Minha tristeza é não poder trocar o escapamento também...já tive um protork v3 e polícia parava toda hora ameaçando recolher a moto.....enchi o saco e voltei o original...Mas a curva é uma boa de trocar.
Se vc colocar um cabo pra puxar o pistonete junto com o do acelerador a moto fica mais forte daí não precisa vc fazer o furo. Pq como ele e vácuo ele não sobe igual quando se puxa com o cabo. Testa e faz um vídeo mostrando vc vai gostar
Muito boa as dicas, obrigado por compartilhar! Tenho uma 2004 desde 2005. Verdade q os modelos mais antigos o CDI não tem limitador? Sabe como faço p saber? A minha normalmente, original dá 135 de velocidade final. Mas na BR se eu seguir acelerando acho acho q o caburador aumenta a vazão e ela chega nos 145 Mas aí bebe com força, vai p uns 18km/l. Normal dela é 27 a 28km/l. Tô querendo seguir suas adpatações mas não sei se meu CDI tem limitador p ter q trocar pelo servitec.
Aqui na minha cidade Tb dá problema escape esportivo , só a curva n faz diferença? Existe alguma alternativa q n seja ilegal perante essas leis ? Valeu e grato pelo vídeo.
Blz man!! Vc pode começar pelas coisas mais faceis verifica filtro de ar depois vela ,e depois o carburador vc fazendo isso e nao ficar boa ai vai para uma parte de mecanica verificar as valvulas se estao presas blz!! Tmj!!
Blz amigo !! Agora minha tornado esta diferente fiz mais coisas !!! Hoje uso gicle 148 para nao ter falta e correr o risco de quebra!!! O original é 135!!
@@jcsgarage eu vi que tornados 2004 usam 142, a minha é 2008 e é menor talvez seja essa 135, a minha tá todo original, mas quero evitar cabeçote trincado e dar um gas a mais, indica por o 142 nela ?
@@dallysontorres7491 você pode colocar mas precisa fazer a regulagem de ar combustivel para que nao de excesso e ficar com a moto ruim de baixa !! E gastando mais e andando a mesma coisa !
Amigo, só para finalizar, posso usar essa curva com Bomber com a saída original que não vai prejudicar o motor? Pelo fato do Bomber aumentar a pressão e a ponteira original ter uma saída reduzida. Não penso em colocar saída esportiva, não curto saída barulhenta. Posso ir sem medo? Obrigado
Amigo, procurando muito achei o seu vídeo, me ajuda ai por Favor, onde consigo comprar essa curva que funciona com a ponteira original? Quero comprar curva dessa para melhor desempenho da Moto. Obrigado
top amigo, na minha twister cortei a mola, mas não sabia que tinha de aumentar o furo, esse cdi ele melhora a celeração tbm ? pensei que ele só dava mais giro , sera que ele aumenta a centelha ?
Fala amigo! Tudo bem? Tem essa curva de escape para vender? Ela trabalha bem com o escape original? Não curto a moto barulhenta... quero manter a ponteira original.
Blz man!! Pode ser varias coisas !! 1 olha o filtro de ar se esta limpo 2 vela 3 carburador sujo ou regulagem 4 combustivel ruim !! Mas pode ser alguma coisa de motor tbm nao podemos descartar essa hipotese! Mas verifica essas coisas mais facies !! Tudo indica que é carburador!! Blz tmj✌🏻👍🏻
A minha tinha esse problema,era o pistonete enganchava. Mas pode ser válvula presa também. Se for válvula presa ,ela mal segura ligada quando da a partida.
@@jcsgarage parabéns pelas dicas, estamos seguindo esse passo a passo, vamos ver como fica a motoca, a minha não passa de 135 comprei de um senhor, toda original, acho que ele não passava de 100 rsrsrsr, já comprei um powercore3 com a curva bomber e semana que vem chega o CDI sem corte.
Valeu man !!!! Pode sim vai depender do acerto wue vc vai fazer do comando que vc vai usar entendeu!! Se vc fizer uma preparacao mto grande talvez o escap original nao tenha a vazao correta de ar !!! Mas se for uma preparacao de boa da para usar o original sim!!!!
Blz man!! Ja tive uma twister em 2009 tem foto dela no insta da uma olhada la ficou boa masnna epoca nao tinha mtos recursos para nao quebrar mas valeu a experiencia !! Tmj!!👍🏻✌🏻
Fala man blz!! Entra sim coloquei ja é que nesse video nao tinha ainda!! Man o 296 é de media alta e vc nao precisa mexer no cabeçote agora se nao me engano do 305 pra cima vai ter que fazer um trabalho no cabeçote pq os resaltos sao grandes !! Gostei mto do 296 tem video no canal da uma olhada la!! Ficou mto bom!!!
Blz amigo!! Nesse caso pode ser algumas coisas!! Pode ser o carburador sim! Mas precisa ver o filtro de ar a vela nao acredito que possa ser o CDI e logico que qnt mais acelera o consumo aumenta ! Mas tem alguns fatores , calibragem dos pneus varias coisas influem no resultado !! Valeu!!!
Fala.man blz!!! O consumo com esses acessorios nao muda vai de como vc anda !! É que com escapamento esportivo vc quer ouvir o barulho e acaba acelerando mais e consumindo mais !! Mas a moto foca mais esperta e mais agil para andar !! 👍🏻✌🏻
Valeu Mano pelo esclarecimento eu não gosto de enrolar o Cabo mais curto escapamento esportivo na minha moto eu gosto de personaliza minha moto só valeu tamo junto um abraço
@@jcsgarage a minha esta com o kit 300 pistao 6 milimetros comando original esta com a ponteira dore aqui a policia tbm acha ruim vou tentar colocar so a ponteira
Meu nobre onde encontro essa peça preta em forma de v no quadro abaixo da carenagem e o pedal e de qual fabricante agradeço pela informação João Pessoa Paraíba tenho uma tornado 2002 bem conservada
