Ai q eu digo pra q filma o número da e o nome da empresa q e muito conhecida em vitória e na região esse cara tem q da o troféu pra ele pq não faz filmagem das estrada fica complometendo a vida do camarada
Não fala besteira, meu amigo. Presta atenção no vídeo antes de sair criticando. Eu conversei com o motorista e ele autorizou a postagem do vídeo. Estou mostrando as dificuldades que nós enfrentamos com alguns equipamentos que não nos oferecem segurança, mas que mesmo assim temos que fazer o nosso melhor todos os dias!
Vou dar uma dica pra vocês a roda está esquentando vamos lá começando a fumacear procura uma baia segura calça bem as rodas pode deixar engatado por uns minutinhos e solta o freio de mão rapidinho as rodas esfriam com distanciamento automático das lonas obrigado
Tudo bonitinho.mas não aplicável na vida real somente em documentário da BBC ou Netflix! Primeiro lugar nunca se acha uma baia segura,grande partes das rodovias brasileiras não tem nem acostamentos que cabem um caminhão! Segundo lugar não se pode deixar carro engatado pq depois que acabar o ar não se desengata,se for carro automático ao se passar 90 segundos parado ele desengata automáticamente para não sobrecarregar a embreagem. Terceiro se fumaça as rodas e vc parar vai pegar fogo por não ter mais o vento para resfriar. O certo e já descer com o extintor e jogar nas rodas antes que se inicie o foco de incêndio. Os calço vc está correto! Freio de mão quem tem é carro! Caminhão é freio estacionário ou popularmente chamado de maneco
O povo crítica o motorista, mas trabalhei em uma empresa que eu como motorista cansei de montar lonas de freio. Tem gente que crítica mais nem sabe o que é uma lona de freio.
Cajau eu trabalhei com Scania 2013 g400 que a luz do freio é conjugada no pedal do freio motor. Dando a impressão que o cara tá pisando no freio de serviço
Meu amigo o freio motor é conjugado com a luz do freio,a luz sempre vai acender quando pisar no pedal,as vezes desço a serra com a luz do freio direto acesa e esta só no freio motor,vai a dica.
Eu trabalho com Scania zero sem retarder, rodo a faixa de 13 mil km no mês,(Mercosul) vazio puxa o freio motor e não diminiu nada, só resolver no freio de pé mesmo. Eu ja trabalhei com Scania 2012 com retarder e tenho certeza que se faltasse o freio de pé o retarder parava o Caminhão
E tão complicado passar por isso 😕 mas pra mts e fácil jugar, triste realidade de caminhoneiros.Temos que ser mais solidários.Independente do que esteja acontecendo.
Parabéns à PRF que só deu um toque para avisar o motorista que as lonas estavam fritando... se fosse para parar eles teriam segurado ele no fim da serra...
Uma pequena correção: Mesmo no site do Fretebrás, consegue-se visualizar a tabela de pedágios e utilizar o filtro de cargas. E a propósito: no aplicativo, ainda não está ativo a funcionalidade de descontos em Diesel, rastreadores e condições especiais em empréstimo pessoal, conforme mensagem, através do Clube do Frete. Outro assunto: Acredito que a PRF nunca daria ordem de parada para um veículo pesado, em uma serra, onde mal tem acostamento, principalmente por esse motivo. Afetaria muito a segurança.
Troca de lonas de freio em carretas mais velhas também soltam fumaça nas primeiras descidas de Serra até elas acentarem com as panelas já usadas, por isso cada motorista deve saber a ferramenta que tem na mão e a velocidade para cada trecho.
Quase morri junto com minha família nesse mesmo local...5km aproximadamente antes da divisa Minas X ES, Serra da morte, descaso do governo federal, não tem uma saida pra escape...Deus poupou nossas vidas! Parei no Distrito de Pequiá...encontrei amigos preciosos que me ajudaram! BR 262 morte por todos os lados, tomem cuidado!
