Prawdopodobnie NAJLEPSZY wosk do łańcucha, jakiego używałem 

🤜 KUP PRZEWODNIK po trasach Calpe: shop.bikeshow.cc/produkt/calpe-z-bikeshow-przewodnik/ SUBSKRYBUJ Bikeshow - tak pomagasz rozwijać ten projekt: www.youtube.com/@bikeshowcc?sub_confirmation=1 🤜 Więcej akcji na Instagramie ->>> instagram.com/bikeshow.cc/ 🤜 Strava: www.strava.com/athletes/4094495

Czy to normalne, że ten wosk tak się brudzi i ciemnieje na łańcuchu? Na koniec sezonu w szosie wymyłem i odtłuściłem cały napęd, nowy łańcuch odtłuściłem benzyną ekstrakcyjną zostawiając 2x na noc + shake. Wosk nałożyłem na 2 lub 3 razy, po czym zrobiłem jakieś 400km na trenażerze i łańcuch znów oblepiony czarnym woskiem.

Ja naprawdę nie wiem jak Wy to robicie. To jest dobry wosk, nie przeczę, ale nigdy, absolutnie nigdy nie udało mi się przebić 300 km. Jedno smarowanie średnio starcza na 220 fo 230 km. Co jest naprawdę spoko wynikiem ale nie 600 czy 1000. A łańcuch czyściłem tak, że raz jak wziąłem przy nim smar do ręki to powiedział: kierowniku złoty daj chociaż kropelkę.

Pierwszy wosk u mnie to był momum- paździerz, kolejny to był Smoove-dobry wosk zadowolony byłem 150-220km na gravelu bez problemu. Gdy Smoove się skończył kupiłem Bike7 i jest jeszcze lepiej, napęd działa ciszej czego się nie spodziewałem i wystarcza na trochę więcej niż Smoov. Polecam do gravela

Ja przechodzę na tańsze rozwiązanie, będę nad łańcuchem topił świeczki. Szkoda na te wynalazki hajsu.

Trzyma dłużej niż większość wosków, ale przez to jest bardziej lepki, brudzący. Rower w domu = podłoga w czarnych glutach.

Hehehehe 😅 Od 2 lat o nim opowiadam na moich filmach i relacjach. Do zmywania najlepsza terpentyna. Miłego używania :) "Testy" z upalania 3 dni przez setki km w deszczu i błocie możesz sobie na moich relacjach z ultra zobaczyć. Kluczem jest odpowiednie nakładanie nie tym fabrycznym lejkiem i przygotowanie łańcucha. Ja stosuję ulepszoną formułę jeszcze ;)

Ja teraz męczę Mommum ale na MTB więc jak wjadę w jakiesz suche szutry to po 15/20km juz napęd jest głośny. Jak jadę asfaltem to na 80/100km wystarczy ale kończy się na tym że co jazdę muszę czyścić i aplikować wosk. Następny to na pewno będzie ten z odcinka

Też mam, u mnie w gravelu wytrzymuje ok 180-200km w zależności czy jest mokro czy nie. Momum wytrzymywał ok 60km i dla mnie to lipa straszna.

Bike 7 pro jest spoko, w sumie to jest to jeden z najlepszych wosków na rynku ale zdecydowanie nie jest to najlepszy wosk gdy mówimy o liczbie km na jednym smarowaniu. W tej kategorii najpewniej nic nie przebije Smoove.

Ludzie to maja dziwne problemy....jak po Indiach jechałem to nie miałem takiego wosku...i jakos sie udało :) Cud ?

Używam bike 7 w szosie od dwóch lat. Smaruje co ok 400km i na moje ucho to wystarcza. Plusem jest to że odkąd go używam prawie nie myje napędu - robię to może co 3-4kkm, a na bieżąco tylko przecieram suchą szmatką łańcuch i nakładam nową warstwę, moim oczom też to wystarcza. Zostawia trochę czarnych klejących syfów na ramię ale spokojnie do wyczyszczenia suchą szmatką bez wczuwania się. W MTB bym nie chciał go używać bo jednak jest zbyt kleisty. Ja w MTB używam Momum- starcza na ok 80-100 km - w szosie to by było nieakceptowalne, ale dla MTB jest ok . on jest za to totalnie suchy, nic się do niego nie lepi i on nie zostawia żadnych śladów i tam nie myłem napędu od dwóch lat i jest czysto.

ale mówi się o tym, że woskować trzeba przy każdym wyjeździe. Czy to by znaczyło, że to błędne mniemanie albo wniosek dotyczącego jakiegoś kiepskiego wosku?

