale appuyée et lorsqu’on tourne la clé à fond ça démarre en 1 seconde environ.
Je sais je ne prétends pas être plus fort qu'eux c'est juste que c'est un fait une admission + directe fait un son plus sourd et comme à part ça ça n'a rien changé j'aime bien rester comme ça !