Sei onde é. O seu caso foi próximo ao KM 191 da BR 262, chegando em Pequiá, na divisa com MG. Uns meses atrás meu caminhão quebrou ali. Tem uma parte da desvida que fica muito íngreme de repente. Quem não conhece a serra passa uns apuros ali mesmo. Sorte que ficou tudo bem, graças a Deus né. Um abraço.
Descaso do governo federal??? Quantos anos existem essa rodovia e quantos anos esse nosso presidente aí está ???? O correto então seria descaso dos governos federais anteriores a este q está aí blz? Apenas para reflexão . tudibommmmm
@@joseleite5968 se sua mulher tem um comportamento ou um desempenho que te desagrada vc vai dizer que é culpa dos ex dela? Ou vai qrer olhar pra frente e exigir q ela seja melhor com vc do que foi com os outros? Entendo q esse governo é o mais sensato q já tivemos, mas a ausência de ações nessa Rodovia é inadmissível, que se explodam os outros, se nada for feito em 4 anos a diferença entre esse governo e os outros vai ser a quantidade de mortos lá... Acorda fanático
@@Cajau exatamente lá Cajau, não tem sinalização adequada, armadilha pra matar, os deputados, governadores, Presidente, não precisam descer aquele diabo de Serra com 30ton nas costas, estão se lixando pra nós
Aí eu já discordo de vc... em 4 anos não dá pra resolver todas as pendências do país. Pra algo ser feito, deve haver estudos, projetos, etc... como vão imaginar que em determinado ponto da BR 262 esteja precisando de área de escape? Eu acho que não precisa, pois só tem em declives longos e muito acentuados, acima de determinado grau, e
Já passei um bom tempo trabalhando em um caminhão sem freio motor e o dono na queria arrumar disse que não precisava de freio motor pra desse uma serra aí sai fora até pq não dar pra mim
Amigo o rapaz do Scania tá errado já era para ele ter parado há tempo. As vezes muitos acidente aconteceu asim : o carro mostra que tem algo errado é muitos inguinoram! Agora é o teu caso: vc não parou na placa de regulação, quando vc não para é conta 5 segundos, é depois continua a seguir. É o mesmo que ultrapassa um sinal vermelho e causa um acidente fatal. Então vamos ficar ligados!
Eu trabalho com Scania e nunca fumaceou as rodas da carreta. Eu trabalho o freio motor aos 2200 RPM. Quanto mais alto o giro, maior a eficiência do freio motor.
Eu também trabalhei msis de ano com Scania, sem Retarder, puxando Vanderleia e depois bi-caçamba, sempre com capacidade máxima de peso, e nunca fumacei os freios, exceto uma vez com o bitrem, descendo a serra íngreme de Venda Nova do Imigrante ES, e virou o S. Mas parei e desvirei. E segui viagem. Mas tem motora que deixa rolar.
Sou antonio carlos gama moro no es rodei brasil inteiro ja fui na bolivia e peru e manjo um pouco de mecanica as vez freio da carreta fumaceia é porque as roda que estiver fumaçando ta freiando mais que as outras.as vezes o motorista não esta decendo na marcha compativel.ou exesso de carga ou ele não conhece o trecho ou tem pouca experiencia ou problema com o caminhão
Todos esperamos e desejarmos que em sua próxima experiência e presença a algo do tipo seja em primeiro lugar preservar a segurança e acima de tudo a vida destas pessoas no trânsito isso ira te fazer obter mas seguidores e inscritos no canal não pelas dicas mas pelo amor ao próximo e seu caráter, um ótimo vídeo em partes parabéns
Perigoso tmb na pressa de parar o caminhão terminar com os freios de vez... Teve amigo meu que pegou caminhão desconhecido e passou perereco na serra... Foi fumaceando, freio motor não da conta , tentava parar mas o caminhão já não parava... É bucha
Lanterna do freio acesa nem sempre significa que o freio de serviço está sendo usado. Trabalho com um ônibus Mercedes 1519R que o freio motor é acionado ao pisar de leve no pedal do freio de serviço, daí inevitavelmente as lanternas de freio vão acender ao utilizar o freio motor.
