Previše ampera povuče na dc naponu i onda opadne napon akumulatora na 10V, pa se u pretvaracu aktivita zaštitna "low voltage protection" a taj akumulator ti je Starter, nije deep cycle, to se ne moze koristiti za pretvarač jer nema kapacitet samo veliku udarnu snagu...
Motori po pravilu vuku 3x vecu struju na startu, to znaci da ti treba inverter od minimum 4kw (3kw bi bilo knap), jos ako je zapusen usisivac on onda vuce jacu struju nego kada je cist.
7:00 Vjerojatno ga isključuje podnaponska zaštita - šteta da niste spojili voltmetar paralelno akumulatoru da se vidi koliko "propadne" napon pod opterećenjem, jer za tih 1100W (ne računajući gubitke u inverteru) već imamo ulaznu struju 100A ako je na akumulatoru napon 11V pod opterećenjem. Kako ta dosta velika struja brzo prazni akumulator, napon dodatno opada, ako padne na recimo 10V inverter će povući još veću struju da se održi snaga tereta na izlazu, znači sad već imamo struju preko 100A, ta povećana struja dovodi do još većeg pada napona na akumulatoru (recimo negdje ispod 10V) a kako je podnaponska zaštita vjerojatno tu negdi oko 10V inverter se isključuje da zaštiti bateriju. Po zdravoj logici, inverter od 2,5kW morao bi bez najmanjeg problema gurati teret od 1,1kW (možda bi išlo sa dva paralelno spojena akumulatora) a također treba uzeti u obzir i presjek vodiča, iako to vjerujem da ovdje nije problem pogotovo što su jako kratki.
Slab ti je spoj sa klemama, inverter mora imati čvrsti spoj sa šerafom i dovoljno jake/debele kablove. Inače čak i ako ga pokreneš imaćeš grijanje kabla ili još gore na akumulatoru i to ti može otopiti plastiku, napraviti spojeve itd. To je dobra napomena svima koji se igraju sa dc strujom, inverterima, obavezno čvrsti spojevi pogotovo ako ostavljate taj sistem da radi bez nadzor, npr vikendice itd.
Nije spoj labav, spoj je jako dobar i generalno mi se ne igramo sa dc strujom cak sto vise servisiramo dc i rotore i motore i sve ostalo, kablovi se ne griju to je osnova da se prativi svaki spoj kod dc struje treba da je krvnicki spojen
@@Iskraelektronik Spoj kleme je slab, klema dodiruje površinski sa onim svojim zubima, a za 100 amp/12v struje treba da bude dobar spoj žice od 35mm2, znači sa šerafom. Isti problem se dešava kod startanja auta preko klema, benzinca ćeš upaliti ali dizela sa slabijim klemama i slabim kontaktom ne.
Ponaša se kao da obori napon na kablove na strani invertora. Kao da je slab spoj na kleme akumulatora ili su tanki kablovi. Za usisivač od 1400W je potrebna struja akumulatora 120A min, a za start motora mnogo više. Plus pad napona na unutrašnjem otporu akumulatora. Možda akumulator nije dovoljno dobar.
Pozdrav i pre svega hvala za jako korisne snimke. Imam pitanje, vezano za pretvarace. Sta mislis kakav pretvarac mi je potreban za ugostiteljski kafe aparat? Znam da je moguce, vidjao sam u Ceskoj da radi!
Pozdrav Koliku jacinu invertera preporucujes za pec na pelet? Grijac je 350-400w pumpa je oko 90w, ventiator koji raspuhuje ne zmam koliko ali recimo da je i on do 100w P.s. da li treba stabilizator napona zbog elektronike koja je na peci na pelet Hvala
Извињавам се ако нисам добро разумио, демантујте ме....кажете усисивач од 1100 W....јесте ли мислили на снагу усисавања или је мотор од усисивача снаге 1100 W?
Paralelno kad spojite akumulatore samim tim mu dizete kapacitet i odma ce duze radit neki uredjaj, tako DA usisivac ce duze radit jer ima vise kapaciteta od jednog akumulatora.LP
@@Iskraelektronik Hvala na brzom odgovoru. Nisam bio bas 100% siguran pa sam Vas zato upitao. Ja nesto razmisljam da kupim sebi solarne panele no name sa alija ili ebaya pa sebi prikopcam neke od stalnih potrosaca tipa PC imam ih dva u kuci i non stop su uljuceni, a napajanja su oko po 500w mada znam da oni i ne trose toliko konstantno ali se nakupi na mjesecnom nivou ili godisnjem ili mozda bojler ako nadjem inventer povoljno od oko 2500-3000w
Iskreno nisam siguran da li moze pod teretom povuc jer u tom slucaju ulogu igra struja koju motor povuce pri opterecenju, a u praznom hodu sigurno da moze.