Mam ten wosk i jest naprawdę najlepszy. Momum to lipa tylko Bike7 prowax! Używany w 2 szosach w suchych warunkach od 2 sezonów.

ostatnio poczyniłem dwa wypady do KPN na MTB, rama i koła ufajdolone w błocie, napęd czysty i cichy, oczywiście używam bike 7 pro wax od prawie 2 lat (zarówno w szutrowcu jak i w góralu)

Nie testowałem może wielu smarów a jeśli chodzi o wosk to już w ogóle ale na ten trafiłem kulka lat temu i jest ze mną cały czas.Mega środek i super wydajny.

W woskach w płynie skuteczność w największej mierze zależy od penetracji. Jeśli wosk nie jest w stanie dostać się do miejsca łączenia ogniw to nie spełni swojej funkcji a tylko pokryje łańcuch z wierzchu. Przykładowe woski w płynie które nie mają najmniejszych problemów z penetracją to Silca Super Secret Drip Lubricant, Ceramic Speed UFO drip, Effetto Mariposa Flower Power Wax, Tru-Tension Tungsten Race Lube. Przykładem takiego który ma największy problem to Squirt albo Smoove co wyjaśniałoby słabe opinie o tych woskach. Przy takich woskach, łańcuch powinno się podgrzać suszarką albo opalarką, wrzucić na duży blat i największą zębatkę kasety i wtedy smarować. Co do zużycia to z testów wynika, że w suchych warunkach, do 100KM przebiegu nie dochodzi do żadnego zużycia, między 100 a 300 zużycie powoli narasta, powyżej zużycie może wzrastać wykładniczo. Jeśli chodzi o mokre warunki to razem z wodą do łańcucha dostają się zanieczyszczenia które w warunkach suchych po prostu z niego odpadają. Wosk nie chroni przed wnikaniem wody, przez co łańcuch nam po prostu zardzewieje jeśli zostawimy go samemu sobie po jeździe. Najlepszym sposobem jest stosowanie woskowania na gorąco po takiej jeździe, wtedy usuwane są wszelkie zanieczyszczenia z łańcucha. W przypadku wosku w płynie warto chociaż po takiej jeździe nasmarować łańcuch ponownie po jego uprzednim wytarciu, woda odparuje, pokryje się woskiem i nie dojdzie do rdzewienia. Dla rowerów górskich, czas po którym powinno się smarować łańcuch to bodajże 8h jazdy. Woskowanie na gorąco można uzupełniać woskiem w płynie jeśli komuś nie chce się tak często tego robić. Jeśli ktoś klepie kilkanaście tysięcy kilometrów rocznie wtedy warto woskować na gorąco i w rotacji mieć 2 łańcuchy, na jednym jeździć a drugi w tym czasie smarować. Nie jest to pracochłonne, ściągnąć łańcuch, wrzucić do podgrzewacza do wosku, wrócić za godzinę dwie jak wszystko się rozpuści, pomieszać łańcuchem przez 20 sekund, odwiesić do wystygnięcia, wyłamać ogniwa i założyć łańcuch. Samej roboty kilka minut. Jedynym minusem jest konieczność rozpinania łańcucha za każdym razem a większość spinek jest kilkukrotnego lub jednokrotnego użytku. Najlepiej zaopatrzyć się w taką wielokrotnego użytku jeśli napęd na to pozwala. Wosk poza tym, że oferuje cichszy, wydajniejszy, czystszy i starczający na dłużej napęd to w dodatku jest znacznie tańszy w przeliczeniu na koszt przejechanych kilometrów vs wymiana części. źródło: zerofrictioncycling.com.au Niezależne testy i baza ogromnej wiedzy autora na temat żywotności i smarowania napędu w rowerze. Koleś ma kanał na YT ale jest bardzo wylewny wiec trzeba mieć dużo czasu na oglądanie www.youtube.com/@zerofrictioncycling992

Może jakiś instruktarz z przygotowaniem łańcucha i nakładaniem wosku? Mi pro wax starczał na 150 - 200 km jazdy po suchym asfalcie, więc chyba robię coś źle.

