Premier Trajet : Mes 42 premiers kilomètres au volant de la Polestar 4 ! 

Bonjour Olivier, je trouve cette Polestar 4 magnifique, vivement la totalité des tests, merci beaucoup pour les conseils et bonnes vidéos 😉👋

Je vais suivre le prochain test de près. Vous m'avez convaincu pour la Polestar 2 en 2021 et je me tâte pour passer à la 4 d'ici un an. Toujours un plaisir de regarder vos vidéos !

J'adore ce look, cette forme, ce design !!! livrez-moi, livrez-moi, livrez-moi haha

On l attendait tellement. Polestar forever

Depuis le temps que je l'attends, elle a une très belle présentation 👍

Merci, hâte de vieillir d'une semaine😂

Je l’ai testée la semaine dernière à Gent. Une très belle voiture avec une belle habitabilité. C’etait une version 2 roues motrices avec les sièges de base (bon maintient lateral mais pas de reglage lombaire ni prolongateur d’assise) . J’ai trouvé le pilot assist très correct, il met a mon gout trop de temps à s’activer apres la pression sur le bouton. Silencieuse a basse vitesse, le niveau sonore monte un peu sur autoroute avec des bruits d’air tres presents au niveau des retros sur mon modele d’essai. J’ai bien aimé les materiaux, je prefere encore plus la version intermediaire de l’interieur avec des elements blancs sur les contre portes. Le retro camera ne m’a pas perturbé mais j’attends votre retour d’exp la nuit. Enfin j’ai trouvé qu’il y avait une latence dans la regen. Il faut quelques secondes après avoir relâché l’accélérateur pour que la voiture commence a ralentir. J’ai trouvé ça moins naturel que chez Tesla et j’ai du me servir du frein plus souvent. Le freinage est mordant mais en contrepartie manque un peu de progressivité.

Très belle voiture j'attends avec impatience le grand essai electrisant.

Une belle voiture, j’aime beaucoup la ligne et l’intérieur a l’air top! La future voiture d’Olivier 🤣

Toujours sympas tes présentations et toi même. Un essai entier que je ne manquerai pas de visionner. Un peu tard la sortie, je viens de craquer il y a 15 jours pour la 3eme fois chez tesla... Celle-ci est très belle, intérieur, comme extérieur, mais je suppose que le tarif est loin d'une model 3 long range... Euh, Pas de piano black? yen a plein le volant lol. et c'est la ou on va laisse le plus de traces de doigts😉🙃. Bonne continuation.

J'aime beaucoup le passage "Y'a des raccords parce qu'on est sur un pont" mais non pardi ! Y'a des raccords parce qu'on est en Belgique ! 😂 Je plaisante amis belges, elles sont utiles vos autoroutes. Elle fait envie cette polestar, a quand une commercialisation en France ? 😢

Perso j’adore le piano black, le goût et les couleurs 😀

je suis jaloux....

Impressionnant ce nombre d'abonnés, et vius testez pas des super car super polluantes

Si je peux me permettre, une information qui me manque dans vos essais pourtant très complets, c'est la courbe de recharge réelle. Ayant un VE de 2020, au quotidien c'est pas important. Mais pour les longs trajets, je suis à +/- 35 min pour les 10 - 80%. Après un petit tour aux toilettes + café, nous sommes toujours en train d'attendre la voiture. En réalité, un petit 20 min serait la durée parfaite. Et aussi, y a-t-il un frunk pour les cables lors des longs trajets, ça aussi cela me manque.

On sent effectivement que cette voiture vous plaît ! Dommage pour l'intérieur noir : pas trop foncé du coup ?

A propos du volant capacitif, sur ma P2 de 2022, il ne faut pas bouger le volant mais le presser suffit.

Dommage pour l'affichage gps derrière le volant de la P2 qui a ici disparu.

Les ingénieurs de Pole star en manque de repère continuent leurs délires avec cette voiture sans vitre à l'arrière. Débilité quand tu nous tiens !

Tres tres jolie. Mais pas darchitecture 800v apriori qui desormais est le minimum syndical en terme de technologie. Efficience tres mauvaise. Merci pour ces vidéos

Plutôt que de chercher comment désactiver les bips de survitesse, respectez les limitations !

Encore un intérieur noir ! Mais pourquoi cet acharnement des constructeurs à faire des intérieurs aussi tristes , en couleur fauve ou beige ça aurait une autre allure .

Je la trouve un peu chère quand même , on verra après ton test . En ce qui me concerne , pas sûr qu’elle en offre plus vu son prix , déjà qu’elle a pas de pare brise arrière !!!! ce qui constitue QUE des inconvénients, ça n’apporte rien de concret en terme d’avantage L’efficience ne semble pas être la priorité pour cette P4 apparemment Pas facile de justifier un tel tarif pour une TRÈS TRÈS jeune marque sans aucune image et un réseau en France pas très dense.

