bonjour cet catégorie son des catégorie axesible cet vrais entre un g1 et un promo on a pas de diffères a froid sur le g1 on ne peux pas monter en taux et allumage origine son des bride je ne suis pas convaincu par les gros carter avec un 19 dans la mesure ou on peux mètre des boite et carbu de 22 sur origine sent percer le problème les clapé ne tienne pas le régime sur les endurances se son de très belle machine comme on heuré aimé les voir sur route
Salut vraiment très très belle machine 😍👌quel travail de fou 🤪 💪bravo à lui 👏😉. Par contre j'ai vu qu'il a écrit dessus LMsud, il est du Mans ? Ou c'est le lycée qui le sponsor ! 🤔 Car je suis du Mans 72 😉
Je suis du 49, j'ai fais mes études au LMS et désormais nous avons un partenariat avec ce lycée et mon association VMG ! Pour 2022, nous allons sortir de la belle pièce, culasse, poulie, vario, carter moteur... 😁 Tout ça en collaboration et dans le partage de notre passion au près de jeunes de BTS motivé 👌 j'y vais assez régulièrement au Mans 😉
@@vmgracing1335 OK cool ça 👍, à la base je suis du 49 née à Saumur et cela fait 25ans environ que j'habite en Sarthe à côté du Mans et à l'époque j'ai faillit être inscrit au lycée sud du Mans en méca moto et au final je me suis retrouvé à St Calais en méca poids lourd 🤣. D'ailleurs c'était nous qui faisait l'entretien de vos semi remorque etc.... Pour le Team Suzuki en moto et pour aussi l'écurie de karting, etc.. Donc je connais bien 😜. Ah cool pour les pièces que vous développer 👌, un peu comme CB, Boost, moyana, etc... 👍😃 Quand tu reviens sur le Mans je serais ravi de pouvoir faire ta connaissance et de pouvoir parler un peu 2 roues, pièce, etc... avec toi si tu veux bien 😉
Toujours les espadrilles 👌 En régime on est un poil au dessus de 14000tr à Ancenis, mais j'ai encore un peu à bosser dessus, quelques options à tester aux prochains roulages et cet hiver gros travail de banc à prévoir 😁 Pour moi le régime c'est une chose mais ce que j'aime c'est le couple 😉 Pour un vieux G2a d'époque il est encore dans le coup 💪
La dernière pesée en juin indiquait 64kg mais depuis elle a subit quelques allègements, je pense être passé sous les 62kg, à confirmer prochainement lors du remontage de la machine, à suivre sur VMG Racing 😉