Od roku testuje Bike7 Pro Wax, początkowo tylko w szosie, potem również w gravelu i MTB. W 90% sprawdza się lepiej niż cokolwiek innego używałem dotychczas. Tylko raz miałem z nim problem, mianowicie podczas Poland Gravel Race. Warunki były obrzydliwe pierwszy dzień lało większość dnia, rower kąpał się w brodach, było też oczywiście błoto. W takich warunkach po 100km napęd zaczął hałasować i kolejne dosmarowywania ProWaxem już niewiele pomagały, na pewno nie pomagało to, że nie miały czasu "odparować". Na 400km w żabce kupiłem zupkę vifon i nasmarowałem tłuszczem z saszetki XD Do mety dojechało w ciszy. Na przyszłość będę używał "tradycyjnych" oliwek na ultra, przynajmniej na dosmarowywania podczas wyścigu.

Polecam, również do gravela. Ostatnio znajomego przekonałem i używa tego wosku do swojego enduro. Starcza różnie - zimą na krótko, od 50 do 200 km. Latem przejechalem i 500km. Obecnie używam Silca na gorąco. Jest lepszy, ale niekoniecznie dużo lepszy. Zaleta wosku nawet jeśli trzeba często smarować: łatwo się czyści napęd.

Testowałem wiele oliwek i wosków przez ok 17lat, jako pierwszy wosk zacząłem używać Momum fajnie czysty napęd ale wystarczał na 70-100km, później używałem właśnie tego ProWax 7 super wytrzymywał ok 300 i zaczynał hałasować dość mocno, przeszedłem na smoove z ciekawości i chęci przetestowania czegoś nowego i według mnie to on jest właśnie lepszy bo wytrzymuje w gravelu ok 300-500km nawet w warunkach zimowych, gdzie ProWax wytrzymywał tyle tylko na szosie.

Ja używam graphenwax od absoluteBlack w mtb.

Też go używam, wiele lat używałem smarów, dwa lata temu chyba kupilem mały wosk momum, i bylo lepiej, jak wosk sie kończył znalazlem gdzieś info o tym prowax i jestem zadowolony, szczegolnie z zaoszczedzonego czasu i czynności napedu.Używam go to szosy i mtb, obecnie wszystkie rowery użytkowane przez moją rodzinę mają zaaplikowany ten wosk.Jak jest wilgotno to po powrocie z takiej jazdy wycieram łańcuch do sucha i jest ok, bo inaczej łapie rdzawy nalot na zewnętrznych stronach ogniw. Poza tym wydaje mi się, że wydłużył się dzięki temu żywot łancuchów.

Szkoda że nie można nigdzie kupić małej wersji, tylko 150ml

Jeszcze nie testowałem wosku, ale myślę że spróbuję po twoim nagraniu

a jak się pisze od 1.5 roku żeby nie kupować momum i to ciężko nazwać woskiem w porównaniu z bike7 to dalej wszyscy: wosk nie, bo im momum 50 km trzymał. Dodam że kupiłe mceramic speeda ( wosk nie łańcuch) i mi trzymał po 100km

Właśnie dostałem powiadomienie, że wosk czeka na mnie w paczkomacie :)

Tego wosku nie używałem, nie wypowiem się, ale ja ogólnie o stosowaniu wosku - przesiadka z oliwki na wosk to równie duży gamechanger co z dętek na tubeless. Używam Effetto Mariposa Flower Power, woskowanie wystarcza na około 400-500km a mieszanych, polskich warunkach. Napęd jest cichy, łańcuch wytrzymuje o wiele więcej niż na jakichkolwiek oliwkach mokrych. Na sezon 2024 robię krok dalej i zaczynam "gotowanie" łańcucha w wosku, przesiadka na Silca Hot Melt.

Rozmawialiśmy w kawiarni u Belgów - ja go stosuje w wyścigach Ultra Gravelowych - wytrzymuje mi cały wyścig około 500km. Np ultra duch puszczy. Ważne jest nakładanie. Czysty łańcuch, nakładanie odczekać 24h powtórka i dopiero na rower

Hej Janku, sam posiadam pro wax bike pro seven, szczerze go polecam, w warunkach mokrych zauważyłem że wosk zbiera brud i tworzą się warstewki wymieszanego wosku z brudem który odpada podczas jazdy w konsekwencji czego smarowanie wystarcza na mniej kilometrów 😊 pozdrawiam 😊