Supprimer la lunette arrière pour faire " original" ...c'est débile!

impossible pour moi de mettre mon chien dans un coffre completement obturé; tout ces systèmes d'assistance me semble encore être pas aboutis (je prefére mon simple cruise control sans aucune tenue automatique de direction, pas de techno inutile comme des volants capacitifs, simple, efficace, ca fait le job, vive ma dacia), la conso semble énorme ce qui montre une voiture peu efficiente.. et un peu comme toutes les électriques avoir les genoux au menton à l'arriere c'est pas confortable...toujours pas convaincu ..et l'autonomie l'hiver , et le chauffage minimum avec presque que le choix d'allumer les siéges chauffants.. bof Merci en tout cas pour la présentation et bonnes routes !

Woooooh , cette voiture est magnifique , j'attend son essai avec impatience , et encore merci olivier.

Quelle jolie voiture Il me semble, à la vue de cette première vidéo, que toutes les commandes sont positionnées exactement comme chez Smart. Les boutons du volant, l’affichage derrière le volant, la console centrale et même le menu de l’écran central est très proche avec le design Polestar. Il me semble qu’elles ont la même plate-forme de Geely. A confirmer. Encore un bien bel essai.

Je me vois difficilement dans les rues de Liège avec une voiture de ce gabarit. Je vais rester sur la Polestar 2.

Toujours un plaisir

Ha jate de savoir si notre testeur electrisant préféré va craquer pour cette polstar 4😁.

Oui ergonomie important , le vrai one pédale c est fabuleux et pour moi c est rédhibitoire si absent , sinon belle voiture extérieure et intérieur aussi , merci

Bien decu par l aspect de la planche de bord 😅je dirai meme moche

çà ressmble plus à une berline qu'à un SUV

En final elle ne me semble pas mieux que la polestar 2, juste plus grande lourde et chère... Ils auraient mieux fait de développer un modèle un peu plus petit et légé que la modèle 2, il y a déjà tellement de SUV électrique (coupé ou pas). D'autant plus qu'à ce prix je préfère une BMW. En fin de compte à mon avis j'irai vers la polestar 2 d'ici quelques mois

Belle voiture, merci Olivier

J'avoue ne pas être fan du côté "coupé". Déjà testé la version polestar 3?

J'ai reçu la mienne la semaine passée, un vrai plaisir ! Pour l'affichage tête haute, il était désactivé également. Une fois mon compte google et polestar créé, il s'est débloqué.

Je vais l'essayer demain. J'attends quand même l'essai électrisant avec impatience. Quelques questions: elle est particulièrement large, est-ce un problème en ville ? Dans les parkings ? Comme vous l'avez relevé elle n'est pas des plus efficiente. Une batterie de 100kwh quand même... Cette conso, est-ce trop ?

Bonjour, très belle VE vivement le reportage au bout d'une semaine d'utilisation. Sur ma IONIQ 5 EXECUTIVE le changement de voie automatique se fait quand on donne une impulsion sur le clignotant sans l'enclencher. Quand on enclenche le clignotant le changement de voie se fait manuellement.

Le sentiment d’espace à bord et volume du coffre semble assez proche de la ioniq5. Mais je suppose que la largeur XXL joue en faveur de cette P4.

Pas de lunette arrière ? Bizarre ! Pas convaincant…Pour un prix prohibitif !

J attends la suite, impatiement!

Bonne première vidéo 👍

Je vais l’essayer dans 2 semaines, j’aime beaucoup le style intérieur et extérieur, mais je crains qu’elle ne soit d’un gabarit trop imposant pour moi. Pour l’instant il me semble que chez Gelly ça bugge aussi pas mal (cf. EX30)…

Bonjour, je trouve que la polestar 4 ressemble énormément à la nouvelle tesla model 3 et si cela se trouve le groupe geely a fait la politesse au futur modèle Y .

Trois ans de garantie ou 50k km pour und voiture de 60k..c'est peu😢

Bonjour, Est-ce qu'une panne ou un dommage aux rétroviseurs caméras ne rendent pas le véhicule inutilisable? Si je comprends bien, sur cette Polestar 4, les rétroviseurs extérieurs sont classiques. Que disent les législations belge et française? Merci pour vos reportages dont la forme, le fond et le ton changent de l'ordinaire.

Olivier va changer de voiture 😁😁

Je ne comprends vraiment pas le concept de ne pas mettre de vitre a l'arrière, mais d'avoir une tôle à la forme de la vitre, comme sur un utilitaire quoi... Vraiment pas réussi je trouve. Il aurait fallu un hayon différent, sans "emplacement de vitre"...

Bonjour, est-ce une vraie suédoise ou est-elle chinoise ? (Ça change tout pour moi)

Le problème des Polestar c'est qu'Olivier en est amoureux et l'amour et aveugle :D Plus sérieusement, elle a l'air très sympa! à voir le tarif s'il est concurrentiel par rapport aux Teslas ou aux Xpeng. Pour la lunette arrière absente, à part un gain de poids, je ne vois pas trop l'intérêt? Et les designers ont même gardé le dessin d'une lunette, étrange.

Si c'est un bug le head up display, c'est pas sérieux pour une voiture à ce tarif

Ce qui m etonne... C est que je n'en ai pas encore vue une seule dans le traffic. Alors que les i5, par exemple, pullulent deja. Un probleme avec le marche des flottes d entreprise?