Presentación Voge SR1 125 | Buenos mimbres para un recién llegado al carnet de coche 

Hola, los Japoneses tienen muchísima esperiencia en motores de muchos años y los motores envejecen muchísimo mejor. El ensamblaje y sobre todo tolerancias es mucho menor en los motores Japoneses. Los mantenimientos en las scooter japonesas se hacen al doble de kilómetros que una china y eso dice mucho. Yo tengo una Honda PCX y es una pasada. Mantenimiento cada 6.000 km y no gasta ni una gota de aceite y el motor es una pasada

Se lo que digo, tengo muchos conocidos con motos chinas y envejecen infinitamente peor que las Japonesas, fallos electrónicos de todo tipo, óxido prematuro en muchas zonas, problemas mecánicos etc igualmente te digo que alguno también aunque aparezca el óxido y tenga problemas menores el motor no ha dado problemas aunque con total seguridad no haga ni la mitad de km de un motor japones. No son prejuicios conozco a un mecánico de motos y opina de las motos chinas bastante peor que yo, por algo será. El no vende motos solo las repara y no gana nada diciendo que no que recomienda comprar motos chinas y que aún están muy lejos de las Japonesas y eso que a él le beneficia porque tiene el taller siempre lleno de motos chinas. Igualmente pasa con los coches, los Japoneses tienen otra filosofía, hacen evoluciónes pequeñas pero muy muy fiables los demás fabricantes solo saben sacar productos nuevos que fallan y el cliente somos los que lo testeamos. Solo tienes que ver cómo Honda fábrica sus motores y sus tolerancias y electrónicamente no serán las más avanzadas pero lo que tienen sabes que no fallara. El mercado es libre y cada uno que compre lo que quiera pero que luego no se queje porque no dan duros a 4 pesetas...

Honda PCX primer cambio de aceite a los 1.000 km porque es un aceite especial para el rodaje. Segundo cambio a los 6.000, tercero a los 12.000, cuarto a los 18.000 y así sucesivamente

​@@alfredogc9252es que honda es honda tio, fin. No compares una marca japonesa con una china. No intentes convencer a nadie, que se compre la moto que quiera, yo lo tengo claro, honda, Yamaha, Suzuki o Kawasaki, y si quiero algo más económico me voy a las taiwanesas como Kymco o sym. Y si dice que honda es aburrido, ya se aburrirá el más esperando la moto averiada porque no llegan recambios.

@@alfredogc9252​​⁠Pues leyendo tu comentario me ha dado curiosidad sobre ver los mantenimientos de la Voge SR1 125 del vídeo. Curiosamente son idénticos. Primer cambio a los 1000km y después cada 6000km. No tengo la moto la verdad, pero Voge forma parte del grupo Loncin, famoso fabricantes chino de motos y motores (incluso fabrican motores para alguna moto BMW) y venden 5 millones de motores al año y 3 millones de motos. La verdad, las japos son las japos, yo he repartido con varias de ellas y estaban maltratadísimas y ahí estaban, con sus 60.000km. Pero aún así creo que Voge puede dar mucho que hablar en un futuro como lo ha hecho SYM y Kymco. Lo que más miedo puede dar de estas motos es todo el tema de electrónica pienso yo.