Cześć. Ja go używan od podad 6 miesięcy po przesiadce z momuma. Trudno powiedzeć czy jest lepszy czy gorszy. Momum jest gęszciejszy i nie kapie przy nakladaniu a pro wax niestety kapie. Jeśli chodzi o przebiegi to pro wax wytrzymuje dłuzej od monuma o około 50 % więcej przejedziesz w suchych warunkach. W mokrych warunkach momum jest dużo lepszy niż pro wax, i zrobisz około 30% więcej trasy niż na pro wax-ie. Używan tego i tego w gravelu i crossie. Obecnie testuję mieszankę tych produktów tz. zmieszałem 65% pro wax -a i 35% procent momuma. I jak na razie to ta mieszanka wydaje się być najlepsza w kompromisie po między warunkami mokrymi a suchymi. Nie brudzi ten i ten mapędu. Pozdrawiam

Najlepszy i przy nim zostaje

Wosk Momum starczy na 100km. I dlatego zrezygnowałem z tamtego i używam właśnie pro wax bike 7. A co do serwisów/sklepów rowerowych to często oddają/sprzedają rowery z fabrycznym smarem do którego wszystko się klei.

Do tego przekonania doszedłem sam na podstawie własnych testów różnych wosków i smarów. Ważne jest to, że jako jeden z niewielu wosków i smarów przeznaczonych raczej na suche warunki nie znika nagle jak pojeździ się po mokrym albo nawet w czasie deszczu. 100km w rzęsistym deszczu robi swoje ale to i tak zdecydowanie najlepszy środek do łańcucha jaki miałem.

Używałem przez dwa sezony CERAMICSPEED UFO, jedno smarowanie wystarczało na 300km, trochę mało. Łańcuch nie brudził, to była według mnie jedyna zaleta.

Użyłem kilka butelek w gravelu w tym Squirt, Bike7, Momum, Morgan Blue. Bike7 chyba najlepszy ale nie ma najmniejszych szans na nawet 500km w różnych warunkach w gravelu. Smaruje co max 200.

używam sam i leje na łańcuch niektórym klientom o których wiem że potem go uzupełnią.Tym którzy używają roweru jak pługa do orania i przypomną sobie że coś trzeba z rowerem zrobić jak sie rozkraczy, to leję gęstego rohloffa. Ten wosk jest lepszy od mocno propagowanej przez rowerowych infuencerów konkurencji

z 5 lat temu miałem w gravelu, w zwykłych (pyłowych) warunkach spokojnie 300-400 do ogarnięcia. jazda kilka godzin w ulewie robi to samo co z innymi specyfikami. ważnym parametrem w przypadku wosków jest jego się kruszenie - zwłaszcza gdy ktoś jeździ też na trenażerze. szczerze powiedziawszy, tego aspektu w przypadku bike7 nie pamiętam. squirt i momun to były dramaty, dopiero smoove dał spokój z uwaloną matą pod trenażerem.

Jak się pozbyć smaru przed zastosowaniem wosku?

W gravelu ultra 500km (sucho ale dużo piachu i kurzu) przejechane bez smarowania. Jazda z mocnym deszczu i błocie -> 100-250km

Pro7 był (jest) moim ulubionym woskiem do smarowania na zimno. Ale że lepsze jest wrogiem dobrego, przeszedłem na woskowanie na gorąco. Na początku było z tym trochę grzebania ale po pierwszym porządnym czyszczeniu (benzyna, szejkowanie, ...) nie jest to dużo bardziej uciążliwe niż trzymanie łańcucha w czystości używając oliwki albo wosku płynnego. Droga do sukcesu przy woskowaniu na gorąco: a) zakup garnka do gotowania wosku. Najprościej jakiś garnek do wosku do depilacji (!!), ewentualnie można ukraść dziewczynie 🤣b) dwa łańcuchy - szkoda grzać sprzęt na jeden łańcuch. Przy mojej jeździe (około 300km na tydzień) łańcuchy zmieniam co 1.5 tygodnia/500km więc gotowanie wypada co 3 tygodnie, c) nie bawię się już w szejkowanie przed wrzuceniem do wosku a tylko przelewam na sitku łańcuchy gotującą się wodą, d) szczypce do rozpinania i zapinania spinek sprawiły, że zmiana łańcucha to dosłownie kilka minut. Do tego drucik do złapania końcówek łańcucha razem tak, żeby móc spokojnie poradzić sobie z założeniem spinek i ich spięciem. Podsumowując - jak raz spróbujesz to już nie wrócisz. Pozdrawiam 👍👍

Nie dalej jak tydzień temu XC'ekiem na SRAM NX Eagle z dwoma aplikacjami Bike7 zrobiłem 54km z czego zdecydowana większość woda/błoto i do momentu czyszczenia napędu było jeszcze dobrze, sumarycznie może z 70-80km dało by radę w takich warunkach zrobić. Jestem zadowolony ze smarowidła i nie zamierzam zmieniać :)

Mam od roku i 100-150 km to maksymalnie można przejechać. Fakt to najlepszy wosk... Reszta wosków, którą mialem to 50-100km robila maksymalnie Ps. Łańcuch przygotowywany Nowy przez 2 dni l, kilka razy szejkowany itp. I co super pierwsza jazda 220km, później już tylko gorzej. Szejkowanie w 2 preparatach benzyna eks. i IPA i co +/-100km a najlepiej juz smarowac 70km . Ale i tak jest to mój ulubiony wosk :). Napęd chociaż czystszy.

