Prečo vlaky tak často meškajú? 😅 (ODPOVEDÁ RUŠŇOVODIČ) 

Si Amigo"

taký príjemný fake :D

Strojvedoucí mají od 37-40000 CZK v čistém, + stravenky a další benefity. Za zodpovědnost a časy které pracují je to HODNĚ málo. To ani nezmiňuji zaučení, které samotné trvá 3-4 měsíce s intenzivním samoučením a zkouškami. Je skoro nemožné se vyhnout přesčasům, někdy i v rámci desítek hodin měsíčně. S přesčasy to může být až 50000 většinou. :)

@Davidos29 Hasič určitě nemá 17, to máš tak někde na brigádě za víkendy.

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LLuUlkbhgQI.html 👊

Taký človek sa ledva udrží vo fabrike za pásom, nie to ako rušňovodič... takého by ani nezobrali :D Čiže nechaj si tie tvoje domienky

Kedysi mali všetci vyucaky a problémy neboli,problem nie je vzdelanie, proste je všetko rozkradnute, stare koľajnice, výhybky, zhnite podvaly,ziadna elektrifikacia trati, veľa jednokoľajek a na tomto všetkom sa naberie meškanie

@@StanTee183 Keby išlo iba o výučák, tak problém nie je. Ale keď človek nevie, která je pravá a levá, tak môže mať aj vysokú a bude blbec :D Ale inak máš pravdu. Skôr je to stavom železníc ako takých, než chybou rušňovodičov.

@@kubo5185 V jednom má pán pravdu, ČD opravdu hodně recykluje a používá dekády staré, už špatné lokomotivy i vozy. Hodně šetří na špatných místech. Vlakem jezdím pravidelně od svých 11ti let, je mi 23 a zpoždění je tady neustále. Nevím jak je možné, že v ostatních zemích to funguje.

@@AdasMan777 a všimli jste si stavu železnic v ostatních zemích? Jako stavu kolejí a vedení? Žijete v nejhustěji železničně protkané zemi světa. Náklady na údržbu této sítě jsou vysoké, ale ceny jízdného na poměr se zajraničím, jsou ještě levné. Takže proto mají blaky zpoždění, protože technika.

Áno... V prvom rade treba zastaviť premávku na trati aby neboli ohrození iní cestujúci a vlaková čata samotná. Myslím, že aj v autoškole učia aby záchranca dbal v prvom rade na vlastnú bezpečnosť... :) Úplne normálna vec, divím sa že nerozumiete.

@@milanrejda3838 zjavne ste znalec vlakových zabezpečovačov. Mimochodom budem troška neľudský. Zvyšky kadáveru by sa mohli zničiť prejazdom vlaku po opačnej koľaji. Prípadne by mohlo dôjsť k vykoľajeniu iného vlaku napríklad ak mal zrazený človek bicykel alebo nevhodnú batožinu. Takže áno. Zastavenie premávky je otázka pár sekúnd a z titulu ochrany života a zdravia osádky vlakov a pasažierov sa to robí ako prvé.

Myslim ze nikto nie je zvedavy ako sa tu dvaja dohaduju... expert nie som chcel som tomu lepsie porozumiet Dakujem za Vase vysvetlenie dava zmysel ;) prajem prijemny den

Vy byste radši rudou revoluci co?:D

@@michalfojtik2665 bingo

Môžeš si byť istý, že im nikto nezaplatí nejaký 5-hviezdičkový Hilton, ale skôr robotnícky "hotel" / ubytovňu nízkej úrovne.

@@JackAddams Od RJ hotel v pravem slova smysly necekat... Co vim od stevardu, tak i ty firemni byty nic moc :D