PRECISA SOLTAR A EMBREAGEM DEVAGAR COM O CARRO EM MOVIMENTO?  

PRECISA SOLTAR A EMBREAGEM DEVAGAR COM O CARRO EM MOVIMENTO?
PLAYLIST FALTAS QUE REPROVAM NO EXAME DE DIREÇÃO: • FALTAS QUE REPROVAM NO...
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Prolongue a vida útil da embreagem e o funcionamento do carro com apenas alguns ajustes
A embreagem é uma das principais peças do carro, responsável por dar movimento ao carro, além do torque da marcha, força entre motor e a caixa, e a ação necessária para parar o carro.
Os mitos e os principais mistérios relacionados a embreagem tem origem lá no passado e aparecem para os proprietários de carros manuais, que mantêm o controle do carro no pé esquerdo.
Deixar o carro morrer com frequência é mais do que apenas um dos sinais de que a direção está sendo realizada da forma errada, mas um alerta para o desgaste e o mal-uso da peça por parte de alguns motoristas.
Para prolongar a vida útil da embreagem e dirigir com mais segurança é preciso seguir algumas dicas simples, como mostramos a seguir:
1. Direção
O bom uso da embreagem começa quando o carro ainda está parado. Ao se posicionar diante do volante, coloque um pé na embreagem e outro no freio, com a marcha ajustada no freio para evitar aquela típica “arrancada” para frente. Ao dar a partida, lembre-se da expressão “pé na embreagem”!
Pise fundo, engate a primeira marcha e vá soltando devagar, até sentir o carro começar a tremer. Assim estará tudo pronto para a locomoção.
O segredo para o sucesso na direção é engatar a marcha e pisar na embreagem ao mesmo tempo para tirar o carro do lugar, isso porque a ligação entre as duas peças são complementares, ou seja, uma depende da outra para funcionar realmente.
E não se esqueça, na hora de acelerar ou dar ré, use a embreagem e a marcha engatada. Mesmo para os motoristas mais experientes, algumas situações podem aparentar ser desafiadoras como a parada no semáforo e a temível ladeira.
No semáforo, a dica é buscar o ponto da embreagem e segurar com o pé no freio para preparar o carro ao sinal verde. Já na ladeira, o segredo está no ponto certo da embreagem.
Espere o carro começar a tremer bastante, em seguida tire o pé do freio e acelere, segundo ainda a embreagem por uns dois segundos. Para os recém habilitados, a dica é investir no Gol, um carro sem muito segredo e conforto ao dirigir para o motorista.
2. Cuidados
A prevenção da embreagem é fundamental para quem busca manter o carro em bom estado por um longo tempo e ainda por cima economizando, como quem busca um Fiesta, o verdadeiro sinônimo de qualidade. E o resultado, se comprova com números: a reposição de uma embreagem em bom estado geralmente acontece quando a peça alcança os 70 000 km rodados.
Em contrapartida, motoristas que não têm o costume de se atentar à utilização da peça precisam fazer a reposição da mesma a partir dos 10 000 km. Uma baita diferença não? Para não fazer parte deste parâmetro, a resposta é prevenção. Utilize a embreagem apenas quando for dar a partida e trocar de marchas.
Evite deixar o pé no pedal por muito tempo principalmente quando estiver parado ou como “apoio” para os pés enquanto dirige. Isso superaquece o sistema e pode provocar o lixamento de disco.
Também é importante relembrar que só vale arrancar o carro na primeira marcha, nunca na segunda ou na terceira. Aqui também entra o equilibro, por isso, solte o pé devagar e acelere o carro, caso contrário a “queimada da embreagem” pode resultar no desperdício de combustível e na danificação da peça.
O tipo de asfalto por onde o carro passa também causa impacto na embreagem, por isso ao passar por buracos ou depressões, mantenha o pé firme na peça para garantir que a caixa permaneça protegida do impacto.
Para não deixar a situação se agravar e causar acidentes é preciso estar atento aos sinais de que algo pode estar errado com a embreagem. Ruídos no pedal, barulho na troca de marcha e falta de flexibilidade são alguns dos sinais de que é hora de visitar a oficina.
3. Reparo
O bom uso da embreagem faz com que a manutenção do veículo aconteça de forma contínua no dia a dia, mas em alguns casos uma visita ao mecânico torna-se indispensável.
Após a revisão de um especialista, se o diagnóstico for o de substituição da peça, é melhor se preparar. A embreagem é composta por duas partes: o kit com o platô e o disco. Além disso, o rolamento e o cabo também devem acompanhar o pacote.