Nie, no prawie odkrycie Ameryki😂 używam Bike7 Pro od kilku lat i w normalnych warunkach wystarcza na ok 150-180 km. Ostatnio testowałem Smoove, który wytrzymuje dłużej, ale bardziej brudzi napęd za to ma fajny system aplikacji. Bike7 Pro wydaje mi się jednak lepszy.

Uzywałem Momum, teraz uzywam ProWax, warunki, w wiekszosci asfalt. ProWax zdecydowanie lepszy, jedyna roznica to czystosc napedu, Momum zbiera mniej brudu, wizualnie naped wyglada lepiej ale czas dzialania to kpina. Aplikowany na rozne sposoby i zawsze to samo, 80 km i rzeźnia😂.

70pln to nie jest majątek, ja go używam w dwóch rowerach i średnio leję co 150km a po deszczu profilaktycznie ręczniki papierowe i symboliczne nałożenie. Gorąco polecam. Nie ma nic lepszego w tej cenie na rynku. Napęd jest bardzo czysty poza tym.

Wosk jest spoko, ale ...moim zdaniem każdy wosk będzie się kruszył w czasie jeżdżenia. Szczególnie na początku po nałożeniu. I to jest trochę lipa, jeśli używasz roweru jako trenażer. Pokruszony wosk jest mimo wszystko brudny. Łatwo w niego wdepnąć i roznieść go po całym mieszkaniu. Wkurwiało mnie to i obecnie wróciłem jednak do "mokrych" smarów.

Jeżdżąc w ciężkim terenie na fullu mtb ten wosk wystarczy na ok 200km. To jest dużo ale no chyba jego kryptonitem jest woda i piach. Łańcuch był nowy odtłuszczony formatowany pod wosk.

Mi w mtb robiącym za wyprawowóz się nie sprawił. Łańcuch mi potrafił lekko skrzypieć ~100km po zasmarowaniu. Wszystko oczywiście robione zgodnie ze sztuką czyli odtłuszczenie + 2 aplikacje.

Mało tego Calpe w tym roku :( Dużo testów ale tras i jazd ze znajomymi jak na lekarstwo. Redaktor 3 miesiące w Hiszpani a my co - 6 fajnych filmików do tej pory mamy...? Ale spoko, to nie polska zazdrość, Redaktor sam zbudował sobie markę i klawe życie. Po prostu nie mam czym nakarmić duszy przed wiosną...

Stosuje ten wosk od 2 lat i w zależności od pogody smaruje w szosie co 200-300km. Przy Momum to po 70 naped już się odzywał a po 120 drażnił. Jedyny minus jak na wosk to Prowax troche brudzi. Idealnie czysty łańcuch tylko po kapieli w parafinie.

Hiszpania, brak wody i kurzu oraz rower szoska mają tu pewnie kluczowe znaczenie, ale do MTB stosowanie wosków tylko by łańcuch był czysty to głupota!

Używałem, rzeczywiście najlepszy z tego typu wosków, ale mimo to nie dorasta do pięt zwykłej świeczce z dodatkiem PTFE 1.6 um. Ten wosk chociaż tak dobry, mimo wszystko zbiera bród. Świeczka daje czyściutki napęd i jest kilkadziesiąt razy tańsza. Woskuję na raz trzy łańcuchy i na każdym mogę przejechać 200-300 km. Oczywiście do takiego woskowania, łańcuch musi być idealnie czysty, wyczyszczony trójstopniowym cyklem, to dotyczy też prezentowanego wosku Bike 7, bo inaczej to nie ma sensu. Wszystko jest pokazane na kanale oz cycle.

Używam tego wosku od 2 lat i jest lepszy od tych co wcześniej stosowałem. Smaruję co 150-250km , szosa , warunki suche.

Używam ten wosk na przełaju. Generalnie jest lepiej niż Oliwka bo nie łapie brudu. Niestety jest walka z rdzą i smarowanie bo mokrych warunkach. Ale i tak jest najlepszym wyborem do tej pory również na zimę.

