Ich habe mir das Gerät gebraucht gekauft um die Bremsen hinten selbst wechseln zu können. Und das geht! Mein Auto ist ein VW Passat Variant Bj 2022. Vor dem Wechsel sollte man die Motorhaube aufmachen, dadurch wird die Firewall umgegangen (VW ab 2019). Dann das Auto starten, den Hebel auf neutral N stellen und die Parkbremse lösen. Auto ausmachen, das Gerät anschließen und danach wie im Video gezeigt. Danke!
Danke fur das sehr ausführliches Video, ich habe das Gerät über Ali Express für 50 USD, gekauft, für meinen Audi A 3, 1997 bj, 1.6, 74kw, weil ich für einen Ökotest die Lambdasonde checken wollte, und evtl. die Ansaugklappe (Drosselklappenanpassung) reinigen, die im Video nicht gezeigt werden. Es passiert weil ich beim Aufwärmen des motor des Autos in erste funf Minuten die Drehzahl kurzzeitig unter 500 sinkt, aber nicht abschaltet, dann geht's gut. Ich daher denke, dass mit dieses Instrument eventuelen den Fehler erkennen würde. Ich habe überprüft, dass keine Fehler vorhanden sind. Früher habe ich VCD lite mit einem Laptop verwendet, und dieser Ancel VD500 scheint mir auch viele Möglichkeiten für diese Preise und Fahrzeuggruppe zu bieten, insbesondere für neuere Autos, aber mein Auto ist etwas älter und hat weniger elektronische Gruppen. Ich habe Ihre ausführlichen Videos vorhin verfolgt, sehr professionelle und Grüße aus Kroatien
super video, habe mir den vd700 bestellt und dank dir bin ich mir sicher dass ich es nicht bereuen werde. die meisten testvideos zeigen keine beispiele, in meinem fall sollte es der dritte beispiel sein (abs/esp/leuchtweitenregulierung). bin mal gespannt was ich rausfinde, danke 🙏.
Muss beim Zurückstellen der Parkbremse z. B. um Bremsbeläge zu wechseln, während des gesammten Arbeitsvorganges die Zündung eingeschaltet bleiben? Wenn ja, fürchte ich die Batterie zu schwächen. Sollte man vielleicht ein Ladegerät während der Reparaturzeit anschließen?
Vielen Dank. Sehr hilfreiches Video. Ich habe mir das Vd700 geholt. Ich habe eine Frage zur Funktion "EPB Replace Brake Pads". Kann ich die Zündung ausschalten, nachdem die Bremsmotoren zurückbewegt wurden, und mir Zeit für die Wartung der Bremsen nehmen, ohne die Gefahr, dass die Batterie leer wird? Nach Abschluss der Wartung würde ich die Zündung einschalten und die Funktion "Move Forward Brake Motors" ausführen. Laut dem VD700-Handbuch, soweit ich verstehe, muss man bei Ausführung der Funktion "EPB Replace Brake Pads" die gesamte Zeit die Zündung eingeschaltet lassen (ich meine, die Zündung ist an und der Motor ist aus). Danke im Voraus!
Supa Erklärung,möchte bei meinem Touran die hintere Bremse erneuern und werde das versuchen. Muss man sich bei Ancel registrieren und dann jährlich bezahlen oder funktioniert das Gerät ohne Registrierung ???? Danke lg
Habe leider kein Fahrzeug der VGA-Gruppe. Fahre einen Ford S-Max Bj. 2016. Kann das OBD2 Gerät auch meine Daten auslesen bzw. epb reseten? Würde um eine Antwort mich freuen.
Ich hab grad mit Carly wieder einen Fehler beim Bayern gelöscht den ich selber produziert habe. 😜 Was mir dabei besonders gefällt ist die Codier Funktion.... ich liebe es einfach! Danke für den Test Daniel, stramm bleiben alter Verwalter! 🍀✌️
Hallo Schrauba, kann man mit dem Ancel VD 500 auch die Dieselpumpe ansteuern ( Polo 6R 1,6 TDI Bj. 2012), z.B. beim Kraftstofffilter wechseln zum entlüften des Filters bzw. Leitungssystem?