Aquela velha história de que Scania não tem freio. Perdir a conta de quantos FH que eu já vi e vejo sempre atrapalhando os outros descendo ladeira. Trabalhei numa P360 meu freio motor eu deixava ele chegar na ponta do vermelho. Deixar passar mesmo da zona azul. Só pra testar e freava. Sem tá usando o freio de serviço.
Quando aquece também é lonas de freios, não é conveniente para. Pois sem ventilação é propício a pegar fogo nas rodas. Deve manter em uma determinada velocidade para manter a ventilação e esfriar as rodas.
Trabalhei numa Scania 2014 quando acionava o freio motor às luzes de freios acendia mesmo,tinha o retardo tbm,deçia a serra toda com q luz de freio acesa,dava mal impressão kkkk
Positivo. Eu trabalhei 1 ano num R440 ano 2012 e ele também acendia a luz de freio, só que a galera não presta atenção no que está acontecendo. As lonas do cara estão fritando, e freio-motor motor não usa lonas de freio. Positivo? Um abraço aí.
Boa noite Cajau , a scania faz uns caminhões com design bonito é segurança praticamente zero , é pra acabar viu . Sentir o cheiro de lona daqui kkk, mudando de assunto que paisagem bonita nessa região hein , valeu abraço fica em paz .
É Cajaú, então os engenheiros da Scania não conseguem resolver o problema de freio do cavalo, aí você resolve fazer um "ajuste técnico"(a famosa gambiarra), nada como ter conhecimento e força de vontade 👏👏👏. Proteção e livramentos nas estradas hoje e sempre ✌👍🤝🚛🇧🇷🏁🙏☑
O scania fica com as luzes de freio acesa quando freio motor está ativado o meu tem um botão q.fica direto o freio motor ligado aí as luzes fica acesa amigão amigão
Opa! Positivo, meu amigo. Fica mesmo, só que a minha observação foi para os "espirros" das cuícas de freio, e pelas lonas esquentando. A minha crítica é justamente essa, não contra o motorista, mas com relação ao freio-motor do Scania, que é muito ruim, se comparado aos sistemas mais modernos, como DAF, Iveco, e o Retarder que equipa tanto Scania quanto Mercedes-Benz.
O problema não é freio motor não , o problema é querer descer de cesta longa e no break , não segura , bota marcha no caminhão e desce na manha , que não fumaça !
trabalhei com vários tipos de Scania volvo , e não tinhan freio motor, descia serras , fumaceava, pouco as vezes nada, descia devagar marcha pesada. taí hoje só caminhão do Nutella. abraços...
Sou da nova geração de motoristas e como pode julgar e criticar os das mas antigas eu aprendi que direção defensiva se aplica em agir por mim e pelos outros quando a um risco na direção e por isso eu usaria de alertar o companheiro da frente ou de trás mesmo que ele já soubesse mesmo ele já ciente ou não de um possível problema está atitude e postura serve para evitar possíveis problemas maiores a demais moristas na rodovia pode salvar muitas vidas caso o problema chegue a ser muito más grave como visto neste episódio
Boa noite cajau eu trabalho nesta empresa o problema que este caminhão tem freio retade mas as vezes não funciona e o freio motor e conjugado com o pedal de freio por isso ele fica com a luz de freio acionada direto
Não vi nada d diferente no dia a dia d um caminhoneiro só tenho 22 anos d estrada a 3 trabalhando com um 30 metrô abraço a todos do trecho. DEUS é fiel!
Meus parabéns por toda a sua sabedoria adquirida em 22 anos de profissão. Mas, quanto tempo dessa sua exoeriencia vc se dedicou a mostrar para os debutantes da profissão como é de fato, desde as simples coisas até as mais complicadas? Esse é o nosso trabalho. Você pode dividir seu conhecimento sem medo, amigo! O que vc aprendeu, não perde mais. Tenha um bom dia. 👍🏼👍🏼👍🏼
Poxa , quando vc disse freio retardo eu surtei. Não tenho experiência como caminhoneiro e sempre que tento ganhar experiência esse freio retardo me complica. Faz um vídeo mostrando como funciona por favor.