Revolubes - zamówiłem kiedyś darmową próbkę. Używał to ktoś?

1900 na jednym łańcuchu, czy w trakcie wymieniałeś? Uwielbiam takie pierdolenie, mi łańcuch Shimano 105 wytrzymuje max 3 tys. km, a ktoś pierdoli, że 2 tys. km bez smarowania ..... pogratulować

Janku Twoje filmy przynoszą dużo "pożytku publicznego" szkoda ze nie można przekazać 1,5 procent podatku 😊 serio chętnie bym to zrobił zamiast na różne fundacje które często okazują się wtopą

Najlepszy wosk, używam od kilku lat choć jest to mix rożnych smaròw z przewagą wosku. Starcza do ok 300 km z pelną ochroną smarowania ( sucho ) lub ok 100 km w warunkach mokrych. Cichy, nic się nie klei . Porwierdzam doskonały w takim zakresie przebiegu.

Hmmm, taki dźwięk łańcucha w moim gravelu pojawia się już przy 100 - 150 km przy użyciu innych dobrych wosków.

Do gravela lepszy momum, zasięg ten sam a łańcuch zdecydowanie czystszy

uzywam, i jesli lancuch jest odpowiednio przygotowany a wosk zaaplikowany odpowiednio w 2-3 warstwach to jak najbardziej potwierdzam.

Super wosk na czysty łańcuch dwa nałożenia wosku w odstępie czasu najlepiej na noc w suchych warunkach na szosie 300-400 km wystarczy spokojnie

Ciekawe czy samo wyciszenie przekłada się na faktyczne właściwości przedłużające żywotność. Testował bym z przymiarek do łańcucha. :P

no nie wiem, mam ten wosk, inne też, i niestety żaden z nich (choćbym odtłuszczał, mył i stawał na głowie) nie dorównuje trwałością najzwyklejszej oliwce, a o przebiegach 500km na jednym smarowaniu nawet nie ma co myśleć. Być może jest to spowodowane stanem blatów, u Ciebie praktycznie zawsze nowe bo zmieniasz rowery co sezon, wiec i na suchym łańcuchu napęd bedzie "bezszelestny"

2 lata używam, na jakieś 500 starcza, później dosmarowywanie a czyszczenie dokładniejsze co 2.5tys

Uzywam od ponad roku prowax. Teraz już we wszystkich rowerach. Najlepszy wosk jaki miałem. Jezdze ultra gravelem i mtb. Wytrzymał ostatni gravmageddon na mtb. Ponad 11 godz w deszczu 150km.

Na początku zeszłego sezonu przesiadłem się na wosk, ale nie nakładany na mokro z buteleczki, tylko na prawdziwą, twardą parafinę z dodatkiem proszku PTFE (DIY). Wystarcza spokojnie na ponad 400 km jazdy. Wadą (dla leniwych) będzie konieczność ściągania łańcucha i zabawa z tygielkiem na kuchence. Oczywiście kluczowe jest odpowiednie przygotowanie łańcucha poprzez dokładne usunięcie smaru, w tej roli niezawodnie sprawdza się myjka ultradźwiękowa (szejkowanie nigdy nie da tak dobrych rezultatów).

Problem z woskami wynika tylko z tego że niektórzy źle rozumieją słowo czysty. Mycie z fabrycznego smaru nowego łańcucha jest kluczowe dla całej akcji. Używanie papieru toaletowego po dwójeczce nie powoduje że ma się czysty tyłek, z łańcuchem jest podobnie. Tylko gruntowne czyszczenie daje tu efekty. Kanał pana 'OZ cycle'- tam są w zasadzie wszystkie potrzebne informacje o woskowaniu.

Mam ten wosk , nakładam go bardzo starannie żeby wnikł w ogniwa i jego jedyna zaleta ze nie brudzi napędu, olej rohloff pod każdym względem jest 100 razy lepszy tylko że brudzi naped

Ja używam tego wosku w mtb i również super się sprawdza. Starcza na dużo dłużej niż momum na którym jeździłem w poprzednim sezonie. Nakłada go się bardzo łatwo bo nie jest gęsty. Ciekaw jestem jak zachowałby się w ujemnych temperaturach bo momum po prostu zamarzł, dlatego zacząlem szukać alternatyw.