Verstehe nicht warum alle denken das mit dem löschen der Fehler die Probleme beseitigt sind, nicht ohne Grund werden diese Fehler angezeigt. Fehler sollte mann erst löschen wenn die reperaturen erledigt worden sind, nicht vorher.
Ja klar sollte man die hinterlegte Fehler Codes erst lesen und dann die Reperatur angehen, aber... Solche Geräte eigene sich für Privat Leute weil ich z.B die Fehler selber auslesen kann. Die meisten Werkstätten verlangen ja schon 20 bis 30 Euro alleine fürs auslesen. Wenn ich den Fehler Code habe kann ich gezielt den Fehler beheben entweder selbst oder ich gebe ein gezielte Reperatur Auftrag an eine Werkstatt. Dann gibt es immer wieder die nervigen Fehler Meldungen. Da geht z.B die Motor Kontroll Lampe immer wieder an weil angeblich an die Lambda Sonde was nicht passt oder andere Sachen. Hier ist aber dann oft keine wirklicher Fehler sondern die Steuer Geräte sind oft überempfindlich und schwupps leuchte die Lampe. Diese immer wieder in einer Werkstatt zu löschen kostet Zeit und Geld.
Geil, natürlich ist der Fehler mit dem löschen des Codes nicht beseitigt. Aber es gibt Fehler z.B. Tankentlüftung wo die Fehlersuche eine Nadel im Heuhaufen sein kann. Da hier kein ernsthafter Schaden entstehen kann, würde ich den Fehler einfach löschen. Denn wenn jetzt ein ernsthafter Fehler auftauchen würde der die Warnlampe Motorkontrollleuchte einschalten würde, würden sie ja bereits mit der Warnleuchte herum fahren. Folglich würde ihr Motor dann Schaden nehmen da sie glauben würden die leuchtet wegen der Tankentlüftung.
Hallo, wie viele hier möchte ich auch einmal fragen ob das VD500 auch für ein Sahran Diesel 1,9 2001 zu gebrauchen ist, wäre mal schon eine Antworten zu bekommen, danke.
Hallo Schrauba, ich habe mir das gerät bei Amazon gekauft, leider fehlt bei dem Gerät im Menü die Sprache einstellen.Ist alles nur auf Englisch, obwohl bei Amazon Tool auf Deutsch beschrieben ist.Wie bekomme ich jetzt dieses Gerät auch auf Deutsch. Ich würde ja auch gerne ein Gebrauchtes nehmen.
Der VD500 liest doch nur Fahrzeuge ab 2002 aus. Wenn der SEAT aus 2001 ist, wird er deshalb die Fahrgestellnummer nicht anzeigen. Es sei denn der Schrauba hat den VD500Pro getestet. Der soll Fahrzeuge ab 1996 anzeigen. Leider steht auf beiden Geräten lediglich VD500.
Habe das vd700 wollte mal die Injektoren auslesen um die Einspritzmengenabweichung zu sehen,es werden nur 4 Injektoren erkannt obwohl der wagen 6 haben sollte,da es ein 6 Zylinder ist.
Ich hab folgendes problem. Muss einen EPB sattel tauschen. Kann ich mit dem ding ( ich hab den Tester auch) die bremse nach satteltausch in Grundstellung bringen?
Ja das ist die Service Stellung zum Bremsen zurückdrücken. Geht auch mit einem Trick mit einem Imbus mechanisch würde ich aber lieber mit dem Tester machen
Das Ancel VD500 ist wahrscheinlich baugleich mit: Auto Diag SX 45 . Das Gerät (Auto Diag SX45) ist ebenso gut und hat bei meinem alten Passat, Bj. 1997 gute Dienste geleistet.