Izracunaj zasto ti neradi usisivac 1100 w podjeli na12 v je oko 90 ah povuce u Startu i tanki kablovi za Inverter 2000w . Muslim da je Kirby 600 warum.
Ovo je 100 Ah akumulator i Amperi su samo kapacitet, stavis 50 Ampera aku npr radit ces 2 sata sa xy masinom a stavis 100 Ampera aku radit ces 4 sata sa xy masinom,ako me razumjes
@@Iskraelektronik hohohoho inverter mora biti najmanje 20 % veće snage od snage koja je potrebna. I osigurače koje stavljate kada se napajaju motori su najmanje 50% veće amperaže. Pitam se ko vama dade diplomu električara .
Kada budete ovo uradili i postavili jači ispravljač na 220 V.,imao bi sigurnu struju u Akomulatoru znači veći jači Akomulator jači pretvarač i do sve hiljade i onda može jedan potrošač da radi stalno i bez punjenja Akomulatora na kućnu mrežu .
Da li ste testirali otpor akumulatora? Ako vam je akumulator 0.04 Ohma onda imate duplo manje trenutne amperaze praznjenja u odnosu na svjezi akumulator iz fabrike koji ima 0.02 Ohma. Ako je ovaj akumulator 800A nov, onda pri 0.04 mOhma imate trenutnih 400A. Svaki sekund poslije starta otpor se povecava i opada dostupna amperaza za koristenje uz koju se akumulator pocinje zagrijavati. Na drugom usisivacu akumulator se vec umorio. Vjerujem da je baterija na svakom startu usisivaca od preko 1000W imala pad voltaze ispod 11V sto vecini invertera ukljucuje zastitu.
Pozdrav. Da li bi mogo pretvarac od 2000w ili 2500w da gura neku manju prenosivu klimu pritom da alternator dopunjuje akumulator? Klima ne mora da radi pod punim opterecenjem posto je to mali prostor.Treba da ugradim klimu u kabinu kombajna pa mi ovako lakse sa prenosivom.
@@Iskraelektronik ti misliš ? nije valjda? Ako je klima jačine od 1000w onda nije problem. .M Dzuki Da bi punio akumulator mogao bi koristiti solarne panele kolji imaju snage barem 1500w za regulatorom. koji bi punio akumulatore . Klime rade kada je vani vruće odnosno kada ima sunca . Nabolji su litojom jonski akumulatori jer imaju visok prag pražnjenja kao veliki broj ciklusa punjenja . Naravno da su skuplji od običnih akumulatora koji ne dozvoljavaju previše pražnjenja
Pa ugradi klima uređaj kao u autima,motor kombajna to podnosi ko od šale ,da si bliže ja bih ti to završio,ugrađivao sam klime u npr.mašine za deminiranje...
Pozdrav i Vama, video je dobar. Interesuje me Vaš savet, preporuka koji jačinu invertera bih trebao imati za nesmetano korišćenje električnog rešoa od 1500w u autu ..?
Vjerujte da je trziste takvo i da pojedini proizvidjaci napisu na uredjaju jednu a u praksi je druga snaga, tu Vam je najbolje probat prije kupovine el.reso kako radi.
Pozz, imam pitanje za pretvarac napona. Imam pretvarac ovaj crni kao na vasem videu, radi mi na njega busilica od 900w, spojim na njega motoric od pecnice od 6w, busilicu moze pokrenuti a taj motoric nece da mi vrti na ovakvom pretvaracu. Pa ako moze da mi objasnite. Hvala
Moze li taj inverter od 1000w pokrenuti blender od 300w ? Pitao sam jednog prodavca tih invertera i on smatra da tesko inverter od 1000w moze pokrenuti blender od 300w,kao objasnjenje je naveo da svi ti inverteri daju 30% od onog sto pise na njemu jer ga prave Kinezi . Koje je tvoje misljenje o tome ?
@@dragandimitrijevic5909 ma ima toga svugdje od oglasa do pojedinih prodavnica, samo trebalo bi isprobat prije kupovine, i ako je taj od 1000w onda na njega spojit brusilicu od 900w ako nju pokrene onda je ok, jer brusilica u startu trzne tj povuce malo vise snage i ako to pretvarac savlada ok je,ima kod mene na kanalu test jednog sa brusilicom a evo spremam se i jedan novi video izbacit gdje cemo testirat i sjec cijevi sa brusilicom preko jednog invertera.