Stosuję bikewax do mtb. Jest najlpeszy z tych które miałem, kilkaset km to może przesada ale tak do 150-200 km jest ok a przede wszystkim napęd jest prawie czysty a już na pewno łatwo się czyści.. W zimie też daje radę. Inne woski to max. 30-50 km jazdy.

Jezdzilem na momum - i spoko, naprawdę dawał radę - smarowanie co około 200 km - nie wiem kto to piszę że po 60km trzeba było aplikować na nowo... Przerzuciłem się na soudal - bo wszyscy zachwalali, ale mi się nie podoba - może i zostaje na dłużej, ale masakrycznie się bryluje, po aplikacji mam pełno lepiącego się wosku na ramię plus syfi zębatki. Pod tym kontem moum wygrywa !

Ciekawe, w moim gravelu na GRX używam Momum MIC WAX. W moim przypadku napęd na prawdę zachowuje czystość.

Panie Janku śmiało na mtb i grawel pasuję nawet w Polsce na tym wosku ja stosuję od trzech lat w mtb na sucho i mokro chodzi jak lalka sztos przez cały czas już druga butelkę kończę 🚴

Mi wystarcza na ok 200/300 km i to było moje odkrycie zeszłego roku. Nie do końca się sprawdza na trenażer bo się kruszy jak każdy wosk. Ale potwierdzam, ten wosk to był strzał w dziesiątkę.

Używam w gravelu od 2 lat. Dla mnie jest naprawdę bardzo dobry. W błotnych, mokrych warunkach smaruje +- co 200 km. Przy 200 już słychać pracę napędu ale nie ma dramatu. Po 300 km w trudnych warunkach już trzeba posmarować. Dla mnie mega. Napęd pozostaje czysty, wystarczy tylko lekko przetrzeć.

używam na gravelu od pnad roku, również w zimę. W warunkach mieszanych (błoto, deszcz, sucho, piasek, kurz itp.) starcza na ok. 250-300 km. Po takim dystansie wystarczy przetrzeć szmatką i przesmarować raz jeszcze. Najlepszy jakiego używałem.

Hej, zgodzę się z przedmówcami odnośnie dystansów jakie można robić na tym wosku. Polecił mi go kolega na ustawce słysząc jak pracuje mój napęd po smarowaniu woskiem momum. Zaufałem kupiłem i byłem pod wrażeniem jak pracuje napęd TOP. Potwierdzam, że max to 200/240 km przy 300 już ciężko.

Witam. Używam tego wosku po obejrzeniu filmiku na RU-vid i jestem mile zaskoczony,ale jechałem raz czy w deszczu i na łańcuchu pojawił się rdzawy nalot tylko muszę zaznaczyć, że nie suszyłem łańcucha po jeździe. Wosk moim zdaniem jest rewelacyjny bo kultura pracy jest niesamowicie cicha przez długi czas. Bardzo polecam ten wosk nie będziecie zawiedzeni. Pozdrawiam

y na pulley wheels coś się zbiera? Bo po Squirt zostaje wosk. Po UFO - nie.

Momum, jako pierwszy wosk do łańcucha, którego użyłem, odmienił moje rowerowe życie. Ale Bike7 podniósł poprzeczkę jeszcze wyżej. Momum wystarczał na kilkadziesiąt kilometrów, Bike7 na kilkaset. I mówię tu o jeżdżeniu w piachu, błocie i na mokrym asfalcie.

Kupiłem na koniec sezonu, narazie testowałem tylko w gravelu w warunkach zimowo jesiennnych więc nie mam jeszcze zdania :P. W szosie kończę Momuma z którego jestem średnio zadowolony na następne smarowanie wleci już Bike7 zobaczymy jak się sprawdzi ale twoja opinia napawa optymizmem :)

na gravelu od samego pylu bedzie sporo krocej, 200km, maks 300, ale i tak jest najlepszy, moze to tez kwestia tolerancji halasu, indywidualnie

Używam go już przeszło dwa lata i jestem zadowolony.Przy spoko warunkach czyli bez deszczu, kurzu i blota można pod 300km dojechać ale przy jeździe typowo w terenie i brudzie napęd potrafi hałasować już 50km. Po dłuższej jeździe w deszczu z wosku nic nie zostaje 🙂ale i tak polecam 👍

Używałem cały sezon i nie powiem o nim złego słowa, ale w tym roku chcę przyoszczędzić i posmarowałem czymś na co prosiaki paczą z obrzydzeniem czyli zwykły olej mineralny do smażenia 😁