@@rafamarques935 Verdade. É simples mesmo. Comecei a trabalhar dia 25 de maio. Em um dia já me soltaram com o caminhão. O retardado é fácil de usar. Valeu
Parabéns cajau 👏👏 um espetáculo teu vídeo uma ótima imagem .. sempre dando opinião dicas de condução de trabalho camioneiro e rodovias .sou de Recursolândia -Tocantins Brazil um abraço ! Tu tá de parabéns 👏
. A contorno turbo fez um sistema, para melhorar muito o freio motor dos scania, e também outras marcas... Scania é conhecido por ter freio motor fraco mesmo... Não entendo por qué não melhoraram já aquela geringonça toda... É a marca que fica desvalorizada assim... .
Isso pode ser a falta de conhecimento do trecho. Porque o conhecimento x conhecimento do pesado faz com que o condutor antecipe sua Ação ao iniciar uma descida de serra de forma segura.
Boa tarde Cajau. Novamente o Paulo Murilo, taxista do Rio de Janeiro. Me tira uma dúvida aí do burrão. Quando você quer trocar de meia marcha em meia marcha ( cruzar todas as marchas) usa o seletor que fica na frente do joystick, certo ? E se usar o joystick, também é de meia em meia marcha ? Ou seja fazem o mesmo efeito ? Entendi que quando você usa o botão preto lateral, usando o joystick, você vai trocar uma marcha inteira, ou seja, de 1 simples para 2 simples e assim por diante. Entendi certo ? Abs. Quando passar pelo Rio, faço questão de pagar o almoço.
Boa tarde, Paulo! Eu quase nunca uso o manche, somente a tecla, pois com ela eu troco de "meia em meia marcha". Quando vc utiliza o manche, pra cima ou pra baixo, sem acionar nenhum botão, o câmbio seleciona a marcha mais adequada conforme o cálculo feito por ele. Como eu faço poucas intervenções no câmbio, prefiro usar somente a tecla.
Olha tem pouco tempo que trabalho com caminhão apenas 14 anos. E pelo pouco qur sei, o Scania dr Fabrica ; seu freio motor quando acionado ele fica conjugado com suas luzes intermetentes de freio. Que creio que foi o que aconteceu. E triste ver um colega jugando o outro sem saber realmente e acontece.
Nesses seus 14 anos de profissão alguma vez vc viu algum caminhão esquentando lonas de freio acionando o freio-motor? Se você tivesse assistido até o final, teria visto que eu conversei pessoalmente com o motora, e ele disse que estava usando o pedal mesmo, pq o freio-motor do Scania dele é muito ruim. Se é eu não sei, mas ele disse que é. E você está me julgando também.
@@fabriciofranz você conhece sim. Só que às vezes, por termos uma certa experiência, achamos que sabemos tudo, ou que sabemos mais que todo mundo. Tem hora que devemos aceitar que os outros profissionais também conhecem a profissão assim como nós. Se eu, que estava ali presente, vendo o caminhão na minha frente soltando fumaça nas rodas, exalando cheiro forte de lonas queimadas, fazendo barulho nas cuícas de freio, não tiver o direito de pressupor que o motora estava pisando nos pedais de freio, então quem não entende de caminhão sou eu, né? Abraços. Felicidades.
@@Cajau foi muito triste.vejo que voces dois sáo muito mais experientes do que eu que sou aprendiz de voces dois. Por isso ainda acho que,o julgamento so deus pode nos julgar.. quero mandar dois abraços,um para cada um.. proteçao divina ...
Questão que muitos trabalham errado. Desce serra no modo automático. E com isso o módulo reconhece a velocidade com qualquer descida. Usar o modo manual, rotação acima de 2.000 que freio motor tem eficiência SIM. Aí muitos quer descer serra com 1.200 giro. 1.500 giro num tem esse freio motor que segure.
