Prima Ramă Alstom Coradia Stream RE-IR 101, în Gara de Nord și Grivița 

Îl vrem desenat cu grafiti.

BULLET TREN

@@fernandomilorad4610 AMICE TU KIAR ESTI HANDICAPAT LA CAP RAU DE TOT GRAFITIURILE ROMANESTI IS DE CACAO ;)

NU REZISTA 2 LUNI

Romania nu are nicio fabrica cu capacitate de productie pentru 37 de trenuri cu tehnologia asta. De abia a facut Softronic 3 rame electrice cu doua vagoane mult sub Alstom iar ca sa produca si sa livreze 37 de rame a 6 vagoane le-ar fi luat 20 de ani. Dar ai vrut sa demonstrezi ca daca esti prost trebuie sa si semnalizezi

Nu prea mai exista fabrici in tara care sa fie capabile sa fabrice trenuri electrice la volume mari. Softronic de la Craiova au facut niste EMU insa au o productie la un volum foarte mic si nu ar fi putut livra suficiente trenuri.

@@cristianboldisor1175 mai sunt si ce i de la astra arad

@@alexandrucatana1036 Astra nu are experienta cu trenuri EMU/DMU ci doar in constructia de vagoane.Chiar si tramvaiele lor (Imperio de ex) sunt de fapt niste Siemens-uri asamblate la Arad din CKD-uri aduse de afara.Ca sa poata lua o licenta de la Alstom/Siemens pt un tren EMU ar fi durat ani de zile sa intre in productie iar CFR-ul nu isi mai putea permite sa astepte atat tocmai pentru ca am stat pana in ultimul moment sa facem ceva.Pentru a putea fi realizate in tara lucrurile ar fi trebuit sa se puna in miscare cu multi ani in urma.Asa, daca astepti pana in ultima clipa, singura solutie este sa le cumperi gata facute de afara.