da gibs noch ein Problem mit der Bezeichnung, woher weis ich ob ich einen Pro bekomme weil nix auf dem Gerät steht, nur VC 500, die Angaben sind immer Provi was nix aussagt.@@Schrauba
Hallo habe mit dem Ancel jetzt diese Fehlercode am Polo 6 R (2013) ausgelesen, im Internet finde ich dazu gar nichts, bin dort sämtliche Listen von VW durchgegangen, kann mir da jemand was dazu sagen was sie bedeuten einmal 052404, und U111100
Not able to understand German but is anyone able to tell me if Schrauba uses the EPB function on the device and let me know what the time stamp is please? I want to buy this device for my VW Passat but want to know if this device does what it says.
hab ich mir jetzt auch gekauft(48€)! ein super teil.was ich von meinem alten oktavia (bj 1999)wissen will ,findet das teil heraus.für mich ausreichend.super
Zum thema Wegfahrsperre Einfach den Zündschalter tauschen bei mir kam später auch noch dazu dass der Motor beim einlegen vom Retourgang einfach aus war, nicht abgestorben oder abgewürgt, einfach aus. Zündschalter getauscht, alles wider gut, konnte man mir selbst bei der Fachwerkstatt nicht weiterhelfen mit :D
Ich habe mir das ANCEL VD500 OBD II gekauft. Nun möchte ich unter Windows 10 das Gerät Updaten. Leider stoppt der Vorgang des Main Update immer bei Sended: 110616 und Received: 8545. Es kommt nicht die Meldung Sucsessfull. Ich habe es auch schon im Windows 8 Kompatibilitätsmodus versucht, auch ohne Erfolg. Hat jemand einen Tipp für mich, was ich noch tun kann, um das ANCEL VD500 OBD II auf den aktuellen Softwarestand zu bringen? Danke
Auch wenn es schon lange her ist, tippe ich hier auf ihr Antivirenprogramm. Einfach das Antivirenprogramm für die Zeit des Downloads abschalten. Das einschalten hinterher nicht vergessen.
Ich denke eher sie meinen das ihr Auto den Fehler Tankentlüftung anzeigt. Das hat meiner auch. Die Motorkontrollleuchte leuchtet. Der Fehler ist reproduzierbar. Nach längeren Autobahnfahrten, wenn man den Tank komplett voll macht, wird der Fehler angezeigt. Das Gerät löscht den Fehlercode und sie können weiter fahren.
Ich habe mir dieses kleine Gerät gekauft um Fehler die mir im Kombi Instrument angezeigt wurden zu löschen,aber auch solche,die lediglich im Motorsteuergerät hinterlegt wurden. Das Gerät ist in der Lage vieles auszulesen, hierbei kommt es jedoch auf das Baujahr an. So lassen sich zum Beispiel bei einem Skoda Octavia, Golf IV Baujahr 2003/2004 weder die Zentralverriegelun,Zentralelektrik u.v.m nicht auslesen,weil sie schlicht und ergreifend nicht ans OBD II angeschlossen sind. Bei einem Audi A4 Baujahr 2014/2015 lässt sich hingegen alles auslesen was das Gerät für das Modell anzeigt. Dies nur zur Ergänzung, falls jemand meint, dass Gerät taugt nicht. Das was nicht ans OBD II angeschlossen ist,wird auch eine Werkstatt nicht auslesen können.
Hallo Schrauba ich habe mir vor kurzem das UT 590 auslesegerät gekauft mit dem hat es leider nicht funktioniert es verbindet sich nicht mit dem auto Kannst du mir zu 100 % versichern das es mit dem Ancel klappen wird ? habe einen Vw Polo 6n1
OBD 11 ist besser nur schade das es nichts ähnlich ICarly gibt nur etwas ausgereifter ... naja die normalen OBD tester sollten viele Automarken können ..
Da kann man nur zustimmen. Leider ist das sehr teuer und Fälschungen würde ich da nicht kaufen. In meiner Gegend ist leider niemand der das anbietet und die VW Händler sind wenig hilfreich. Um es freundlich zu formulieren.
@@Polarlicht-wk9lc, hab heute wieder mit Carly die Motorlampe gelöscht.... hab bisl Unterdruckschlauch abgemacht wegen der Fehlersuche.....des is sooo supa wenn man Fehlercodes selber löschen kann. ✌️👌