Esse é o meu amigo mauro essa porra dos gestores da mecanica da express está uma porcaria o cara deu duas viagem sem o retarder e o freio motor pois tinha que configurar o carai do módulo na scania mas não fizeram aquela velha historias da mais essa viagem ai da nisso meu amigo estava indo pra goias mas graças a deus deu tudo certo foi e voltou sem problemas
Uma serra dessa o cara já vem com os freio morno e dá uma facilitada no início dela é claro q vai fumacear, outra coisa retarder é um acessório no Scania. P gente q é acostumado na estrada uma fumaceada dessa numa estrada pesada a gente nem da bola, qdo der deixa o carro correr...
( CONVITE ESPECIAL DE JESUS CRISTO ) ( Mateus.11:28-30 ) "Vinde a MIM todos os que estais cansandos e sobrecarregados, e Eu vos aliviarei. Tomai sobre vós o meu jugo e aprendei de MIM, porque Sou manso e humilde de coração; e achareis descanso para a vossa alma. Porque o Meu jugo é suave, e o meu fardo é leve." SAIBA QUE: A SALVAÇÃO É DOM DE DEUS: ( Efésios.2:8-9 ) "Porque pela graça sois salvos, por meio da fé, e isto não vem de vós, é dom de Deus; não vem das obras, para que ninguém se glorie." SOMENTE JESUS CRISTO É O ENVIADO DE DEUS PARA A OBRA REDENTORA. ( João.3:16-17 ) "Porque Deus AMOU o mundo de tal maneira que deu o seu Filho unigênito, para que todo aquele que Nele CRÊ não pereça, mas tenha a VIDA ETERNA. Porque Deus ENVIOU o seu Filho ao mundo, não para que condenasse o mundo, mas para que o mundo fosse SALVO por ELE." ( João.14:6 ) "Respondeu-lhe Jesus: Eu sou o CAMINHO, a VERDADE e a VIDA. Ninguém vem ao Pai, senão por MIM." NÃO HÁ SALVAÇÃO FORA DE JESUS CRISTO. ( Atos.4:12 ) "Pois em nenhum outro há salvação, não há nenhum outro nome dado entre os homens pelo qual importa que sejamos salvos." ( 1Timóteo.1:15 ) "Fiel é esta palavra e digna de toda aceitação, que CRISTO JESUS veio ao mundo para SALVAR os pecadores dos quais eu sou o principal." NÃO HÁ UMA SEGUNDA CHANCE, JESUS É A ÚNICA CHANCE. ( Hebreus.9:27 ) "E como aos homens está ordenando morrer UMA SÓ VEZ, vindo depois disso o juízo." A SALVAÇÃO VEM PELA FÉ. ALGUMAS PESSOAS PENSAM QUE PRECISAM FAZER GRANDES SACRIFÍCIOS FÍSICOS E ESPIRITUAIS PARA SEREM SALVAS. A BÍBLIA NOS AFIRMA QUE JESUS CRISTO É O SALVADOR DE TODOS E QUE DEUS ACEITA OS QUE CONFIAM NELE. ( Romanos.3:22-26 ) "Isto é, a JUSTIÇA de Deus pela FÉ em Jesus Cristo para todos e sobre todos os que CRÊEM. Não há distinção, pois TODOS pecaram e destituídos estão da GLÓRIA de Deus, e são JUSTIFICADOS GRATUITAMENTE pela sua GRAÇA, pela REDENÇÃO que há em Cristo Jesus. Deus o propôs para propiciação pela FÉ no seu SANGUE, para demonstrar a sua JUSTIÇA pela Remissão dos pecados dantes cometidos sob a tolerância de Deus; Para demonstração da sua JUSTIÇA neste tempo presente, para que ele seja JUNTO e JUSTIFICADOR daquele que tem FÉ em Jesus." A mensagem é Para CHAMAR as pessoas ao arrependimento e CRÊ em Jesus Cristo para ser SALVOS.
E quando aciona o freio-motor faz barulho de descarga de ar, igual quando pisamos no pedal do freio? Não sabia que freio-motor acionava as cuicas e gastava ar dos balões....
sou meio leigo nunca trabalhei com caminhao tao pesado,mas deu pra entender um pouco ,se a luz do freio e conjugada com freio motor .mesmo assim as rodas estao enfumaçando e pq o motorista esta usando os freios mecanicos tambem
