Juste pour te préciser , il n'y pas de CDI sur les 4T injection maintenant c'est la prise ECU maintenant sur les injections . Les CDI sont uniquement sur ceux a carbu . Le p'tit boîtier que tu appelle le CDI en réalité c'est un boîtier de reprogrammation pour le calculateur pour qu'il envoie plus d'essence . Et pour le débridé c toi qui voit mais tu gagnera 10km/h de plus réelle pcq tout les compteurs 50cc décale la vitesse du compteur par rapport à la vitesse réelle . Donc le 65 comteur équivaut a un 60 réelle
wsh les mecs jais eux mon zip 4t euro5 pour le débridé il faux fais quoi pcq le cdi euro5 je trouve pas sur intrene sur se une bonne video et force a toi bg
Jsp bg mais bientôt je risque de me prendre un zip 4t euro 5 et t'aurais ps un insta que je puisse te poser des questions et en vrai je trouverai ps mal que tu fasses des vidéos de ton zip il y en a ps assez sur RU-vid sur les 4 temps en plus
vous me le conseillez ou pas car je vais bientot scooter et jesite entre lui et un booster mais vu que les 2T vont disparaitre jme dit autant prendre lui surtout que au moins ya 0km
@@axiglow6777 non pcq y'a aucun kit pour injection vu que sa serai un échec commercial au sein des entreprises comme Malossi / Polini vu que très peut de personnes mettrons des kit dessus et même si sa existait faudrait aller dans un garage pour reréglé le boîtier ECU mais c une perte de temps et d'argent donc si j'ai raison
@@Nono-uz2otbah si mgl sur scootfast il y en a j’ai le même scooter j’ai mis un kit 80 + ecu polini + vario polini je prend 85 après trkl tu savais pas
Bonjour j'aimerais m'acheter un zip 4temps chez piaggio j'aimerais avoir ton avis si c'est une bonne affaire di tu n'est pas dessus si il na pas de problème ect merci davance
@@NEXTMAN Il faut te dire qu'avec les nouvelles normes le 2 temps va mourir et que tu auras le choix entre du 4 temps et de l'éléctrique!Donc très peu d'altérnative;)
@@xctwowheels1973 peut-être mai ça sera pas demain la veille!! Surtout dans ma ville et les 👮♀️ ont autre chose à fair !! Ou au pire tu garde ton 2 temp pour les terrain ou piste fermé 😉ou encore il peut être 4 temp sur les papiers mai 2 sur la meca
Les galets modifie le régime moteur et un peut la vitesse . Mais sur un 4t et en plus un injection il y aura un très léger changement et si il change les galets par exemple pour en mettre plus léger il faudra re-regler le calculateur
alors je pense que tu vien de l'acheter malheuresement pour toi ce scooter est seulement debridable au cdi sa coute 200e et en plus de sa il faut acheter un variateur donc les zip 4t cest pas fou fou
@@ayskullzer2040 ah ouais c’est pas mal c’est lequel que tu as pris en euro 5 de quelle année ? Car j’hésite à me l’acheter, j’ai une concession pas loin de chez moi ils vendent un zip 50 S 4t euro 5 seulement je sais pas si on peut les débrider ? Si tu pourrais me renseigner pour savoir comment tu as fait pour atteindre cette vitesse-là car j’aimerais m’en acheter mais je sais pas si on a les mêmes moteurs et pièces tout dépend c’est lequel que tu as moi c’est le modèle S en gris titanio que j’ai vue dans un magasin de scooter
@@ayskullzer2040 ouais j’essaierai de me renseigner un peu car franchement j’arrive pas à trouver y a pas beaucoup beaucoup de monde. J’ai l’impression qu’ils ont acheté ce scooter en euro 5 comme c’est injection ça pourrait être différent je sais pas merci quand même