Ja od dwóch sezonów jeżdże na Squirt Lube. Musze smarować co ok. 150 km. Do tego czasu bardzo spoko. Czystość napędu średnia, no i sypie się strasznie na trenażerze. Od tego sezonu wjeżdza nowy łańcuch i właśnie zastanawiałem się czy nie zmienić wosku na inny/lepszy

Pro Wax bike 7 i długo długo nic polecam 400km można zrobić

w woskach tej klasy chodzi o to zeby w skladzie nie bylo rozpuszczalników. Podobnej klasy i jakości jest Wend (tostowalem w gravelu plynny - nie w sztyfcie) i polecam . Pro 7 będzie kolejnym do sprawdzenia

Od roku używam tego wosku, na polskie warunki w sezonie na 300 km spokojnie wystrcza(szosa), szczerze polecam

Używam w szosie i MTB. Z własnych obserwacji - nie lubi się z łańcuchami KMC. Na nich jest wyraźnie głośniej, nie mam pojęcia z czego to wynika bo na oliwce jest podobnie. W MTB wytrzymuje 2-4 jazdy nawet w trudnych warunkach i łańcuch się specjalnie nie syfi. Bardzo podobnie to się w terenie do squirta sprawdza tyle że starcza na wyraźnie dłużej po smarowaniu. Z ważnych uwag - z tym woskiem to im mniej tym lepiej. Najlepiej dwie bardzo cienkie warstwy dawać (szczególnie wjeżdżając w teren) wtedy naprawdę dobrze się to sprawdza :)

juz używam go cały rok, jestem bardzo zadowolony, aplikuje co 200-250km zimą.

Nie wiem czym tu się podniecacie, wosk za tą cenę i czytam po opiniach czy to w sklepach czy tu, ze wosk wytrzymuje 150-220km. Czyszczę łańcuch i kasetę w dosyć najprostszy sposób środkami, które są niedrogie, za pomoca pędzelka i ręcznika. całe czyszczenie i smarowanie trwa około 30 minut, bez żadnego czekania 3 czy 6 godzin na całość aplikacji a łańcuch potem smaruję najzwyklejszym olejem przekładniowym. Wiadomo, że napęd prędzej czy później zrobi się brudny (sprawdzane na nowym czysciutkim łańcuchu wiec nie ma mowy o starym smarze) zanim łańcuch zacznie chodzić głośno i złapie jakiś brud, który już będzie widać (chociaz sam dźwięk i odczucie na nogach wystarcza) spokojnie przejeżdżam 200km, potem wystarczy powtórzyć czynność i tyle. Od tego ile czasu włożymy w wyczyszczenie łańcucha do perfekcyjnego stanu a potem dobre wytarcie oliwy po nasmarowaniu, będzie zależało jak szybko zbierze on z powrotem brud. Wszystkie te bajki to totalna ściema tak samo jak ceny rowerów, które spadają w kosmicznym tempie a nikt nie chce kupić nowego roweru za pół ceny z drugiej ręki... Człowiek się daje nabierać na klinery po kilkadziesiąt złotych za buteleczkę po czym okazuje sie ze za 12 złotych jest świetny płyn, który dobrze czyści i nie zostawia oparów, wiec nie trzeba go wycierać godzinę z łańcucha. Za tą cenę to serio jest to wynik żałosny, bo gdyby dało się przejechać na tym 600km to może byłoby warto. Poza tym co do legend krążących dookoła, rower to banalny napęd z niskimi oporami, nie potrzeba tu jakiegoś oleju jak do formuły 1...

W gavelu sprawdza się świetnie ( używany łańcuch musi być extra wyczyszczony, wyszejkowany kilkukrotnie ) żyeotność łańcuch x2.Słabawo nadaje się na extemalną zimę.

Co 250-300km woskuje na gorąco woskiem od nanowax. Polecam!

Używam go od 4lat na szosie i gravelu. Jest rewelacyjny. Ze spokojem wytrzymuje 200 km w cyklu mieszanym i myciem roweru z węża ogrodowego.

Na gravelu testy robione kilka razy i rzeczywiście było to w terenie ale suchym,wielkiego błota jeszcze nie trafiłem ale w moim teście spokojnie 200 km robi w terenie.

ja nie wiem jak ja to robię ale najbardziej lubię momum :p bike7 jest tak rzadki, że zawsze mam uchlapaną podłogę

Na szosę Smoove - kilkaset km bez problemu, lekko brudzi, ale nie łapie syfu.

Janek co by test był kompletny przetestuj w gravelu na wiosnę będzie pełen obraz co toto warte 😅 Pozdr.